Tweet
От: Suzuki DR BIG 750/800
Много яка снимка!
Моя претърпя яка промяна, а в момента съм го оставил да му спретнат ауспухче. Сложих му нов шарнир, вече съм с дискова спирачка и отзад. Получи алуминиеви степенки. За целта се наложи доста преправяне ама имах свободно време и спортна злоба.
Някой каза, че Биго не можел да се пали на бутане, напролет ще ви направя клип, как го паля сам на чакъл и ако искате по джапанки.
За вибрациите има едни хитринки, които ще ви помогнат да не ги усещате и да не ви изтръпват ръцете. Аз си карам 500км и нямам грижи, ама сигурно съм по-груб.
Първото нещо е дълги тапи от неръждаема стомана. Стругар ми ги направи, а в краищата съм сложил маркуч, който при стягане на болта се разтваря, което ги държи здраво, но съм сигурен че намалява вибрациите в кормилото. Така се захващат и оригиналните, разликата е че тези са по-тежки , а маркуча е доста по-плътен.
Изработих си за степенките плътна гума, която влиза в тях, а отгоре от ангренажен ремък от кола захванат с лепило и 4мм болтове, които влизат между ребрата и почти не се виждат. Много здраво, за един сезон не е мръднало, не се пързалят краката и може да се кара с джапанки и потник. Това също намалява много от вибрациите
За целта от вътре съм заварил планка, която не е боядисана, но цялата рамка отива на пясъкоструене и прахово боядисване.
Ще сложа снимки като завърши работата. Абе най-добре напролет да направим една яка сбирка на Бигове, да ги гледаме на живо. Пък ако се съберем повечко може модовете да залепят и темата за бига, а не само техните машини.
Към края на сезона ми се яви и първия голям проблем- смяна разпределителен вал и кобилици. От Сузуки дадоха много добри цени, сега мърррка. Ако ви трябват части имат всичко.
Поздрави!
Много яка снимка!
Моя претърпя яка промяна, а в момента съм го оставил да му спретнат ауспухче. Сложих му нов шарнир, вече съм с дискова спирачка и отзад. Получи алуминиеви степенки. За целта се наложи доста преправяне ама имах свободно време и спортна злоба.
Някой каза, че Биго не можел да се пали на бутане, напролет ще ви направя клип, как го паля сам на чакъл и ако искате по джапанки.
За вибрациите има едни хитринки, които ще ви помогнат да не ги усещате и да не ви изтръпват ръцете. Аз си карам 500км и нямам грижи, ама сигурно съм по-груб.
Първото нещо е дълги тапи от неръждаема стомана. Стругар ми ги направи, а в краищата съм сложил маркуч, който при стягане на болта се разтваря, което ги държи здраво, но съм сигурен че намалява вибрациите в кормилото. Така се захващат и оригиналните, разликата е че тези са по-тежки , а маркуча е доста по-плътен.
Изработих си за степенките плътна гума, която влиза в тях, а отгоре от ангренажен ремък от кола захванат с лепило и 4мм болтове, които влизат между ребрата и почти не се виждат. Много здраво, за един сезон не е мръднало, не се пързалят краката и може да се кара с джапанки и потник. Това също намалява много от вибрациите
За целта от вътре съм заварил планка, която не е боядисана, но цялата рамка отива на пясъкоструене и прахово боядисване.
Ще сложа снимки като завърши работата. Абе най-добре напролет да направим една яка сбирка на Бигове, да ги гледаме на живо. Пък ако се съберем повечко може модовете да залепят и темата за бига, а не само техните машини.
Към края на сезона ми се яви и първия голям проблем- смяна разпределителен вал и кобилици. От Сузуки дадоха много добри цени, сега мърррка. Ако ви трябват части имат всичко.
Поздрави!
От: Suzuki DR BIG 750/800 
.Освен това,като фен на DR BIG скоро и аз ще понапиша друго-трето
.....
Коментар