Въпрос за отопление на електромобил.

[Паджеровод]

До: Въпрос за отопление на електромобил.

Мога да ти подаря печка от ЗАЗ, но ти нищо лошо не си ми направил!
Направо я отпиши и мисли по другите варианти - тя е само начин да си увеличиш страданията през зимата!

[дядо владо]

До: Въпрос за отопление на електромобил.

Мога да ти подаря печка от ЗАЗ, но ти нищо лошо не си ми направил!....

Мисли държавнически, по на широко.....подари една и на мен, да си експериментирам в гаража и лошо ще ти направя ако трябва
Иначе за колегата, тук на входа в Костинброд има военни машини за продан, а в тяхните комплекти влизат и "отоплители"на някой се виждат в горната част на "фургона" където са и филтро-вентилационнити агрегати, ама поради липса на пари не съм се спирал дори

[derhunter]

До: Въпрос за отопление на електромобил.

Мисли държавнически, по на широко.....подари една и на мен, да си експериментирам в гаража и лошо ще ти направя ако трябва
Иначе за колегата, тук на входа в Костинброд има военни машини за продан, а в тяхните комплекти влизат и "отоплители"на някой се виждат в горната част на "фургона" където са и филтро-вентилационнити агрегати, ама поради липса на пари не съм се спирал дори

Аз съм се спирал-Празни кутии

[kirech]

До: Въпрос за отопление на електромобил.

...... печка от ЗАЗ, но ти нищо лошо не си ми направил!
Направо я отпиши и мисли по другите варианти - тя е само начин да си увеличиш страданията през зимата!

Може ли да се обосновеш ? Имам приятел дето ми сподели че си е било жега в ЗАЗ-а.Има и доста Траби-та с такава печка. Защо така ме отказваш от по-достъпната идея?

[Goblin]

До: Въпрос за отопление на електромобил.

Простете за малоумния въпрос, но няма ли възможност някак да се улови топлината от функционирането на самата система (акумулатори, електромотор) ? Нещо воден кожух, ала бала, и от там да топли примерно поне седалките ? Или топлината не е достатъчно ? Или няма как да се улови ефективно ?

[kirech]

До: Въпрос за отопление на електромобил.

Ами ето това е една от разработките:
http://lh6.ggpht.com/_OaM8Jmt8YlQ/St....10.2009KH.jpg

Лятото може да се измерят 50-60 градуса на въздуха на излизането му след като е охладил мотора. Това се опитваме да напрвим и сега , но едва ли ще е инаф. Трябва си и още нещо да пече.
Аз даже по-грубо ще деиствам ще приобщя акута-та и мотора към "вътрешното помещение"

[Goblin]

До: Въпрос за отопление на електромобил.

Признавам че не разбирам, но за мен вкарването на въздух от там е опасно. Първо ще ти смърди, второ не знаеш в кой ден с какви газове ще те дарят акумулаторите.

Бих го видял по-скоро като някакъв термосифон от който водата да циркулира към водно радиаторче вътре в купето, или към грейка, или нещо подобно.

[Пенчо]

До: Въпрос за отопление на електромобил.

Простете за малоумния въпрос, но няма ли възможност някак да се улови топлината от функционирането на самата система (акумулатори, електромотор) ? Нещо воден кожух, ала бала, и от там да топли примерно поне седалките ? Или топлината не е достатъчно ? Или няма как да се улови ефективно ?

Ами, ако коле....(питащия) сподели малко повече параметри, няма да е лошо. Като капацитет на батерията,вид, мощност на двигателя, тегло на возилото с и без него(водача), необходими наклони за преодоляване, вид спирачна система и разни такива, може да се посмята и поумува.
Иначе гадаем.
Но каквото и да е отопление на акумулатор, за мен е несериозно.

[kirech]

До: Въпрос за отопление на електромобил.

Двигателя е 3.5 киловата. Батерията.. всъщност са 3 по 12 в. по 100 Ач. Вързани са да дават 36 волта. Тежи 350 килограма, с мене е 415. (Па съм як). При потегляне цица 60-80 ампера (така съм го направил), после при пътуването е само 1-2 ампера.
Каквото и да умуваме печка си трябва.
Сега след 4-5 километра пробег двигателя е студен на мъртвец (е са се прибрах и проверих при слизане) - лятото явно е съвсем друга авата..

п.п. Чел си темата за колегьосването..

А от там нищо не смърди щото няма каво да смърди (ако ставаше, щото нали се оказа че зимата мотора не грее), газове се отделят само когато се зарежда акУмУлатор. При пускане на климатика или парно на Мерцедес "четририочка" или " дебелоочка", наистина смърди в купето дзверски на нещо като изгоряла или напечена гума. Същото беше и в Капата . При други марки и модели не ми се е случвало

[Пенчо]

До: Въпрос за отопление на електромобил.

Двигателя е 3.5 киловата. Батерията.. всъщност са 3 по 12 в. по 100 Ач. Вързани са да дават 36 волта. Тежи 350 килограма, с мене е 415. (Па съм як).
Каквото и да умуваме печка си трябва.
Сега след 4-5 километра пробег двигателя е студен на мъртвец (е са се прибрах и проверих при слизане) - лятото явно е съвсем друга авата..

п.п. Чел си темата за колегьосването..

А от там нищо не смъди (ако ставаше, щото нали се оказа че зимата мотора не грее), газове се отделят само когато се зарежда акУмУлатор.

Ами вече е ясно колега, че си трябва печка на някакво гориво.
Щото 36Вх100 Ач са си 3600ВАЧ. При 3500Вата мотор си е един час.
За топло няма артък.
Та търси най-калоричното гориво при най-малко тегло с опаковката.
И при най-малка инвестиционна цена, предполагам.
Залагам на ЗАЗ-ова печка или подобна.
Но си струва да се обмисли и някакъв вид горелка и топлообменник на пропан-бутан.Щото гол пламък в МПС!!!!!

[kirech]

До: Въпрос за отопление на електромобил.

Предлагат ми печка от "Барказ" (Ако така се пише).
Добавих още инфо в горния пост.

[Ясен]

До: Въпрос за отопление на електромобил.

Предлагат ми печка от "Барказ" (Ако така се пише).
Добавих още инфо в горния пост.

Ако работи, е твоя човек. Иска бензин и много малко ток.

[Паджеровод]

До: Въпрос за отопление на електромобил.

Може ли да се обосновеш ? Имам приятел дето ми сподели че си е било жега в ЗАЗ-а.Има и доста Траби-та с такава печка. Защо така ме отказваш от по-достъпната идея?

Трабитата нямат нищо общо с този вид отопление, те ползват отпадната топлина от колектора.
Зазовата печка бучи, дрънчи, мирише и иска поддръжка колкото един трактор. Паленето и е с подгревна свещ като на дизел и дърпа толкова ток, че за да я пуснеш трябва да спреш. Моята е модернизирана с електронно запалване с бензинова свещ и пали моментално, без досадното подгряване и миризми, и пак беше мъка.

Предлагат ми печка от "Барказ" (Ако така се пише).
Добавих още инфо в горния пост.

Това е нещо по-културно, но имай предвид, че за да ползваш безопасно такава, трябват технически познания, не е като съвременните отоплители.

[Пенчо]

До: Въпрос за отопление на електромобил.

Трабитата нямат нищо общо с този вид отопление, те ползват отпадната топлина от колектора.

Оригинално е така, но поради невъзможността да загреят достатъчно купето, много минаха на зазови печки. Просто други нямаше. 145лв. нова, почти две заплати тогава, е не Кремиковски и ватмански.

[Паджеровод]

До: Въпрос за отопление на електромобил.

Днес се спънах в една акумулираща печка в мазето и се сетих за твоя проблем.

Защо не зареждаш заедно с акумулатора през нощта и една добре топлоизолирана тухла и да дърпаш толината после, когато ти е нужна? Всичко е въпрос на добра топлоизолация, а сега има богат избор от решения.

"Тухла" - въздуховоди - вентилатор - клапи.

Вместо тухла - един 20 литров кухненски бойлер, той си е и с изолацията, нагревателя. Добавяш само малко меки връзки, помпичка и радиаторче от парно. Качваш се, пускаш помпичката и си на топло