Недозагряване

[Бончев]

От: Недозагряване

На термостата има едно клапанче за обезвъздушаване, което почти винаги пропуска и част от големия кръг. Минимално като количество е, но е достатъчно за да не загрява.Може да се премахне и на негово място се завива 3мм винтче - малко е тегаво после обезвъздушаването след това, но не е проблем. Отделно и перката обдухва много мотора като е зацепена постоянно.

Горното казанче на радиатора след 10 км каране е лекинко топло а радиатора надолу си е леден. долния маркуч е леко топъл, но това е от общата топлина на двигателния отсег. Винил не съм слагал, но дали има и смисъл при студена пита на радиатора.
Перката се върти постоянно верно, ама ако не се върти антифриз през радиатора- кво от това, че перката го обдухва ????

[REGULATOR]

От: Недозагряване

С винила намаляваш дебита на студения въздух,който обдухва мотора.Не е много,но помага.

[cecoa1]

От: Недозагряване

То и аз съм разсъждавал като тебе(за друго превозно средство), но се оказва, че от винила си има полза. Въздуха обдухва и самия двигател и го охлажда външно. Не случайно едно време на разни соц. техники слагаха едни кожени калъфи отпред на решетката, въпреки че повечето имаха даже и жалюзи. Нищо не ти коства да пробваш, може да ползваш и картон.
На места с арктически студове, даже завиват двигателя с одеала, за да намалят топлообмена.

[sek.1]

От: Недозагряване

И при мен с реното е така . Алуминиев двигател 2.1 ТД . Лятото няма проблеми с работната температура но зимата и с картон пред радиоторите само в задръстване я стига .

[maki449]

От: Недозагряване

....... долния маркуч е леко топъл ....

Долния маркуч при непропускащ и не отворил термостат, трябва да е лед студен - все едно се пипа метална тръба стояла на снега. Няма как да е леко топъл. Това 100% значи, че термостата пуска ,макар и малко.

пп. На коректно работещ термостат, е достатъчно да се пробие един 3мм. отвор и повече от 60-65 градуса на това време няма да вдигне ,а при вашия случай мотора допълнително се обдухва и от перката. Този отвор го има и на въпросния термостат, който "уж" трябва да е плътно затворен от клапанчето за обезвъздушаване.

[Ясен]

От: Недозагряване

Долният маркуч може да е леко топъл и от вихрите в тройника. Особено ако е по-къс. Виж, горният ако е топъл (при горен термостат) това е сигурен признак че термостатът пропуска. Цяла трета тема е че някои термостати пропускат нарочно по разни причини.

[Паджеровод]

От: Недозагряване

На въпросния двигател - 4D56, на оригиналия термостат няма малко отворче.

[Roninn]

От: Недозагряване

И аз съм с 4D56 ,нямам никакви проблеми с не загряване,даже напротив,от 6-7 коли които карам ,галопера е най бърз с загряването, парното и климатика са перфектни,мога да сравня парното на 4D56 със такова на жигула.Ако на някой му се занимава да ми прати един не загрявящ термостат за проба.Загрява опасно при яко и дълго катерене лятото,веднъж при такова катерене пукна едно водно уплатнение под гнп.Под яко катерене да се разбира първа, бавни,и поне 5 мин.Лифта на сопот е едно от тях.

[anastasov1234]

От: Недозагряване

здравеите моля за малко помощ!имам JEEP CHEROKEE 2.8 CRD 163HP и имам проблем с термостата неиска да загрява!!бях на няколко сервиза и ми казаха много висока цена и че в българия неможе дасе намери същия и трябва поръчка от другаде!!пораспитах тък там и ми казаха чe можело да се ремонтират старите някои правил ли го е или поне да знае някои които да мойе даго направи??благодаря

[Бончев]

От: Недозагряване

Трябва да споделя, че парче стереопор 50 х 50 ( таванно орнаментно пано) свърши работа много добре. Затвори плътно радиатора и вече градско стрелката стига до първото деление. Явно, наистина обдухването на двигателя от перката е сериозно и влияе значително на температурата. Поздравления за тва, че ми отворихте очите по въпроса. Не го вярвах докато не го пробвах.

П.С. Добавих профилактично и един картон от пица. Сега стрелката е на 12 часа.

[Паджеровод]

От: Недозагряване

Дори изобщо без перка пак е така. Наистина си трябват жалюзи за този мотор.

[REGULATOR]

От: Недозагряване

Само внимавай като го вкарваш в гората. Ако види повече зор,има вариант да кипне. Имай навик да следиш температурата,това е!

[Бончев]

От: Недозагряване

Само внимавай като го вкарваш в гората. Ако види повече зор,има вариант да кипне. Имай навик да следиш температурата,това е!

Прав си.
В гората ще го освобождавам предварително от притурките.

[turtey]

От: Недозагряване

Само внимавай като го вкарваш в гората. Ако види повече зор,има вариант да кипне. Имай навик да следиш температурата,това е!

Не е ли вариант да мине през първата скрападжийница и да си вземе жалузи за москвич/волга/газ53 и т.н.?

[REGULATOR]

От: Недозагряване

Не е ли вариант да мине през първата скрападжийница и да си вземе жалузи за москвич/волга/газ53 и т.н.?

Не,няма да има ефект! Между жалузите и радиатора ще има голямо разстояние(голямо......2-3см.)през което перката пак ще си дърпа въздуха с който да охлажда мотора.

п.п Слагал съм картони и винили зад самата решетка,та от опит го казвам.

Ако може да затвори радиатора плътно,ще стане,ама ....надали .