А сега давайте акъл!

[taran]

От: А сега давайте акъл!

Безспорно примамливо предложение. И без това съм ти във фенгрупата /нищо че я мразя тая думичка "фен"/. Само една дребна спънка виждам - хич ме няма в пиенето. Залежава ми тук ракия от предишното хилядолетие още....

ПП На някой да му се търкалят ненужни хебели /или както там се казват онези железа между главината и накрайника на рейката/ от Лада? И 20-30 см. тръба или желязо Ф16мм.

Я,уточни за какво иде реч...Ладите нямат рейки,с кормилни кутий са.Ще правиш преход м/у главинат и оргиналната рейка на китаеца ли?

[petroffbg]

От: А сега давайте акъл!

Тъй като гледам са си баш хебели,ляв и десен са,в тях се стяга кормилната щанга,а как ще ги управлява е отделен въпрос.Разтърси се по вторични,вървят с главините,стоманени са,може да ги преработиш за какъвто си искаш накрайник.
Р.S. Продължението на линията на двата хебела трябва да се пресича точно на линията на задния мост,инак няма да ти дойдат завоите.

[taran]

От: А сега давайте акъл!

Ако е за тези които са на главината,мисля,че има една две главини из скрапа.Утре шъ видя.

[Жоро Нешев]

От: А сега давайте акъл!

Р.S. Продължението на линията на двата хебела трябва да се пресича точно на линията на задния мост,инак няма да ти дойдат завоите.

Дай моля те още малко разяснения като за малоумни , че нещо не схванах съвсем ...

Иначе - да ще трябва да вържа някак главините с рейката и за това хебели трябват. А Ф16 - за удължаване на кормилния прът. Мисля че и тръба и достатъчна. Ама нямам нищо на такъв диаметър тук. И струг още нямам.... ама ще си купя някой ден като порастна :-)

[Andrei]

От: А сега давайте акъл!

тва май беше сходимост на Акерман

[sek.1]

От: А сега давайте акъл!

Дай моля те още малко разяснения като за малоумни , че нещо не схванах съвсем ...

Иначе - да ще трябва да вържа някак главините с рейката и за това хебели трябват. А Ф16 - за удължаване на кормилния прът. Мисля че и тръба и достатъчна. Ама нямам нищо на такъв диаметър тук. И струг още нямам.... ама ще си купя някой ден като порастна :-)

При мен пък стругове да искаш

[petroffbg]

От: А сега давайте акъл!

Дай моля те още малко разяснения като за малоумни , че нещо не схванах съвсем ...

Иначе - да ще трябва да вържа някак главините с рейката и за това хебели трябват. А Ф16 - за удължаване на кормилния прът. Мисля че и тръба и достатъчна. Ама нямам нищо на такъв диаметър тук. И струг още нямам.... ама ще си купя някой ден като порастна :-)

Мисленната линия на продължението на хебела(те са монтирани под ъгъл) трябва да пресича центъра на задната ос(при теб ще дойде маховика на двг-то май),вземи две въженца и ги опъни назад,ако трябва корекция,след нагряване с оксижен може да ги гънеш както си искаш.

[Жоро Нешев]

От: А сега давайте акъл!

Мисленната линия на продължението на хебела(те са монтирани под ъгъл) трябва да пресича центъра на задната ос(при теб ще дойде маховика на двг-то май),вземи две въженца и ги опъни назад,ако трябва корекция,след нагряване с оксижен може да ги гънеш както си искаш.

А другият път като наминеш няма да мине сам с кафе работата. По-сериозна ще е черпнята май :-)

[petroffbg]

От: А сега давайте акъл!

Ще мина да те проверя...някой път!

[Жоро Нешев]

От: А сега давайте акъл!

Време е! Идвай!

Тръгна пущинчето най-накрая. След малко кандърми заради мръсен карбуратор и ненастроени предница и задница. Тествахме тука малко аз, собственика и колегата Red air. Последния засне и малко видео. И даже обеща да го качи тук. Няма да мине и месец и ще го видите :-)

На мен проблема ми сега е, че всъщност не съм карал истинско бъги и нямам представа какво трябва да се очаква от него. Може би това е причината да ми се струва , че е горе-долу добре. Поне в сравнение с преди си е прекрасно.

Следва донакичване с ел. инсталация , пластмаси и т.н. След това разглабяме всичко , боядисваме, обслужваме мотора .... има работа.

[petroffbg]

От: А сега давайте акъл!

На истинско,като слезеш пет минути ти треперят коленете и не знаеш къде сиЗа пласмаси за обличане,калници виж тук http://www.baktrade.com/bg/

[Жоро Нешев]

От: А сега давайте акъл!

На истинско,като слезеш пет минути ти треперят коленете и не знаеш къде сиЗа пласмаси за обличане,калници виж тук http://www.baktrade.com/bg/

Ми на мен и от това си ми трепереха. Понеже предстои боядисване а по околните терени е много кално, не съм го вкарвал извън пътя при това. Пластмаси накупихме от Бестимекс. Сега се чудя какви крепежни елементи да ползвам. Май ще са попнитове с гумирани шайби под тях директно за тръбите. Не знам.

Задни калници си има китаеца а предните планираме да ги леем от стъкломат , като ползваме изрезка от външна гума за калъп. Ще се снима и тоя процес.

[Жоро Нешев]

От: А сега давайте акъл!

Да доложа.
Днес покарахме малко. Удавихме се в една местна кал. Удивително лепкава е. И трудно се свади Гоуф от нея. Поскачахме малко. И това не е голям кеф с бъги. Моторетката си е направо луксозна за тези неща. Сега и двамата със собственика ни болят задните части. А дори не се харесваме физически ... :-). Може и да са виновни китайските седалки. Гадаеме.

Машината се държи добре при всички тествания. Карахме бавно в много тежък терен, през рекичка, по ливади с бубуни, по черен път на висока скорост. Тук проблема е че никой няма сърце да натисне педала до край и да закачи дори четвърта предавка. Предполагаме , че сме достигнали 100 и малко км/ч. на трета.

Ще взема да снимам най-сетне утре. И ще разглабям за боя и обслужване на двигател и т.н. ако някой не извади по-разумно предложение.

[petroffbg]

От: А сега давайте акъл!

Блокирай 4-та и 5-та,три предавки са му повече от достатъчни,инак може да стане някой сакатлък.

[Жоро Нешев]

От: А сега давайте акъл!

Блокирай 4-та и 5-та,три предавки са му повече от достатъчни,инак може да стане някой сакатлък.

Пета е блокирана вече. За четвърта ще са пазариме :-)