И отново проблем с Доминатор

[Жоро Витлиемоф]

До: И отново проблем с Доминатор

Имах два доминатора и един XL 600. При всичките беше така. И при загрял и при студен, запален ли е мотора няма изключване на свободна.

[Краси]

До: И отново проблем с Доминатор

Начукана ти е касетата на съединителя и дисковете си стоят в леглата които сами са си направили. Просто немогат да отделят и увличат, това ти е проблема.

[mudrovc]

До: И отново проблем с Доминатор

Хъм. Аз съм новак в моторите, но имам прилично инженерно образование. Братото пък работи в автосервиз. Така че като нищо ще го разпарчетосам да го видя от вътре. Ако и да трябва да викам после някой да го събира.

Дайте някакъв читав мануал по въпроса. Писах в темата за мануалите, ама никой не се отзова. Мануала за 88-89 който изтеглих е с много лоши снимки и нищо не се вижда вътре.

[nane_g]

От: И отново проблем с Доминатор

здравеите колеги виждам че темата е стара но все пак да попитам мисля да правя ремонт на моя доминатор че много масло гори около 500грама за 40км наистина сложил съм 10в40 валволин и обичма да си го ръчкам но мисля че пак е много както и да е искам да попитам няма ли от каде да се купи ремонтен комплект гарнитури за под цилиндара за които е описано в началото на темата че се изрязват от глингерит пък тои можел да се смачка и буталото да опре в клапаните и т.н та да си се земат такива гарнитури за тази си работа и за този мотор конкретно

[hristo jivota]

От: И отново проблем с Доминатор

здравеите колеги виждам че темата е стара но все пак да попитам мисля да правя ремонт на моя доминатор че много масло гори около 500грама за 40км наистина сложил съм 10в40 валволин и обичма да си го ръчкам но мисля че пак е много както и да е искам да попитам няма ли от каде да се купи ремонтен комплект гарнитури за под цилиндара за които е описано в началото на темата че се изрязват от глингерит пък тои можел да се смачка и буталото да опре в клапаните и т.н та да си се земат такива гарнитури за тази си работа и за този мотор конкретно

Гарнитурите не се водят ремонтни а са си стандартни,продават се във всеки един магазин за мото-части.

[nane_g]

От: И отново проблем с Доминатор

мерси колега понеже толкова се коментираха и си помислих чене може да се намерят та чак се е стигнало до изрязване от клингерит

[asen_dp]

От: И отново проблем с Доминатор

мерси колега понеже толкова се коментираха и си помислих чене може да се намерят та чак се е стигнало до изрязване от клингерит

Колега,не се притеснявай от удар на буталото в главата,защото Доминатора има недоход на буталото,/не се качва до горе/.

[nane_g]

От: И отново проблем с Доминатор

значи има нещо като защита от срещане на клапаните така ли?

[asen_dp]

От: И отново проблем с Доминатор

значи има нещо като защита от срещане на клапаните така ли?

Не колега,няма защита.Просто не може буталото да удари главата,дори и без гарнитура на цилиндъра отдолу.

[rusi]

От: И отново проблем с Доминатор

Здравейте. Реших тази година да ставам и аз моторист и след ентусиазма и изкарания курс си купих Хонда Доминатор 650 Карам го от пролетта досега и му се радвам.Имах усещането че вибрира малко повече при ускорение от колкото си го представях,но не му обръщах такова внимание.Вчера обаче отидох с един приятел да си купува и той Доминатор и като се качих да го пробвам установих,че продавания мотор има доста по малки вибрации от моя, направо незначителни.Прибрах се и започнах да изследвам моя и установих, че тази вибрация се появява от 4000 об/мин нагоре.Най силно се усеща тази вибрация в ръцете и я има и на място и в движение.Чува се и едно много леко стържене откъм двигателя над тези обороти, но може и да си втълпявам.
Има ли някой подобен проблем или идея от какво може да е това. Благодаря предварително.
П.П.Съединителя ми е за смяна и незнам това дали има отношение към проблема.

[DIMILIEV]

От: И отново проблем с Доминатор

Незнам колко са вибрацийте на твоя мотор, но щом си сравнявял явно нещо нее наред, имах точно този модел а сега карам HONDA FMX650 на който двигатела е индентичен с доминатора, ми ще ти кажа че това е един от най балансираните мотори, просто е удоволствие да го кара човек. Незнам дали има балансиращ вал, ако има проблема е единствено в него, разглобяван е и нее зацепен както трябва сигуро, но да не те заблуждавам напразно. Има колеги които сигурно знаят повече от мен.

[rusi]

От: И отново проблем с Доминатор

Пропуснах да кажа че мотора е 98 год и е на 56000 км.

[DIMILIEV]

От: И отново проблем с Доминатор

Пропуснах да кажа че мотора е 98 год и е на 56000 км.

Тези километри неса много за доминатора, това е двигател с огромен ресурс, има такива и на по 70, 80,000 аз съм ги виждал, е зависи как е потдържан, масло най вече, моя беше 92г. и го взех на 68000 навих му 6000 за един сезон и половина и го продадох в отлично здраве като съм ремонтирал само бендикса и смяна на едната кобилица.

[rusi]

От: И отново проблем с Доминатор

Този балансьор сега го разгледах в мануала и виждам че има нещо като демферни пружини.Картинките обаче са доста лоши и не се вижда добре.Някой може ли да ми даде повече инфо за него.Междувременно на 25.10 ще ми дойде съединителя и ще го сменя и тогава ще разбера дали вибрациите са от него.Ако не са ще трябва да търся причината другъде.Дотогава ще събера и малко информация за балансьора.Ще съм благодарен за всякаква помощ.

[Жоро Нешев]

От: И отново проблем с Доминатор

Ако има повишено вибриране във високия диапазон обороти, трябва да се търси причината. Усилията на които е подложено всичко в двигателя са огромни. Първата възможна причина е балансиращ вал, както е писал колегата по-горе. Може обаче и да е сменяно нещо в буталната група с такова с несъответстващо тегло....