XR мания - 400/440сс

[mitkov]

До: XR-400

Да това с корите на резервара определено ме заинтересува иначе изглежда много посен някои знаели от какъв модел ще паснат наи добре.

-ТИЯ КОРИ като ги гледам са от CR хонда 2 тактова 250 около 99-2000 та година модел

[Жоро Донечки]

До: XR-400

На FTP-то вече има качени ръководства - https://htftp.offroad-bulgaria.com/Z...anuals/XR400R/
Едното е на италиански...

[Жоро Донечки]

До: XR-400

Още една хубава статия на същото списание от лятото на 1997г. - тест на XR 400R и KLX 300R - http://www.motorcycle.com/shoot-outs...300r-3334.html

Статията в превод благодарение на колегата "мистър ноуан":
http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=34318

[Жоро Донечки]

До: XR-400

В тая тема май само аз си пиша вече... Ама нали ми е легнал на сърцето пустия XR

През 2004 в априлсикия си брой списание ТВМ пускат статия с жесток тунинг на XR 400R



Общо взето моторът е "пипнат" на всякъде - включително и това, че си има и "вълшебно копче"
Монтиран му е ел.стартер от TRX 400(знаете, че това АТV и ХRа са с еднакви двг, но 4-колката има ел.стартер заводско) и батерия, която се крие под лявата кора.
Двигателят е kit-осан с Thumper racing на 440cc.
Запалването му е сменено, само от което се печелили 2кс.
Карборацията е променена.
K&N възд. филтър и FMF изпускател.
И още доста дребни и не съвсем, доработки...
На тогавашните цени, в Британия, това удоволствие е струвало около 2500 паунда... без някои др. подобрения с които би надминал 3000 паунда...
Разбирасе в днешни дни за такъв тунинг от Щатско не бихте похарчили повече от 4-5000 хил. в левове... Но в крайна сметка и със и без XRa си е XR, ако сте маняк и имате финанси едва ли ще се замислите да го сторите - аз не бих... Макар, че това ще ми коства 10тина килца отгоре.

Качвам цялата статия, на английски е и качеството е малко лошо, но който има мерак това няма да го спре да я прочете

[господин никой]

До: XR-400/440

Дори и само ти да пишеш, има кой да чете Малко в повече са ми ангажиментите иначе да се хвана със стаТията, но не знам кога ще олекне...

[ЕМО]

До: XR-400/440

Пиши,пиши!Много внимателно следя темата.

[spower]

До: XR-400/440

Прочетох доста писания за Хонда хр 250 хр 400 ,600 доста препоръчван мотор , но ако може някои който има да ми каже какъв разход да очаквам при градско/сф/ по черни пътища и извънградско при 2-та модела, също можели да се вози 2ри човек, че немога да видя дали има стъпенки по снимките на моторите в нета, че приятелката ми е комплектована общо взето за мен предварително Ви благодаря за отговорите !!!

[Жоро Донечки]

До: XR-400/440

600 си има стъпенки за втори пътник, мисля, че и 250 имат оригинално.
400сс няма. А и в книжката пише - "Само един пътник"! Но това не пречи да си купиш едни сгъваеми за 20тина лева и да си ги монтираш та да вдигнеш краката на гаджето

Разхода... стига с тоя разход .... Който го притеснява разхода да си купи Ситроен Саксо... В рекламата му говореха за разход от 3,5/100 нафта.... а и малко багаж ще качите...

Моторите както и където ги караш така ще харчат...

[diskusa]

До: XR-400/440

Прочетох доста писания за Хонда хр 250 хр 400 ,600 доста препоръчван мотор , но ако може някои който има да ми каже какъв разход да очаквам при градско/сф/ по черни пътища и извънградско при 2-та модела, също можели да се вози 2ри човек, че немога да видя дали има стъпенки по снимките на моторите в нета, че приятелката ми е комплектована общо взето за мен предварително Ви благодаря за отговорите !!!

Моят хр250 гори от 4 до 7-8 на 100км зависи къде и как карам.За градско не знам....то в града кара ли се мотор ..

[spower]

До: XR-400/440

е значи е решено какъв ще е мотора, че вече нямам търпение да ми намерят от 3 години съм без мотор само с едно балканче кросово ми е останало и като си ходя за лов го изкарвам по черните пътища едно 20тина км докат не навартя не се успокоявам, че колата колкот и да и се радвах като я взех взе да ми умразва напоследък пък като дойде време за каско по едно ендуро 125цц подарявам на застархователите, пак мотора си е друго има си адреналин и вятъра да си го усетиш в лицето а някои , ако може да сподели на хр 400 и 600 разхода ще съм му благодарен

[Жоро Донечки]

До: XR-400/440

а някои , ако може да сподели на хр 400 и 600 разхода ще съм му благодарен

М/у 8-12 харчи мойта 400ка - това е само на черно.
С бързи венци и на шосе с правилна настройка на карба гаранция, че ще падне под 5.
Сам се убеждаваш колко е относително всичко.

[mitkov]

До: XR-400/440

Общо взето моторът е "пипнат" на всякъде - включително и това, че си има и "вълшебно копче"
Монтиран му е ел.стартер от TRX 400(знаете, че това АТV и ХRа са с еднакви двг, но 4-колката има ел.стартер заводско) и батерия, която се крие под лявата кора.
Двигателят е kit-осан с Thumper racing на 440cc.
Запалването му е сменено, само от което се печелили 2кс.
Карборацията е променена.
K&N възд. филтър и FMF изпускател.
И още доста дребни и не съвсем, доработки...

..ето това е което хонда май трябваше да направи..от преди няколко години с този мотор
..но може би са се бояли от ..вътрефирменна конкуренция с други модели
..или просто не са се сетили

[Жоро Донечки]

До: XR-400/440

..но може би са се бояли от ..вътрефирменна конкуренция с други модели
..или просто не са се сетили

И аз много пъти съм се питал същото.... Обаче като се замисля, тоя ХР е създаден 96г. Тогава елементът ел.стартер не е бил познат при спортните хард-офроуд мотори... Може би затова е останал с кик... Всичко е било заради килограмите разбирасе...
С напредването на технологийте виждаме какво стана... А да не говорим, че КТМ и на кросарката праснаха електрически...
Но тогава ел.ст. на ХРа е щяло да бъде непризната революция в мотоциклетостроенето... - така си мисля аз...

[Тануцо]

До: XR-400/440

А монтирането на ел.стартера може ли да се осъществи и у нас ?
Визирам моя XR

[Жоро Донечки]

До: XR-400/440

Може.
А вече не е задължително да търсиш стартер само от АТВ.
От около 2006 насам правят един XR 400, който заводско излиза супермото и той е само с ел.стартер... няма манивела...