И отново проблем с Доминатор

[Жоро Витлиемоф]

До: И отново проблем с доминатор

А бе що не го разглобиш накрая тоз Доминатор сигурно така най-добре ще си проличи какво чука Така само с приказки няма да спре.

И на мен много ми се иска,но работата ме е напънала доста и нямам никакво свободно време,а и не разполагам с терен, за съжаление.За клингирита да кажа че е забранен заради съдържанието му на азбест и се работи да изчерпване на количествата.

[ivo Svoge]

До: И отново проблем с доминатор

Айде казвай от гарнитурата ли беше?

[Жоро Витлиемоф]

До: И отново проблем с доминатор

Айде казвай от гарнитурата ли беше?

Болт ( бутален)

[asen_dp]

До: И отново проблем с доминатор

Болт ( бутален)

Е,нали е нов?

[insane]

До: И отново проблем с доминатор

Здравейте! От скоро и аз притежавам Доминатор и всичко беше наред, но сега се появи също такова чукане откъм двигателя, но е постояно (без значение топъл или студен ). Аз не разбирам толкова и ви моля, ако някой знае някой майстор да ми до препоръча, за да го види и да си даде мнението. Благодаря ви предварително!

[spl77]

До: И отново проблем с доминатор

Здравейте! От скоро и аз притежавам Доминатор и всичко беше наред, но сега се появи също такова чукане откъм двигателя, но е постояно (без значение топъл или студен ). Аз не разбирам толкова и ви моля, ако някой знае някой майстор да ми до препоръча, за да го види и да си даде мнението. Благодаря ви предварително!

Хърлям кокалчета ,зарчета......тук ми говори малко баба Ванга и Великия Нострадамус и ти казвам:........

Бутален болт.

Ако кажеш сега и от къде се чува цена няма да имаш.

П.п Може и верига да.......ама кокалите не показаха......

[Жоро Донечки]

До: И отново проблем с доминатор

Аз залагам на ангренаж, че иначе няма интрига
Свали капака и дръпни веригата на самото колело да видиш как е.
Виж я и странично при обтегача на какво дередже е.
Ако не схващаш това, което съм ти написал направо карай на "доктор".

[aszxcv]

До: И отново проблем с доминатор

Добре а в крайна сметка може ли да се свали главата без да се демонтира двигателя,при Доминатора?

[asen_dp]

До: И отново проблем с доминатор

Добре а в крайна сметка може ли да се свали главата без да се демонтира двигателя,при Доминатора?

Може,но от специалист ,и без нерви.

[insane]

До: И отново проблем с доминатор

Немога точно да определя от каде се чува чукането мисля че е от главата ,но несам сигорен . Относно проверяването на веригата разбирам какво трябва да се направи но нямам много опит и несмея да пипам , затова ако може да ми препорачате "доктор" които да каже диягнозата .

[Жоро Нешев]

До: И отново проблем с доминатор

Вземи една дълга отвертка с тънка дръжка , допираи острието до различни места на двигателя , като през това време ухото ти трябва да е залепено за дръжката на отвертката /като старите модели докторски стетоскопи/. Това е най простия начин да провериш приблизително мястото откъдето идва шума /там където се чува най-ясно/. Ако знаеш какво има в този участък от двигателя половин диагнозата си я направил. Ако ти се вижда невъзможно и ти се идва до Банкя -ела и ще се чудиме двамата.

[ИВАН - ЕТРОПОЛЕ]

До: И отново проблем с доминатор

И според мен е ангренажа или по скоро оптегача изпуска

[MOTORGHOST]

До: И отново проблем с доминатор

Най-голямата простотия,която са направили от"Хонда",
е по примера на "Кавазаки",да монтират автоматичен декомпресор,
на "Доминатора" ,и някои модели "ХР".
Този декомпресор изкарва около 40-50х.км.,и след това
започва да ".бава"цялата работа на двигателя.
Забележка:-Ако навреме се сменяват маслото и агренажната верига може да изкара двойно.
Най-добре е този декомпресор да се изхвърли,и да се монтира
ръчен/като на" ХЛ"
/Процедурата не е проста ,но ефекта е поразителен!/
Двигателя на "Хонда600-650"е много здрав, като
шумовете основно идват от износени автоматични декомпресори,
агренажни вериги и бутални болтове.
Не забравяйте ,че на всеки десет години се сменяват,
гумички на клапаните/независимо от пробега/.Проверяват сегментите,и клапаните /при каране ,по прашни"черни" пътища,на3-5г/.
Ако карате "насечено"-/рязко подаване и връщане на газта,вдигане на задни гуми/може да
износите нова агренажна верига за по-малко от5000км./особено ако е със съмнително качество/

[asen_dp]

До: И отново проблем с доминатор

Най-голямата простотия,която са направили от"Хонда",
е по примера на "Кавазаки",да монтират автоматичен декомпресор,
на "Доминатора" ,и някои модели "ХР".
Този декомпресор изкарва около 40-50х.км.,и след това
започва да ".бава"цялата работа на двигателя.
Забележка:-Ако навреме се сменяват маслото и агренажната верига може да изкара двойно.
Най-добре е този декомпресор да се изхвърли,и да се монтира
ръчен/като на" ХЛ"
/Процедурата не е проста ,но ефекта е поразителен!/
Двигателя на "Хонда600-650"е много здрав, като
шумовете основно идват от износени автоматични декомпресори,
агренажни вериги и бутални болтове.
Не забравяйте ,че на всеки десет години се сменяват,
гумички на клапаните/независимо от пробега/.Проверяват сегментите,и клапаните /при каране ,по прашни"черни" пътища,на3-5г/.
Ако карате "насечено"-/рязко подаване и връщане на газта,вдигане на задни гуми/може да
износите нова агренажна верига за по-малко от5000км./особено ако е със съмнително качество/

Мн. малка е вероятноста да е декомпресор,залагам на ангренажна верига,или обтегач.Нова верига,може да здаде багажа и за 500 км.Никоя др. няма да искара колкото оригиналната вградена в двигатела от завода,та дори и да е закупена отХонда БГ.

[MOTORGHOST]

До: И отново проблем с доминатор

И Аз имах предвид по-малко от 500км,ама в тъмницата съм
добавил една нула повече.
То 5000 км за съмнителна верига,при екстремно каране си е
голямо постижение.
Иначе залагам на това,че двигателя трябва да се отвори
отгоре,и всичките детайли да се прегледат.