Instroi Rally team гараж.

[New hope]

От: Instroi Rally team гараж.

Отплесване по други теми ще помогне тази да не
загуби скорост и да стане постна като много други подобни.

Едва ли ще загуби скорост. Колко излиза хидравличната станция която използваш за криковете (може и на лични) ?

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Instroi Rally team гараж.

Отплесване по други теми ще помогне тази да не
загуби скорост и да стане постна като много други подобни.

Като гледам какви ги творите .... едва ли Ама айде ...

[IvanMarinov]

От: Instroi Rally team гараж.

Сега Тенев близо си до отговора, но ме съвсем като компютрите и компотите. Не се обиждай майтап.
Както можете да се сетите виновни са отново Мицубиши през 1997г. са изкарали вариант на двигателя познат Ви от Лансър Еволюшън само, че с 2600 куб. см. Сегашните са варианти на същия, но 2000 и 2400куб.см. Коцето може да сподели как се премества в пространството неговото Ево с този малък мотор от 2000кубика и килограми поне 1350килограма без течности и пилоти (за справка нашето Паджеро е 1620кг. в същия вид други са го теглили).
В планиннския и пистовия шампионат има няколко коли с 2400куб.см. и са с мощности около 700к.с. сещайте се от 2600 в завода какво са извадили.
Та това паджеро с този мотор направо е убило конкуренцията и ФИА заедно с организатора на Дакар решават в интерес на конкуренцията, че няма нужда да се развиват тези двигатели в Ралирейда и са ги забранили рязко за същата година заедн с прототипите. За таз година са можели да карат само сегашните Т2 (серийни) автомобили.
Отговора на Митцубиши се казва Паджеро Еволюшън то е доста по-слабо, но пак е спечелило ако не се лъжа с Юта Клайшмид същата година (за това може да греша).
Така, че малолитражките с турбо и добре развит двигател като 4G63T, RB25Т, RB26 и 2JZ са много опасни в правилните ръце и правилната конструкция.

[IvanMarinov]

От: Instroi Rally team гараж.

За малко да забравя, в момента тече Рали Монте Карло със завърналата се легендата Себастиан Льоб.

В момента в който Льоб се удари стана безинтересно и предсказуемо.

[izo4x4]

От: Instroi Rally team гараж.

В момента в който Льоб се удари стана безинтересно и предсказуемо.

спамя за последно: австрийското от ERC беше много, много по-интересно...

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

След 4тата минута ,....грешката на Льоб.

[Кольо]

От: Instroi Rally team гараж.

Себастиен май е позагубил форма.
Щото и други коли закантват със задна лява гума в канавката, ама после пилота се справя, и вкарва колата в пътя.
Може би прегаря в желанието си да покаже, че все още не е за изхвърляне?..

[fill]

От: Instroi Rally team гараж.

На мен ще са ми интересни коментарите за пилотската грешка,щото Льоб е един от малкото безгрешни пилоти.Къде точно сгреши...

[nitro]

От: Instroi Rally team гараж.

На 99% положителен късмет, но винаги остава 1%.
Всички там карат на ръба - на абсолютните граници на възможностите на човек и кола. Просто на всеки от тях се случва понякога да има малшанс.

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

Катастрофата на Отт Танак

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

Връщам се на темата за новата кола .
Това е предложението на "Садев" за предавателни числа по предложения от мен двигател и характеристики.20150120_SC90_24_170_CHOLAKOV.pdf

[petroffbg]

От: Instroi Rally team гараж.

Връщам се на темата за новата кола .
Това е предложението на "Садев" за предавателни числа по предложения от мен двигател и характеристики.[ATTACH]772254[/ATTACH]

В предложението са изпълнили 50% от работата,като са ти сметнали предавките.Остава да си ги изработиш...

P.S.Продуктите на Садев са изключително качественни и без конкуренция,но не познават парите.Предполагам за интервенцията ще поискат скромните 8-10000 евро...

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

В предложението са изпълнили 50% от работата,като са ти сметнали предавките.Остава да си ги изработиш...

P.S.Продуктите на Садев са изключително качественни и без конкуренция,но не познават парите.Предполагам за интервенцията ще поискат скромните 8-10000 евро...

Не.... , повече ще поискат но става въпрос за скоростна кутия комплект с раздатка и междинен диференциал с ограничено приплъзване. Иначе предавките можех и аз да ги сметна.

[nitro]

От: Instroi Rally team гараж.

Не.... , повече ще поискат но става въпрос за скоростна кутия комплект с раздатка и междинен диференциал с ограничено приплъзване....

И викаш, че не искаш 100к евра за набиване в една кола ... ?
Само тук са едни 30, или бъркам ?

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

И викаш, че не искаш 100к евра за набиване в една кола ... ?
Само тук са едни 30, или бъркам ?

По-близко си до левовата стойност . Всъщност , ако въобще стигна там до сделка това ще е най-скъпия детайл в колата . Щото ако трябва да се харчат пари качествено и без компромиси ще почна със спирачната система :
Педалбокс на АР - 4000 евра
Спирачни апарати с водно охлаждане - 2х4000 евра предни + 2х1000 е. задни.
Дифове преден , заден 2х10500 евра
Даш борда в кокпита 2000 евра ... и така нататък и така нататък.
За това колите на онези момченца както аз ги наричам / multi bravi piloti / не се барат в буквален и преносен смисъл.
Тука идва момента да спомена, че исконно право на Българина е да намери всичко евтино , ако може без пари.
Или да направи с пръдня боя. Проблема е , че аз не оставам по-назад и продължавам да се стремя да направя всичко възможно най-евтино и то да работи.
Опита ми досега показа ,че има варианти бюджетен и сравнително здрав автомобил да се изработи при нас в гаража , но няма как да стане без пари.