Руските вседеходи, двигателите за тях, сравнение с европейските производители

[RW*]

До: Руските вседеходи, двигателите за тях, сравнение с европейските производители

Нещо ми се чини, дека заводът с благозвучните акроними ИЖ, АЗЛК и т.н. взе, че фалира. При това в "новата обстановка".

току що открих липстата на емотиконка блъскаща си главата в стената ,или поне скачаща от покрива на панелен блок! А закакво ние вече не правим коли?Смятам че причините далеч не са толкова прости ,но това едва ли има значение ,работата е там ,че на север и в блатистите раиони не виреят нито Хонда Сивик , нито Додж Рам ,нито Хонда Африка Твин(да чел съм ,гледал съм ,но тези мотори просто преминават от там) ,там оцеляват само Лада ,Москвич ,Уаз ,Иж ,Урал.Защо ? -отговорено е в темата!

[PETER BLIZNAKA]

До: Руските вседеходи, двигателите за тях, сравнение с европейските производители

току що открих липстата на емотиконка блъскаща си главата в стената ,или поне скачаща от покрива на панелен блок! А закакво ние вече не правим коли?Смятам че причините далеч не са толкова прости ,но това едва ли има значение ,работата е там ,че на север и в блатистите раиони не виреят нито Хонда Сивик , нито Додж Рам ,нито Хонда Африка Твин(да чел съм ,гледал съм ,но тези мотори просто преминават от там) ,там оцеляват само Лада ,Москвич ,Уаз ,Иж ,Урал.Защо ? -отговорено е в темата!

И колко РАМа строши ваше благородие на север. Само за Хонда да не говорим щото тея имат робот дето можеше да бие на водка и танци даже и Елцин.Ако сакаш има едно момче тука във форума Любо Африката чел съм какво е постигнал с такава машина и до къде Пали ИЖа и тръгвай след него скоро ще пътува пак при това не толкова на север. Може и пеша с ИЖа на гръб да се върнеш.

[Obersturmbahnfuehrer]

До: Руските вседеходи, двигателите за тях, сравнение с европейските производители

Коли не правим защото по разпределение в СИВ не ни беше позволено, именно позволено. Въпреки това и ние сглобявахме Рена и ФИАТи, но и това ни спряха. За капак забалежи - имаше свръхтърсене на коли и се чакаше с години и с номера. Ако бяхме нормални икономики тогава, това значеше, че цените на тези таратайки щяха да скочат до и над западните нива.

Иначе браво на Ладите и Моквичите. Тук не можаха да оцелеят (освен в ръцета на Бай Мангау), но това сигурно е щото си нямаме тундра. А, понеже минавам за моторист, не искам да чувам марките ИЖ и Орал (както съм го виждал изписано неведнъж).

[RW*]

До: Руските вседеходи, двигателите за тях, сравнение с европейските производители

И колко РАМа строши ваше благородие на север. Само за Хонда да не говорим щото тея имат робот дето можеше да бие на водка и танци даже и Елцин.Ако сакаш има едно момче тука във форума Любо Африката чел съм какво е постигнал с такава машина и до къде Пали ИЖа и тръгвай след него скоро ще пътува пак при това не толкова на север. Може и пеша с ИЖа на гръб да се върнеш.

Добре де -написал съм всичко в мнението си ,какво още искаш-прочети го пак.ДА ако живея в тия тежки раиони из русия ще карам ИЖ или ОРАЛ ,които в изблик на любов ще наричам УРАЛ.Апък Рам и тука няма да карам щото нямам ПАРИ.

[Obersturmbahnfuehrer]

До: Руските вседеходи, двигателите за тях, сравнение с европейските производители

За протокола - Урал М72 е шитнат BMW R71 на ИМЗ като знак на добра воля през 1940 г.!!! С други думи, отново да са живи и здрави немците, че правят мотори с кош, които в руски ръце могат да прекосят Северния ледовит океан и после Индийския за десерт. Обаче въпросният мотор не издържа много добре българските условия и българската експлоатация и вече е реликва. Явно това си е машина за Арктика, а не за асфалт.

А ти карал ли си ИЖ? На такъв добитък ми минаха курсовете на мен.

Горното добре, ама с мнението ти, че ако живееше там, щеше да караш едиквоси рязко олекна в спора. То, аз ако живеех в Монако щях да карам само Ламборгинита...

[PETER BLIZNAKA]

До: Руските вседеходи, двигателите за тях, сравнение с европейските производители

Добре де -написал съм всичко в мнението си ,какво още искаш-прочети го пак.ДА ако живея в тия тежки раиони из русия ще карам ИЖ или ОРАЛ ,които в изблик на любов ще наричам УРАЛ.Апък Рам и тука няма да карам щото нямам ПАРИ.

Добре де не се сърди толкова аз нищо не искам само питам и предлагам да докажеш своите думи и убеждения в дела.И аз нямам пари да си направя Рама както мечтая.... карам си го такъв какъвто го направих преди години е значи толкова можеме.А знаеш ли поради какви причини един Москал или една Лада няма да се хареса на потребителя в Мексико да речем пред един Ф-250 или един Ел камино.Ами нормално най вече техническо обслужване издръжливост товароподемност традиции в мисленето и начин на живот.
А да си виждал бяла мечка да гони жираф.....не но това не прави жирафа по ненужно живо същество нали.Но моля те не сравнявай по никакви критерии Москвиииич с Хонда вече и малоумните деца знаят защо.

[Skorpion_BG]

До: Руските вседеходи, двигателите за тях, сравнение с европейските производители

Извинявайте "знатоки", ама аз само да питам понеже Стефан намеша много Арктика тука! Американците в Аляска какво карат?!! Или там климата е много по-мек от Сибир?

[RW*]

До: Руските вседеходи, двигателите за тях, сравнение с европейските производители

За протокола - Урал М72 е шитнат BMW R71 на ИМЗ като знак на добра воля през 1940 г.!!! Обаче въпросният мотор не издържа много добре българските условия и българската обстановка и вече е реликва, пък за Арктика не знам. А ти карал ли си ИЖ? На такъв добитък ми минаха курсовете на мен...

за съжаление да ,то пък сега сякаш съм по-добре със 50+ годишното МЗ ,а Урал дори е трудно да се засече ,гледам се интересуваш и ще ти кажа-за мене идват добри времена-крос с двигател от тип 513 -рамката я имам двигателя уговорен...другата година планирам да запали.Ама така и така си тръгнал да говориш за мотори ,бих казал ,че основна тяхна характеристика е да се карат с кеф ,а повярваи ми МЗ си го карам с усмивка...ама и аз искам японско ,защото за разлика от сибир на мене живота ми не зависи дотолкова от машината-като се развали ще бутам.Спирам че много оффтопик стана

пп Ако рамката не бе от Хонда ,а от Иж шях да зема двигател от Урал ...или наи малко от Днепър

[RW*]

До: Руските вседеходи, двигателите за тях, сравнение с европейските производители

Добре де не се сърди толкова аз нищо не искам само питам и предлагам да докажеш своите думи и убеждения в дела.И аз нямам пари да си направя Рама както мечтая.... карам си го такъв какъвто го направих преди години е значи толкова можеме.А знаеш ли поради какви причини един Москал или една Лада няма да се хареса на потребителя в Мексико да речем пред един Ф-250 или един Ел камино.Ами нормално най вече техническо обслужване издръжливост товароподемност традиции в мисленето и начин на живот.
А да си виждал бяла мечка да гони жираф.....не но това не прави жирафа по ненужно живо същество нали.Но моля те не сравнявай по никакви критерии Москвиииич с Хонда вече и малоумните деца знаят защо.

смятам че условията са определящи какво ще се кара и какво не ,а условията съвсем не се изчерпват с товароносимост ,проходимост и цена -това мисля и нямам кокво повече да кажа.

[Obersturmbahnfuehrer]

До: Руските вседеходи, двигателите за тях, сравнение с европейските производители

Бе, американците не ходят в Аляска. Те са имали акъл само колкото да я купят от премъдрата Екатерина, която решила, че т.нар. тогава Руска Америка й е много далеч, за да я пази и експлоатира. И как иначе, като тогава не са имали Москвичи и УАЗове, с които да "усвояват" наред.

Сега американците като нямат акъл да си внесат Москвичи... и мужици, ще чакат да се стопли, за да попъплят натам със скапаните си пикапи.

[Scrapheap]

До: Руските вседеходи, двигателите за тях, сравнение с европейските производители

Добре де -написал съм всичко в мнението си ,какво още искаш-прочети го пак.ДА ако живея в тия тежки раиони из русия ще карам ИЖ или ОРАЛ ,които в изблик на любов ще наричам УРАЛ.Апък Рам и тука няма да карам щото нямам ПАРИ.

Палил ли си чисто нов Иж при - 5 градуса? Аз съм... Колкото до надеждаността му - това е единственият чисто нов мотор който съм имал някога и не се доближава и на светлинни години до 20-годишния скапан КЛР, който имах доста след това... Не говоря за асфалата и пред кафенето...
А за ремонтопригодността! - Това е проектирано да се ремонтира, не да се кара!
Единствената основателна причина за съществуването на ИЖ (Изяде ми Живота) е липсата на друго... Чехите също правеха и ЧЗ и Ява, които без да са съвършени за несравнимо по-добри... Урал също съм карал... От това е невъзможно да слезеш чист...
Излиза, че където има тежки условия и няма УАЗи, Москвичи и Жигули животът е невъзможен. Хората и на Антарктида ходят и без руска техника и вероятно не са опечалени от това А в Аляска и Канада как ли се оправят...
Значи, ако има и най-малкия признак, че машината има поне малко удобство и функционалност и е пригодена за хора е признак на меки китки, невежество и т.н.

[alex_markov]

До: Руските вседеходи, двигателите за тях, сравнение с европейските производители

Сини срещу червени, това е темата
Няма факти, има емоции, ако някой каже нещо макар и обосновано, веднага някой се обижда??? Чета и се мая как може така да се наелектризирате за прости неща, при това темата се сменяше 3-4 пъти?

Аз съм живял в Съюза, имал съм и москвич (първата ми кола) и знам как е направен и какво може както минусите, така и плюсовете , но Факта е факт за всякакви условия се правят специализирани машини, навсякъде (както на изток, така и на запад) И ако "разширим" понятието условия с Икономиката, строя, хората, роднините ще видим че е можело и по друг начин , но е станало така и тези коли си имат мястото в изторията, друг въпрос е дали сега и тук са си на място, но този въпрос всеки сам си го решава давайки собствените си парички за тази или онази кола и никои не може да го съди

[RW*]

До: Руските вседеходи, двигателите за тях, сравнение с европейските производители

Палил ли си чисто нов Иж при - 5 градуса? Аз съм... Колкото до надеждаността му - това е единственият чисто нов мотор който съм имал някога и не се доближава и на светлинни години до 20-годишния скапан КЛР, който имах доста след това... Не говоря за асфалата и пред кафенето...
А за ремонтопригодността! - Това е проектирано да се ремонтира, не да се кара!
Единствената основателна причина за съществуването на ИЖ (Изяде ми Живота) е липсата на друго... Чехите също правеха и ЧЗ и Ява, които без да са съвършени за несравнимо по-добри... Урал също съм карал... От това е невъзможно да слезеш чист...
Излиза, че където има тежки условия и няма УАЗи, Москвичи и Жигули животът е невъзможен. Хората и на Антарктида ходят и без руска техника и вероятно не са опечалени от това А в Аляска и Канада как ли се оправят...
Значи, ако има и най-малкия признак, че машината има поне малко удобство и функционалност и е пригодена за хора е признак на меки китки, невежество и т.н.

вече няколко човека изфабрикуваха това което написах и за пореден път ми става неприятно от това-ще избера Иж за сибир пред друг мотор ,защото:има части за него ,не е особено претенциозен-ето заради това и несмятам че е малко.Пиша мненията си достатъчно кратко и смятам ,че са лесни за разбиране ,просто ги прочетете целите и го осмислете.

[Skorpion_BG]

До: Руските вседеходи, двигателите за тях, сравнение с европейските производители

но Факта е факт за всякакви условия се правят специализирани машини, навсякъде (както на изток, така и на запад) И ако "разширим" понятието условия с Икономиката, строя, хората, роднините ще видим че е можело и по друг начин , но е станало така и тези коли си имат мястото в изторията, друг въпрос е дали сега и тук са си на място, но този въпрос всеки сам си го решава давайки собствените си парички за тази или онази кола и никои не може да го съди

Ето това е - можело е,но така е станало! Но има хора които мислят, че така е било най-добре! А е могло много по-добре!И тогава на мястото на москвича и ИЖ щеше да има по-добри или даже много по-добри машини със части и възможност за обслужване не само в Аляска а и в Сибир! Но сега истината е такава - в Сибир с руска техника. Засега! Защото далечния изток отдавна се е ориентирал към японското и не искат да чуват за руска автотехника!

[Стефан]

До: Руските вседеходи, двигателите за тях, сравнение с европейските производители

Празен разговор. Когато става дума за професионална употреба, всички неруски коли не са даже и буклук. Просто не съществуват. Проста причина - детайлите им не са стандартизирани. Значи от тях не може да се формира машинопарк. Случаят е приключен. Независимо от потенциалните и хипотетичните им някакви си възможности.
Когато обратното твърди Близнакът - нищо. Той е хобаджия. Когато обаче го твърди инж. Оберщурмбан ... - това трябва да е ревизия на дипломата му. Засрамете се, колега. Форумът има донякъде и технически уклон. Някой може да очаква и да научи нещо за железата от тука. Не само за личните предпочитания.