Нагъл, по-нагъл, VAG

[slowtraveler]

От: Нагъл, по-нагъл, VAG

Шъ бийти Гугъл а?
Тези милиарди дето ЕК се опита да глоби Гугъл нали трябва да се избиват...
Общо взето - показване на мускули и използване на мръсни капиталистически икономически лостчета...
С голям интерес следя дали 'суперсъвременния' фиатски дизел на Джипа ще влезе в класацията, или пак карам 'най-чистия двигател в света'

[Ясен]

От: Нагъл, по-нагъл, VAG

...
В резюме - докато вие тука се разправяте за замърсяване, разходни норми, сяра и парафин, едни хора взеха един лост и обърнаха ситуацията в своя полза.

И е така и не е така. Едно е да знаеш какво те чака и да се подготвиш, друго е най-елементарно да излъжеш и да се надяваш да не те хванат при положение че залогът е едни двуцифрени милиарди пряко и сума ти проблеми косвено. Разликата между 8.7 и 8.9 на 100 или както там си ги мерят не може да ти срине продажбите.

[Goblin]

От: Нагъл, по-нагъл, VAG

Спекулирам но - да не забравяме все пак че сегашният шеф на ФВ Груп, Мартин (Винтер...Уинтер...Финтеркорн ?) през април оцеля след люти пререкания с отколешния гуру на ФВ Груп Фердинанд Пих (с който бяха първи дружки през последните десетина години но с който явно нещо са разсипали брашното през последната година). Пих искаше да го уволни, Финтер-Винтер се опъна до степен в крайна сметка самият Пих да се махне от борда.

Но се твърди че основа за недоволството на Пих е било слабото им и бавно развитие на американския пазар.

Детайли няма как да получим, но е напълно възможно да са се карали и за това - като са еднакво възможни вариантите този финт да е бил наложен някога от Пих и Финтер-Винтер да не е бил съгласен, или наопаки - Пих да е научил че Финтер-Винтер е ползвал трика за да си увеличи продажбите и да не му е харесало.

Идеята е че в самото управление на Фолксваген имаше много напрежения, много хора нагоре по веригата са били подложени на доста солиден натиск за резултати, и е възможно въпросната случка да е част от общия арсенал паника, и/или "тежко наследство от царския режим".

[Ясен К.]

От: Нагъл, по-нагъл, VAG

Как ли ще се отрази този фишек на такива "инициативи" като тази:
http://ec.europa.eu/trade/policy/in-focus/ttip/

[bushiDO]

От: Нагъл, по-нагъл, VAG

Шъ бийти Гугъл а?
Тези милиарди дето ЕК се опита да глоби Гугъл нали трябва да се избиват...
Общо взето - показване на мускули и използване на мръсни капиталистически икономически лостчета...
С голям интерес следя дали 'суперсъвременния' фиатски дизел на Джипа ще влезе в класацията, или пак карам 'най-чистия двигател в света'

Мислиш ли, че VAG, не са способни да се защитят, ако това беше в резултат на "използването на мръсни капиталиатически лостчета" и колите им наистина отговаряха на това което са декларирали?!?

п.п. защо си сложил кавички на суперсъвременния фиатски дизел?

[м20_маниак]

От: Нагъл, по-нагъл, VAG

...

...
п.п. защо си сложил кавички на суперсъвременния фиатски дизел?

... сигурно защото в страната на дойчовците, FIAT се чете катo Fehler in allen teilen

[rusev]

От: Нагъл, по-нагъл, VAG

Шъ бийти Гугъл а?
Тези милиарди дето ЕК се опита да глоби Гугъл нали трябва да се избиват...
Общо взето - показване на мускули и използване на мръсни капиталистически икономически лостчета...
С голям интерес следя дали 'суперсъвременния' фиатски дизел на Джипа ще влезе в класацията, или пак карам 'най-чистия двигател в света'

Гугъл изхвърча от Китай преди година. Така, че не са толкава велики колкото ги мислите.

[Bogoljub Gagic]

От: Нагъл, по-нагъл, VAG

Гугъл изхвърча от Китай преди година. Така, че не са толкава велики колкото ги мислите.

Скоро и от Русия. А пък в Северна Корея изобщо не ги пускат. Какъв критерий за величие е това ?

[D.Dimitrov]

От: Нагъл, по-нагъл, VAG

Гугъл изхвърча от Китай преди година. Така, че не са толкава велики колкото ги мислите.

Тва щот са неграмотни или Китайците нещо по политическата част?

[D.Dimitrov]

От: Нагъл, по-нагъл, VAG

Интересно, кои биха спечелили от ситуацията?
Все пак всичко тръгва от Германия и са възможни забавни сценарии.

[slowtraveler]

От: Нагъл, по-нагъл, VAG

Мислиш ли, че VAG, не са способни да се защитят, ако това беше в резултат на "използването на мръсни капиталиатически лостчета" и колите им наистина отговаряха на това което са декларирали?!?

п.п. защо си сложил кавички на суперсъвременния фиатски дизел?

Предполагам голяма част от съвременните двигатели са адаптирани за успешно преминаване на тестовете... В смисъл, че голяма част от тях влизат в нормите предимно при тестовите условия, а при реални - варират в показанията...
Показаните резултати в Автобилд, различаващи се с голям процент от границата също ме навежда на такава мисъл - дори другите да не лъжат чак с толкова, явно нещата са загрубели...

Относно 'суперсъвременния фиатски дизел' - защото така го рекламираха. А сега със смесването на нещата - италианци/американци при Джипа ми е интересно дали ще го чоплят с тестове...

А относно Гугъл - американците просто си защитават интереса. Немците от доста време морят точно Гугъл (я пробвайте Стрийт-вю в Германия.... )..
И в момента тече голямо дело... И пак за милиарди...
(ето например : http://www.dnevnik.bg/tehnologii/201...reshtu_google/ )
Какво по-добро за американците от това да ударят голям производител на 'противника' (който обаче го галиш по главата като първи приятел/роб)...

[Bogoljub Gagic]

От: Нагъл, по-нагъл, VAG

Ама кефите с българския аналитичен подход Нито за миг не може да си представите, че ЕРА или както там се нарича американската администрация, просто си е свършила работата ? Не-не. Далавера някаква има тука, заговор, световната консТипация и борба за надмощие. Они го тургат на Гугъл, ние че им го мушнем на VW (за "прът в спиците на колелата" става дума, де, да не го завъртите сега пак по български към сексуални интерпретациЙ). VAG или както сега се нарича групата отдавна не е държавна, "Volkswagen Gesetz" падна жЪртва на евроГейщината. Гугъл също не знам да е на #Пеевски. Що считате, че ОбамБа или "Мути" ще седнат да се бият заради някакви ЧАСТНИ фирми ? Туй да ней KLETA MAJKA BALGARJQ, бря, дето само поръчкови разследвания и акциЙ се спретват ?!

[Ясен]

От: Нагъл, по-нагъл, VAG

Ама кефите с българския аналитичен подход Нито за миг не може да си представите, че ЕРА или както там се нарича американската администрация, просто си е свършила работата ?

По същество тя си е свършила работата (или тепърва ще я върши, зер още върви разследване). Твърде вероятно е сега да преслуша всички останали на пазара и тогава ще повярваме и че си върши работата ЧЕСТНО.

Прочее, много от американските коли от последните години имат възможност за дистанционно обновяване на софтуера без намеса на собственика, така че са в значително по-добра позиция по тази линия. Направи ми впечатление че много се стараха да прокарат тази технология въпреки съпротивата от различни страни. Включително могат да обновят всички непосредствено преди теста (ако не знаят коя точно ще е тестваната кола) и после да върнат хитрите настройки. Европейците нямат такова нещо нито тук, нито там. Вероятно след тия събития ще положат усилия да наваксат.

[rusev]

От: Нагъл, по-нагъл, VAG

Тва щот са неграмотни или Китайците нещо по политическата част?

Щото там има някакви правила, но Гугъл са велики и се държаха все едно за тях не се отнасят.
А с Гагич съм съгласен (невероятно!) , че Америка не е цървуландия и там има закони и държавни служители които си вършат работата.

И друго не ми е ясно- как колата ще разбере, че има сонда в ауспуха и ще си "включи" еколкогията?

[Ясен]

От: Нагъл, по-нагъл, VAG

Не бойте се за Гугъл, работи си в Китай. Само данъци вече не плаща там.

Иначе те точно със сондата в ауспуха са ги хванали. Нормалния тест за газове в САЩ е на диностенд с отворен преден капак. Сума начини има да разберат че са на теста.