WR domination - синята мания

[speedrifter]

От: WR domination - синята мания

[vladi 1981]

От: WR domination - синята мания

Здравейте,може ли някой да даде инфо за вин декодер,интересува ме защото мисля да взема един вр450 но несъм сигурен в годината.

[vladi 1981]

От: WR domination - синята мания

Здравейте,може ли някой да даде инфо за вин декодер,интересува ме защото мисля да взема един вр450 но несъм сигурен в годината.

ето и номера JYACJ04WO4A00840* последната цифра не е написана с цел

[speedrifter]

От: WR domination - синята мания

ето и номера JYACJ04WO4A00840* последната цифра не е написана с цел

По моите сметки е 2004г.

[vladi 1981]

От: WR domination - синята мания

Късно е чадо,вече скочих пък каквото сабя покаже.Успешен сезон на всички

[nikola_911]

От: WR domination - синята мания

Колеги,моля за информация за количеството на масло в двигателя на WR 450 2007г.(1л. или 1.2л.)Моля само за компетентно мнение!Предварително благодаря!

[chavetoo]

От: WR domination - синята мания

Влизаш в сайта на Ямаха България и от там си теглиш менуал за твоят модел..... след това от там ще получиш компетентен отговор.
Иначе може да е 1л а и 1.2л. Всичко зависи от това как ще го смениш.

[nikola_911]

От: WR domination - синята мания

Какво имаш в предвид как ще го сменя?До скоро имах YZ 450 F същата година и винаги ми хващаше точно 1л.(точа и от двете пробки +смяна на маслен филтър),а когато повторих процедурата с WR-a,маслото ми стигна до минимума на щеката.Долях още 0.2л. и сега май е добре.Чудя се защото и в двата мануала пише едно и също-0.95л без филтър,1л с филтър и 1.2л ''total amout"-това не мога да си го преведа точно!?

[БИЖО БИЖЕВ]

От: WR domination - синята мания

Е карай го с 200+ нищо няма да му стане, нито ще му навредиш, даже още по добре като полягва на някоя страна...лошо няма да му направиш

[chavetoo]

От: WR domination - синята мания

Първото е само масло, след това е когато смениш и филтъра а последното е като е изцедено на 100% маслото. Защото като е отварян двигателя и след това вътре няма нищо. Другият вариант за ''total amout" е като го оставиш да се изцеди хубаво и накланяш в двете посоки мотора. Тогава си хваща 1.2л без да е отварян. Сипвай си по 1.2 щом толкова иска и не се притеснявай. Аз като нямам и пръчка, точа и наливам колкото пише.

[nikola_911]

От: WR domination - синята мания

Благодаря колеги!Бях го изцедил хубаво,сигурно затова хвана 1.2л!Сега остава само да го тествам,ама пустата му Баба Марта...

[vladi 1981]

От: WR domination - синята мания

Някой знае ли кривката от вр 450 2007-8г дали става на вр 450 2004г.

[voshod175]

От: WR domination - синята мания

Ето и моя WR 426 F Дано ви хареса

[Tosland]

От: WR domination - синята мания

Ето го и моят WR 426.

[nk_dimitrov]

От: WR domination - синята мания

Здравейте колеги, отдавна не съм писал в темата, но реално нямаше кой знае какво да пиша. Тази зима по моя мотор единствено съм сменил металните дискове от съединителя, защото последните 1-2 карания почна да дърпа напред, когати си стиснал съединителя и поради тази причина гаснеше като спреш на наклон и върне малко назад. Също така нулевата влизаше трудно... Щом сложих новите, всичко стана като ново.

Друго, което направих е да отпуша една WR250X 2008ма на един приятел. Той си я беше взел нова и я взех тази зима и като цяло махнах ненужните неща, като огромната стойка за номера и куп други дреболии. По-важното е, че махнах една система, която се старае да изгори колкото може повече газове - екологична... Това малко "спъва" мотора. Тя минава през целия мотор и трябва да се поразглоби бая. След цялостна профилактика и сервизиране и отпушване по негови думи - усещал мотора доста по-рязък. Има доста инфо в интернет и няма да се спирам подробно, ако някой все пак иска да пита нещо съм насреща .


Вчера скучаех и реших, че е време да сложа гпс-а ми където трябва. Бях купил горната част от стойката на RAM, но знаех точно къде искам да е гпс-а и тази стойка не ми вършеше работа. Исках да запазя тази шина ли как се води, която е на кормилото. Също така исках всичко да е компактно и прибрано, а не да стърчи някъде си и всеки път като падам да не рискъвам "техниката". Та слезнах долу и с подръчни материали за няколко часа скалъпих това. Да, излгежда малко грозновата на пръв поглед, но на мен лично не ми пречи и при положение, че е за 0лв кажи речи съм доволен. Та взех една касетна(от по-старите, защото другите се отварят точно наполовина, което означава, че страничният борд е по-нисък), макетно ножче и пистолета за горещ въздух. Малко клъцни срежи, после с пистолета нагряваш пластмасата и заваряваш . Изрязах една алум. пластина, пробих 4 дупки, нагрях я и като я допреш до касетката, направо се вгражда идеално и доста здраво(поне на сухи тестове). 2 скоби и затягаш. Няма никакво движение, мърдане, което вибрациите да разбият. Една гума отдолу + локтайт, отстрани двойно залепяща лепенка и дунапрен. Отдолу е гума, защото разстоянието до протектора е оскъдно и трябваше да е нещо по-тънко. От горната страна, не знам дали се вижда на снимките, съм срязал малко парченце, което като мушкаш гпс-а го отваряш навън и тогава само може да влезе - излезе. Като цяло не невъзможно да излезе сам... Остава само да взема О-ринг, който ще слагам горе при надписа GPSMap 60 CXc. Вижда се всичко, копчетата се настискат с ръкавици, така че пасва до мм. Ами това е, като за няколко часа съм много доволен. Ако не пиша след няколко карания - Търси се изгубен гпс, значи всичко е наред




Просто това беше съседната снимка и реших да поздравя скиорите за края на сезона, то не си е поздрав ами точно обратното, но... Поздрави!