А сега давайте акъл!

[Жоро Нешев]

От: А сега давайте акъл!

Така изглеждаше бъгито до днес след обяд. Вече извадих мотора , смених съединителя и семеринга на кол. вал. Щеше и ангренажния ремък да съм сменил до сега , ама естествената грешка на родните търговци - грешен семеринг за разпределетелен вал ме спъна.

Утре ще се боядисваме , разкрасяваме .... евентуално сглобяваме после ще му скроиме пласмасовите опаковки и ФИНАЛ.

[Кольо]

От: А сега давайте акъл!

Браво Жоро, добре изглежда. Дано и така добре да върви когато се престрашите да го подкарате здраво...

[spoko]

От: А сега давайте акъл!

на мен ли ми се струва или е от снимката но предно дясно колело не е с правилен наклон по вертикала иначе е станала добра кръстоска м/у китай и Бг.

[Жоро Нешев]

От: А сега давайте акъл!

Ъъъъ. Леко са затворени отгоре и двете предни гуми. Още не сме го доклатили до последните и правилни настройки. Хубавото му е , че всичко това е регулируемо. Лошото - че нямаме хабер как трябва да е та да е правилно. За сега всичко е по метода проба грешка. Обаче ъгли на предни и задни гуми не се нагаждат лесно на вкус :-)

[petroffbg]

От: А сега давайте акъл!

Зависи от това къде ще го карате,но за трева и макадан е добре гумите да са отворени от доло,за предни около 5гр,за задни до 10-12гр,идеята е гумата да приплъзва леко и да не закантва.При строго вертикална гума(или затворена отдоло),се получава окантване с висока скорост в завой,което води до нежелани последствия.