Suzuki DR BIG 750/800

[Жоро Донечки]

До: Suzuki DR BIG 750/800

Щом и лампата за неутрална е изгаснала, вероятно и този датчик е вързан на този бушон. При липса на напрежение датчика не може да сработи и така шунтира стартера. Това е моето обяснение.
Следващият път като се случи, натисни съединтеля и тогава пали, би трябвало да се получи.

[KUDRUV]

До: Suzuki DR BIG 750/800

Щом и лампата за неутрална е изгаснала, вероятно и този датчик е вързан на този бушон. При липса на напрежение датчика не може да сработи и така шунтира стартера. Това е моето обяснение.
Следващият път като се случи, натисни съединтеля и тогава пали, би трябвало да се получи.

Той по принцип се пали със стиснат съединител.Иначе не става.
Добра идея ми даде! Може би по-скоро датчика за стиснат съединител е на този бушон...
След малко ще сложа пак изгорелия бушон и ще огледам на спокойствие за какво иде реч и ще пиша!

[KUDRUV]

До: Suzuki DR BIG 750/800

Пиша...почти се разбра откъде е проблема.
Но ще съм благодарен ако някой има идея,за да ми спести малко гадаене и чесане.
След гореописания случай ми се прецака релето за мигачите и започнаха да мигат бързо(релето беше).После пак ми гръмна бушон...
А след 4 дни непалене,защото бях в провинцията по работа,като го запалих и ми примигваше лампата за нулева...разцъках яко всички копчета,да не би някое да дава лош контакат(маса и да бърка тоците) и като изключих фаровете оборотомера падна,а мотора работи-включвам ги-пак захапва.
Днес сложих ново реле за мигачи - Митсуби и всичко ток,но за малко...пак започнаха да ми се ебават токовете и един познат ми каза че ми губи(прекъсва)маса някъде и просто на включен фар хваща някаква такава по инсталацията.
Та от прост тип експерименти ме навява на бушонен блок или кофти контакт на бушоните,защото като ги разтърках тях и гнездата им и поразклатих блока всичко си дойде на мястото.Надявам се да е от там,че иначе незнам коя маса може да е...?
Ще му гледам сеира тези дни.

[Ivan_J]

До: Suzuki DR BIG 750/800

... и един познат ми каза че ми губи(прекъсва)маса някъде ...

Така е.

[KUDRUV]

От: До: Suzuki DR BIG 750/800

Не се удържах да ви споделя това...



Идея за направи си сам.....



.....въпреки,че на мен ми е адски грозно и съм на вариант дисаги и MAXIA.

[KUDRUV]

От: До: Suzuki DR BIG 750/800

Ето отговор ако някой има проблем с тоците на светлините(разкрих загадката):
Снопа с кабели откъм ключа на мигачите(левият).
Релето на мигачите и гърменето на бушони е било от протрита изолация на кабелче,което е окъсявало с рамката.
А преди няколко дни ми бяха избягали и фаровете и остана само габарита.На включен фар започна да ми свети постоянно лампата за дълги,ама не и крушката...
Едно съединение на кабелчета-щото са прекъсвани и снаждани заради реле,че е с 90/100w фар.
Нали не са първа младост нашите кончета и се протриват там явно...хахахахахахаха

П.С. Айде ако някой има муза да драсне нещо в тая тема,че станах цар на монолозите.
Ако ли не-то може да направим една БИГ-ова среща в София да разлеем малко бира!

[Камен Ангелов]

От: До: Suzuki DR BIG 750/800

Здравейте!

За да побутна темата нагоре ще се представя и аз с мойто "мъниче"

Карам биг 750 90г. с ел. стартер и дискова спирачка отзад. Това е последният 750SK преди да излезе 800. Моторът притежавам 3 години, и навъртях на него около 45 000км. Моите наблюдения за мотора (пряко сравнявам с Хонда доминатор 650 98г. и Ямаха 600 ХТ 2002г.) :

Сравнително по-висок разход от другите 2 модела - 6-6,5 натоварен - 130-150л багаж, 170кг пътници 30кг бензин
Силни вибрации - уморяват дланите и китките, спирам на около 100км преход за почивка.
Максимална скорост за пътуване 100-120км/ч, максимална скорост с водач 110кг - 180км/ч (165 за доминатора и хт-то)
По-комфортно се пътува по черен път с по-висока скорост - държи стабилно, не подскача, има запас от ход на предницата и задницата.
Трудно спира, износва бързо накладки и предна гума.
Пали се само с чалъм, с напълно зареден акумулатор. Не пали с бутане и трудно с теглене.
Седалката е по-скоро удобна за офроуд отколкото за пътуване, иначе е доста по удобна и дълга от другите 2 мотора.
Комфортът за втория човек е по-добър при др-а.
Най-лесен за поддръжка - сменям само едната свещ, карам с полусинтетика по 7000-8000 км.
Не отстъпва по проходимост и възможности по баир, по-трудно се спускам с него - тежи и се пързаля на трева. Има повече мощност и къса вентила, при мека гума.
Кара се най-трудно - иска висок и силен водач, залитне ли обикновено падам , вдига се трудно - разпъва "крака" и се стреми да лежи на земята. Но пък нищо не му се чупи и се кара след падане (не говорим за козметики де)
Двигателят е по-скоро дизел - силен в ниски и слаб във високи обороти - но единичният цилиндър доставя удоволствие по камъните
Подходящ както за природата, така и за пътя по който се стига до нея.

Бих определил ДР-а като най-проходимото паркетно ендуро, дурако-устойчиво, максимално здрав!

Ето снимки на мойта машинка. http://connectix.snimka.bg/?album;aid=527322
Монтирах биксенон - много ми помогна през нощта.
Направих здрав но грозен ролбар - много ефективен се оказа.
Карам го почти винаги с 3 куфара и 2 дисаги.
Предницата е въздушно-маслена, което позволява реглаж на хода/твърдостта на всяка бензиностанция с компресор.
Предстои ми да си намеря една електрическа бензинова помпа и да заместя вакуумната - трудно пали на резерва



С удоволствие бих участвал в сбирка на др-ите в София, пък още по-добре ако измислим експедиционна разходка из горите

Поздрави, Камен

[KUDRUV]

От: До: Suzuki DR BIG 750/800

Моя има палене на бутане.
Все забравям да го споделя с колегите които са с 800.
Пак е чалъм,но има нужда от поне малко ток в акумулатора за декомпресора - а толкова почти винаги има колкото и да е паднал.
Предполагам всеки с ДР 800 е чувал онова "ТъК" в момента в който пипне стартера-а това е именно декомпресора.Та...
Преди да започнем бутането просто пипваме леко стартера,за да чуем заветното "ТъК",което е знак че декомпресора е отворил...и после 2-ра...и пали от раз.
Иначе без да е отворен само черни черти и пот и надежда няма.
Надявам се да е полезна информация за тези които не са пробвали.

[KUDRUV]

От: До: Suzuki DR BIG 750/800

Може ли и на мен линка на фирмата за тунинг?

Честито за Бигчо! Щом е с единия ауспух, значи е с 29 литровите резервоари, което е предимство. Имам мануал, но е на хартия. В ендуро секцията има и файлове, ще търся и аз. Моя го поръчвах от Луис и е на немски. Ако трябва нещо по специфично, ще се радвам да помогна. В София на Плиска е магазина Сузуки, има всичко.
Понеже много хора са чували, че единия цилиндър има зверски вибраций, а в същото време не са карали Биг, може и да са виждали някой да прелети покрай тях, направих малък експеримент със стъклена чаша от нутела- вкусен експеримент, защото първо изпразних съдържанието. Вижда се по водата в чашата, че има вибрация, но не е нищо фрапиращо. За сравнение ще заснема как работи двуцилиндров Шадоу 750, като се прибере шура ми

Поздрави!
В тази тема ще намериш мануал- http://forum.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=9401

На лични ти пращам немска тунинг фирма за Бигове, ако ти се дават парички можеш да направиш чудо

Май го намерих сам,ако е този.
Ето тая екстра ме кефи : http://www.hessler-motorsport.de/sho...roducts_id=902

[KUDRUV]

От: До: Suzuki DR BIG 750/800

Малко да ъп-на пак темата...нищо че за ДР положението май спи!
Ако има желаещи нека да излезнем да се разходим тази седмица наблизо за идеята,че го дават хубаво времето.
И малко интересни снимки и идея за 750 която ми хареса много

[Ice_Boy_84]

От: Suzuki DR BIG 750/800

Колеги мерси за съветите и препоръките утре си зимам и аз една 750 ка.Сега докато са по евтини

[Ice_Boy_84]

От: Suzuki DR BIG 750/800

Вече и аз сам с Suzuki DR Big 750 нямам търпение да се пооправи времето и да направя една разходка

[KUDRUV]

От: Suzuki DR BIG 750/800

Ха честито и много безаварийни километри!!!

П.П. Дай снимки ,инфо похвали се дет' се вика

[darkrose]

От: Suzuki DR BIG 750/800

Позволявам си да кача една снимка на познати от Казанлък.
Тука този модел е на особена почит

[KUDRUV]

От: Suzuki DR BIG 750/800

Еееее браво...радва окото много такава гледка!
Че нали няма много,много фенове "вибратора",но е хубаво като има поне някъде ,пък и толкова на куп!