А сега давайте акъл!

[Кольо]

От: А сега давайте акъл!

Жоро, по добре е да използваш някакви задни главини. Незавиващи.
Че на нашите бъгита с Данчо са от предни главини(за по-лесно, нали...) и от хода на окачването главините въпреки, че са "спънати" с по едно желязо за да не завиват-все пак помръдват по малко. До скорости 50-60 не се усеща, но по-нагоре започва да пречи.. Та струва си да потърсиш някакви такива главини-от Мерцедес, БМВ, Сиера, Скорпио-все със задно предаване и независимо окачване на задницата. Само с полуоските няма де много добре работата-ще се наложи да снаждаш двете части-от едната страна с шлиците на Микрата, а от другата с шлиците на съответната главина. Не е много правилно, но добре направено, и малко повече подсилено върши работа.
Другия вариант е да се направят на струг такива главини. Или да се преправят тези завиващите. Но си струва, вярвай на препатилите.

[Йордан Йорданов]

От: А сега давайте акъл!

Че на нашите бъгита с Данчо са от предни главини(за по-лесно, нали...) и от хода на окачването главините въпреки, че са "спънати" с по едно желязо за да не завиват-все пак помръдват по малко.

При ползване на оригиналните носачи и при монтиране на "спънките" на същото място, където е била кормилната рейка, няма да "завиват", или поне не осезаемо.

[todger]

От: А сега давайте акъл!

Да поръся и аз малко акъл.Смятам,че идеята за цяла ск.кутия ще е много груба и тежка за тази иначе фина машина.На теб ти трябва само диференциала.Мисля ,че ако вземеш само касетата от кутия за предно предаване и на мястото на короната сложиш верижната предавка,направиш прост корпус с две лагерни тела и вкараш полуоските от този диференциал в сателитките(шлиците ще ти паснат) и от там към готови шенкели.Така ще е много леко и фино. Остава проблема само с хермитизиране на касетата.С повече фантазия можеш да затвориш само пространството при паланетите и сателитите и там да налееш масло.Помисли и над тази идея.Успех .Качвай снимки.

[sek.1]

От: А сега давайте акъл!

В двора на работата ми се търкалят два три запорожеца тяхната задница също върши работа .

[vacho]

От: А сега давайте акъл!

Да поръся и аз малко акъл.Смятам,че идеята за цяла ск.кутия ще е много груба и тежка за тази иначе фина машина.На теб ти трябва само диференциала.Мисля ,че ако вземеш само касетата от кутия за предно предаване и на мястото на короната сложиш верижната предавка,направиш прост корпус с две лагерни тела и вкараш полуоските от този диференциал в сателитките(шлиците ще ти паснат) и от там към готови шенкели.Така ще е много леко и фино. Остава проблема само с хермитизиране на касетата.С повече фантазия можеш да затвориш само пространството при паланетите и сателитите и там да налееш масло.Помисли и над тази идея.Успех .Качвай снимки.

Приветствам идеята и напълно съм сагласен със теб. Дори може и без диф.

[valio zila]

От: А сега давайте акъл!

Жоре я разгледай клипа и може да харесаш идеята с диференциала - http://www.youtube.com/watch?v=8WjPq...eature=related

[Tpunep]

От: А сега давайте акъл!

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=53215
Tука има сервиз менуал за Поларис Аутлоу (АТВ) което е с независимо окачване отзаде на А-рамена, както и задвижването е верижно, все пак си с мотоциклетен двигател, доста по леко като кила а и изпълнението не е кой знае колко сложно.

[Стефан]

От: А сега давайте акъл!

Мда. Загазил си.
Ако събереш тия части, ще направиш нещо, но то ще е вече с друга идеология.
Виж, проблемът с тия вибрации, изобщо казано е известен от разните съчленени. Резонансните проблеми на разните панти и окачвания - по принцип - също.
Не знам дали ще е по-лесно, но сигурно ще е по-елегантно да се търси схема и твърдост на окачването, което ще премести резонансните честоти някъде недостижимо високо, и количката да тръгне.
Но те предупреждавам, че поне аз нямам готово решение. Трябва да се рови в дебелите книги.

[Жоро Нешев]

От: А сега давайте акъл!

Мерси за предупрежденията със завиването! Странно е как човек не се и сеща за някои неща. :-) Реално погледнато те и незавиващите задници без цял мост май ще дават отклонения?

Мисля ,че ако вземеш само касетата от кутия за предно предаване и на мястото на короната сложиш верижната предавка

Мислех го и тоя вариант по някое време. Губи се задната предавка , както и възможността да се ползват различни предавателни числа напред, а се печелят някакви 10-тина кила от изхвърлена карантия. За проблемите с мазането пък изобщо не ми се мисли.

Няма автомобилен двигател , който да извади тази мощност от това тегло. Пък и този вече го има..... Автомобилната предница отпада.

Обаче удрям на камък с чарковете от микра. Ако някой има за продаване цял мост /по възможност на магаре/ заедно с трансмисия , джанти и всичко ..... от някоя малолитражка - да свирка да гледаме и да се чудиме. Май ще ида да лоча кафе при Дадо Владо :-)

Намам отчетливи спомени от задното окачване на ЗАЗ. Ама там мотора е надлъжно разположен и май отпада.

Полариса си е направо сложен. Много чаркове и все уникални трябват.

ПП Стефане писали сме заедно. Ровенето в дебели книги гледам да го заменям с писане във форума. Пустите книги по някой път си противоречат ..... а тука има хора патили.

[taran]

От: А сега давайте акъл!

Уре ще видя моето приятелче с Фиестата какво има.Само че,доколкото помня,тя няма магаре отпред,носачите са хванати за пети на купето...

[Жоро Нешев]

От: А сега давайте акъл!

Уре ще видя моето приятелче с Фиестата какво има.Само че,доколкото помня,тя няма магаре отпред,носачите са хванати за пети на купето...

Имам си Фиеста тука- на жената колата. Не е на магаре. А си е удобно да го има....

[petroffbg]

От: А сега давайте акъл!

Имам си Фиеста тука- на жената колата. Не е на магаре. А си е удобно да го има....

Да не оставиш жената без кола,като нищо ще ти дръпне трайка!?

[Стефан]

От: А сега давайте акъл!

Не, не си противоречат. За това има хубава теория. И книжки имам.

[Жоро Нешев]

От: А сега давайте акъл!

Не, не си противоречат. За това има хубава теория. И книжки имам.

Знам бе човек! Ама лошото му е, че там няма да пише - "Ползвай предница от Фиеста" например.

А тука за съжаление гоним преди всичко бюджетното решение. Това не е машина за спортни цели а за развлечение. Следователно и бюджета е такъв , че изработката на детайли по спецификация се свежда до втора употреба, флекс и телоподаващо.

[Стефан]

От: А сега давайте акъл!

Естествено че не пише такива неща. Пише как се смятат амортизациите, за да не се тресе, и да не влиза в резонанси конструкцията. И съчленената.
Понякога е просто. Спомни си например, какво имат Икарусите отгоре над хармониката. Или нещо друго.