Моля за мнение-XJR 1300

[dr.atom]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Здравейте колеги.
След около година и половина вярна служба преди около два месеца се разделих с YAMAHA-та.Не че е много,но за времето в което имах мотора не ме разочарова ното за миг.Препоръчвам го силно,който се съмнява да не се съмнява а направо да взима.Причината за продажбата беше...друг мотор.Бяло/син SUZUKI GSX 1400,на 20000км,много запазен,от официалн представител на Сузуки.Винаги съм искал такъв мотор,още от както го видях за пръв път.Преди време пробвах един и ми се стори много висок за мен(173см),онзи или е бил повдигнат нещо или не ми е харесал достатъчно.Първи впечатления от Сузукито спрямо XJR 1200:значително по-мощен,усеща се по-тежък и въпреки това за мен е по-отзивчив и прецизен в завойте,по-добри спирачки,3 пъти по-голямо багажно отделение,шест скорости.Поздрави и много безавариини километри.Ето малко снимки.

[ivodianov1992]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Е стига де, сега за това ли ни пишеш, да ни дразниш тук, поне мене, не те е срам, тц, тц, тц, глоба трябва да има . Иначе да ти е честит и много безаварийни. Попринцип и аз имам много мерак за такъв, но тук ги няма, а и цената е една по чуждите сайтове. За сега Ямахата прекрасно ме одовлетворява, но Сузукито е доста по-ново и предполагам вървежа ще е доста повече, впрочем колко му дават от 0-100. Разхода заради инжекциона също ще е по-малък. Единствено Ямахата ми допада повече като външност. Даже старите 1200 ми харесват повече от новите 1300 с единия ауспух. Но има време да ми поомръзне и ще минавам на нещо такова предполагам, или такова сузуки или от по-новите 1300 ямахи. Другите, не ме радват. Още веднъж да ти е честит. Ако идваш към Стара Загора казвай, че не съм виждал до сега такова наживо.

[dr.atom]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Благодаря колега.
До колкото разбрах за различните пазари характеристиките са различни, в документите на моят, коЙто е предназначен за Великобритания,са следните:
suzuki gsx 1400 k3
106кс
126Nm/5000 rpm
0-100 2,9sec
1/4 mile-11sec
разход 6,11/100 до 12,22/100
Предполагам,че другото лято(,ако намеря подходящ превоз) моторът ще е в България.Тук е много приятно да се кара от гледна точка на пътища и толерантност,но постоянно вали и това ограничава до голяма степен карането.
Ако станат нещата, ще пиша тук колко ми е струвал превоза и кога ще е в България.
Поздрави.

[ivodianov1992]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Здравейте колеги, аз отметнах някои косури по моторетката. а именно смених маслото в двигателя и масления филтър с полусинтетика 10-50 на Мотул. Смених само единия семеринг, този който беше избил с нов и налях ново масло Мотул 15W за предници. Щеше ми се да разглобя и другия кол, но се отказах, понеже, не е избил. Сега в единия кол съм с Мотул, в другия с Яко масло. Дано, не е проблем. Семерингите си ги поръчах от Ямаха, сега ми остана един с литър масло, който избие пръв, ще го сменя. Също от Ямаха поръчах и гумичките за стъпенките на водача, където са при краката, че моите бяха малко скъсани(едната доста), не че нещо, но ме дразнеше, смених си ги и сега, не загрозяват мотоциклета и, не дразнят окото. Станаха добре - новички. Също взех комплект спирачни накладки за отпред и за отзад. Отзад имат още малко и не ги смених, тази година ще изкарат. Предните ги смених, на двато апарата, взех накладки на Феродо дано са добри. Сега взеха да се окарват и започнаха да спират добре. Като се окарат предполагам ще са супер. Предницата стана супер като возия, има осезаема разлика от преди. Само за едно нещо съжалявам, че не ми дойде на ума навреме... нали като събираш коловете има едно буталце, което се движи в телескопа и свързва телескопа към ботуша, да не излиза, завива се отдолу с болт с шестостен. Не можях да го затегна добре, защото превърташе, от вътре трябва да се държи контра с някакъв дълъг ключ, предполагам има специални такива. Е стегна се горе долу, но не колкото беше преди... Само дано, не протече от там масло, покарах го малко, за сега няма, дано няма и за напред. Но сега се сетих, че този специален ключ можеше да се направи с една шпилка с по две законтрени гайки или заварени от всеки край... късно се сетих, като го бях събрал. Нищо, за следващия път ще знам...

[ivodianov1992]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Здравейте колеги, иам малко проблеми с мотора, два на брой. Спука ми се капачето на масления филтър и ми превъртя пробката за източване на маслото в картера... тъпа работа! Капака сега ще търся някой да го заваря на първо време да изкара, питах в Ямаха за нови капак и картер, от там, не са ми отговорили още, но цената на двете едвали ще е по-малка от 400, 500лв... Ако сваля картера и го дам някъде да ми го разпробият отвора и да се навива по-голяма пробка дали ще стане, или нов да търся? То капачето вече ново ще търся, това веднъж е заваряно и сега пак. Просто да изкара колкото може. Някой не е ли чувал някъде да се продават на части XJR1200/1300 или FJR1200. Ще е супер ако има, че нови ще са свет пари... ако някой знае нещо, моля да каже...

[nigell]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Аз имам FJ на части, имам ги тези неща. Обади ми се на О887ЗЗ997З и ще се разберем. Единствения проблем е че още не е разглобен мотора и сега нямам много време да се занимавам, т.е. няма да стане съвсем веднага. Това с пробката си е типична грижа за тоя двигател, а там е тънко и е трудно пренавиването на резбата.

[REGULATOR]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Хубаво си сменил маслото,ама защо си оставил единия кол със старото!??? Сигурно няма да го усетиш,ама работят като два различни амортисьора в момента!


Дано да се засмееш на това-
А дано да протече по-скоро,та да го смениш и в другия !!

[ivodianov1992]

От: Моля за мнение-XJR 1300

И аз, не знам защо. Защото ми е толкова акъла... Маслата са с еднакъв вискозитет, но на различна марка, бяха сменяни скоро и го оставих... Поне си оправих картера. Разпробиване и нарязване на нова резба. Стана перфектно. Сложих го, монтирах и кривките с ауспусите. Остана само да сложа капачето на масления филтър. Обаче, не мога да намеря кой да ми го завари... само обикалям от майстор на майстор да търся, 30 лева бензин изгорих, а резултати нулеви един, не можел, друг пък можел, ама го нямало, трети пък нещо средно между двете... все греда. То да си го бях поръчал ново щях да съм се оправил до сега! Ако беше един човек като човек, щеше да кажеш - "да ти сваля моето" . Ще видим тия от Ямаха какво ще кажат за ново, колегата Нигел също за неговото.

[Димитър Желязков]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Някой има да черпи за нова радиаторна защита...
Да си признава бързо кой е, и да дава снимки как стои на маторя

[Никола]

Re: Моля за мнение-XJR 1300

Ее тва е много харабийската защита, браво направо е супер!

[REGULATOR]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Някой има да черпи за нова радиаторна защита...
Да си признава бързо кой е, и да дава снимки как стои на маторя

Ей,сега ще ме караш да снимам!!

[ivodianov1992]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Ааа, ще снимаш, ти без снимки ли мислиш да ни прекараш??! Аз си оправих мотора вече. Със специални благодарности на колегата Нигел! Взех капачето, изшкурих го със шкурка, пръснах го с черен мат(такова имах) и стана като ново. Сложих го, свалих двато ауспуха и си врътнах няколко кръгчета из квартала като карах с всичката газ . Вади невероятен звук само по генерация. След третата минута само ми бучат ушите и нищо не чувам... направо заглъхват . Вади звук на Камаро 69та 8.2СС Хората излизат по улиците и ме гледат с недоумение и ме нареждат нещо Аз само свалям от трета на втора И не знам защо, но без ауспуси върви доста по- малко, а очаквах да е обратното . Както и да е, важното е, че всичко се оправи. Поздрави и много безаварийни!

[REGULATOR]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Един приятел ми го подари!! И проекта е негов,за което му благодаря!Много съм доволен че вече не виждам грозния радиатор!Тъй като защитата е дръпната с 2см.пред радиатора, се надявам че няма да се отрази на охлаждането!

[ivodianov1992]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Много добре стои, браво. Моето пък нещо, не иска да пали като е студен двигателя. Смисъл като го паля студен, смукач, всичко както си трябва, веднага пали за кратко и гасне, и повече няма палене, колкото и да въртиш на стартер никакви признаци на живот, с или без смукач, даваш, не даваш газ, нищо - все едно съм му извадил лулите. На бутане пали на 2ра на 15тия метър, не пали веднага. От седмица е така, топъл ли е пали от четвърт. Преди си палеше... Свещи, не съм сменял никога, днес ги смених, утре, ще видя как ще е, поне са евтини, но ме съмнява, че няма да е от тях. Нещо предполагам от карбураторите ще е. Реглаж ли, знам ли и аз.

[REGULATOR]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Виж маркуча за вакума на кранчето за бензина.Или направо завърти кранчето хоризонтално(PR),тогава бензина си тече и без вакуум.Другия вариант е да е заминал датчика на коляновия вал.