GAS GAS 300+/гас мания/

[pepimotos]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Малкият жигльор е 42,45 голмия между 178 и 180 ,по дебелите настройки са за зимното каране.Не пипай нищо друго освен малкият жигльор.Кажи само с коя игла си наистина се слага на второто деление от горе на долу но има 3 вида игли.Предницата ти е WP,Не е Марцочи за съжаление същата е като на КТМ от по старите модели,казвам ти го зада можеш да си взимаш неща от магазините на КТМ в БГ.Моторетката е добра и в ниските и средни режими е като тракторзадния ти амортисьор е Олинс.Болчето на въздуха е между 1,5 и 2 връткиот крайно затегнато положение,там вече ще си играеш да го нафиниш.

[sve]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Вече и новия EC 300 2012 е наличен в БГ . Ето и малко снимки :

[siqna1]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Здравейте отново .Успях да покарам доста мтора в почивните дни и започнах да се поотпускам на него,впечетлен съм от възможностите му .Краси К нямам никакви оплаквания от мотора,единствено ме притесняваше разхода на гориво 17-18 на 100,но не съобразих,че това може да е от прекалено голямата кал която имаше.Сега в сравнително сухо ми гореше 10-11.Благодаря и на pepimotos за полезното мнение.Ще проверя каква е иглата и ще пиша.

[Краси]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

С толкова голям горивен жигльор така ще ти гори, няма спасение .... е разбира се и ще върви де, даже повече от необходимото
Ако не ти е нужна такава сила и искаш по-малък разход може да го намалиш на 162-165.

[mitkov]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

ее мн красив тоз новия 300 !!

[maki449]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Това е ""новата" ни придобивка - GAS-GAS EC 250 98г. - много приятна и силна машина.
Първи впечатления - изключително лек се усеща за килограмите,които му дават 102-103кг пълен.



Със OHLINS - много чувствителен от към настройки.


Резонатор MESSIKO казват ,че е по-добрия вариант за мотора, от други такива.


Със Екселки отпред и отзад.


Нови венци и верига.


Някой, ако поназнайва нещичко за мотора, / имал е още един собственик тук, преди да го взема от втория / да казва. В общи линии знам какво му е сменяно по двигателя, но всяка друга информация ще ми е от полза.
Оказа се, че документите с които разполага мотора са, оригинален Италиански талон и при запитване в КАТ ме поканиха, ако искам да го регистрирам .
В БГ ,имало още само 5 регистрирани от този модел!

[asenzdravkov]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Браво да ти е честита новата придобивка.

[Краси К]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Ууу, че лачен! Браво, браво. Да, в София сигурно регистрираните ГасГас-и са 5. 4 са от нашата група

[maki449]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Днеска имаше Т.О. на задната капла, а именно притягане на спици - много пипкава процедура още повече, че не всички нипели се развиха и ползвах жокер ... горелка - няма друг начин.



Едни нови маншонки съм пригласил, че старите са скъсани на 2-3 места от водо или пароструйка.

[pepimotos]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Мотора е много добър нищо че е старичък.Гледам че е пребоядисвана рамката оригинално е никелирана много по красива но явно е тунингован което не му пречи да е добър мотор .Моделите 97.98 ,99 илизат с ауспух Месико ауспуха е хубъв но много мек пази го от камъни.От 99 излиза реплика на мотора на Петри Похамо мотора е една бомба много ми харесва този модел,Предницата ти е Марцочи 50 мм конвенсионална и по нищо не отстъпва на другите.да ти кажа честно че освен картерите всичко друго е еднакво на тези мотори до 2007 година .От там на татък Гас Гас започнаха да се излагат за модела 2012 май го квалифицират между много зле и трагедия.За килограмите сложи му поне още 10 отгоре и ще се съглася не се усещат толкова защото има нисък център на тежестта.Да му се радвате много и без аварии.

[ИСКРЕН Г.]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Благодаря, Пепи за инфото - мотора ще го обуздавам аз.

[ИСКРЕН Г.]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Днес направихме малък тунинг на резонатора, / който си има гайда ...да си я пази/ Изходихме от едно от предишните мнения на Пепи, че резонатора е доста мек и направихме едно протекторче - домашна изработка.

Първо шаблон от картон.


Парче 2 мм. алуминий и шаблончето, очертано върху него.


Ножицата игра тук.


Тука дойде тегавата част , постепенно огъване по извивката на резонатора - не е като с картона.






Вече напаснат по извивките.


Това, е крайният резултат - със загладени ръбчета и пристегнат със скоби.
Полезна работа, само за два часа.

[pepimotos]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Отлично и много полезно.Харесва ми как се отнасяте към мотора.Ако ви интересуват настройки на карбуратора игли жигльори съм писал в темата преди време.

[ИСКРЕН Г.]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

....Ако ви интересуват настройки на карбуратора игли жигльори....

В интерес на истината колкото и странно да прозвучи, карбуратора не сме го отваряли даже от любопитство да видим, на кое деление е иглата. Поне за сега не мисля и да го пипам поради факта, че според моите разбирания, карба е настроен добре.
На студено време, пали със смукач от първото ритане. На топло време, първоначалното му палене е без смукач, най-много от второто ритане. Свещ до сега не е зацапвал, / не че не нося резервна/. Разхода на гориво при смесено /ръчка и спокойно/ е 10-12-13л. При спускане, леко се задънва - нормално. Не съм забелязал, на по-голяма надморска височина да има проблеми - в неделя минахме през Беклемето /1590м/.

[ИСКРЕН Г.]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Попаднах на любопитни подробности около Гас-Гас-а и по-точно, съвместими части от други марки и модели мотори, с тези на Гаса. От тук - http://www.gasgasrider.org/html/parts_crossover.html

				Brakes with Brembo Brakes KTM Brakes ‘00 to Current Nissin Honda CR Brake Pads ‘87-’01 Brake Pedal KX with Modification Rear Sprocket Late model Husky Kickstarter Yamaha YZ - part number 5NX-15620-00 Front Wheel Bearings Standard Bearing Part #s 6004 2rs (quantity 2) Seat Foam KX - trim some off bottom Front Fender ‘02-current - YZ ‘97-01 - KX Rear Fender ‘94-’98 KX Subframe ‘94-’98 KX Pistons 200cc - polaris snowmobile -> wiseco #2365M06250 vertex - TM250 Radiator Louvers KTM Footpegs ‘98-current YZ Fork Guards ‘90-current Honda CR Upper Pipe Mount [*=left]Kawasaki Part #92160-1201 [*=left]Honda Part#18355-KS6-000 (‘96 CR250R) Air Filters ‘92-’96 Honda CR250R ‘90-’97 KTM 250/300/360 ‘94-’96 Kawasaki KX ‘00-’01 Honda CR250R Radiators KTM Radiator Cap KTM - slightly higher pressure than stock lessens boil-over Exhaust Flange O-rings Late Model CR250R Connecting Rod Honda CR250R