Instroi Rally team гараж.

[nitro]

От: Instroi Rally team гараж.

Ами докара ги горе долу като сложиш и резервоар, мотора , хансове, седалки, разговорни и някой друга джаджа...

Тука идва момента да спомена, че исконно право на Българина е да намери всичко евтино , ако може без пари.
Или да направи с пръдня боя. Проблема е , че аз не оставам по-назад и продължавам да се стремя да направя всичко възможно най-евтино и то да работи.

И в това няма нищо лошо. Лошото е че сме в България и всеки разчита само на собствени средства. Ако бяхме в по-бяла държава нямаше да се притесняваш от сметки - тук някой спонсор - "бизнесмен" ще ти даде 1000 лева и ще иска реклама стуваща десет пъти повече... това от личен опит в друг шампионат го знам. В белите държави е малко по-различно, затова и правят расови коли на конвеер.

Как да е, явно ще става свирепа бегачка и ще следим темата с интерес.
А какъв ще и е мотора ?

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

BMW 3 литра турбо дизел . В случая спортната електроника с която смятам дя го подкарвам май ще е по скъпа от него.

[Самодържец]

От: Instroi Rally team гараж.

BMW 3 литра турбо дизел . В случая спортната електроника с която смятам дя го подкарвам май ще е по скъпа от него.

Кое ще е с този мотор, че нещо изпуснах?

[nitro]

От: Instroi Rally team гараж.

Аз също не мога да "разберам" тази нова мода. Ако нафтовите печки бяха новият и печелившият избор, то F1, WRC, GT сериите и т.н. щяха да са на дизеларки. ако има изключения, то те потвърждават правилото.
Сори колега Чолаков, конструирай си колата както си решил, просто това е мое лично и неангажиращо мнение. Дизелите, които печелят по големи състезания не могат нито да се купят, нито да се конструират от частни отбори. Там е друга бира.

Още веднъж сори за спама ама в тези ракиени часове...

[Самодържец]

От: Instroi Rally team гараж.

Аз много добре разбирам "модата", просто питам в кой автомобил колегата ще качва двигателя, че изпуснах. Последно четох за лансер-а, ама за там такъв мотор...хмм...би било доста екзотичен проект

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

Аз много добре разбирам "модата", просто питам в кой автомобил колегата ще качва двигателя, че изпуснах. Последно четох за лансер-а, ама за там такъв мотор...хмм...би било доста екзотичен проект

Става въпрос за един съвсем нов проект за Рали рейд автомобил.

[nitro]

От: Instroi Rally team гараж.

А би ли споделил, защо си избрал вариант с цял заден мост ?
Не си ли доволен от независимото окачване на сегашната си бегачка ?

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

А би ли споделил, защо си избрал вариант с цял заден мост ?
Не си ли доволен от независимото окачване на сегашната си бегачка ?

Заради простотата на изпълнение и по-големия ход разрешен от ФИА
30 см. за цял мост срещу 25 см. за независимо окачване. И правя една уговорка ,....в момента в който реша че целия мост не ми харесва веднага мога да го заменя с готово"магаре" на А-рамена. Тази схема вече съм я отработил и колегите с които караме по състезания могат да потвърдят как работи задното окачване на колата ми .

[stojan_defender-a]

От: Instroi Rally team гараж.

Този ход регламентиран от ФИА къде и как се измерва? Щото хода на амортисьора и реалния ход на окачването в различни точки е различно...

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

Аз също не мога да "разберам" тази нова мода. Ако нафтовите печки бяха новият и печелившият избор, то F1, WRC, GT сериите и т.н. щяха да са на дизеларки. ако има изключения, то те потвърждават правилото.
Сори колега Чолаков, конструирай си колата както си решил, просто това е мое лично и неангажиращо мнение. Дизелите, които печелят по големи състезания не могат нито да се купят, нито да се конструират от частни отбори. Там е друга бира.

Още веднъж сори за спама ама в тези ракиени часове...

За ...Supercharget Diesel engines изискванията в Крос кънтри са : блок-оригинален , бутала-оригинални , повдигачи-оригинални , глава-оригинална. За какви супер направени мотори става въпрос ?

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

Този ход регламентиран от ФИА къде и как се измерва? Щото хода на амортисьора и реалния ход на окачването в различни точки е различно...

Това е вертикалното изместване едновременно на двете колела от горен бъмп стоп до долен бъмп стоп /има се предвид увисване на коланите / при демонтирани пружини и амортисьори.

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

"Хюндето" вече има мускули за лицеви опори . Конкуренцията да "Фнимава"

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

Да се върнем на темата Световен Рали Шампионат. Кой от двамата френски пилоти има по-добри умения. Ще се радвам на мнения и коментари.https://www.youtube.com/watch?v=sQXu...ASR0GZZy_Jm1_g

[petroffbg]

От: Instroi Rally team гараж.

Атрактивното каране на Льоб ще му изиграе лоша шега,прекалено се пренавива и "мете" завоите,докато Кубица кара строго по състезателната линия.

[rusev]

От: Instroi Rally team гараж.

Който кара бялата кола ми се струва по-прецизен, което не значи, че ще е по-бърз.