Моля за мнение-XJR 1300

[REGULATOR]

Здравейте! Загледал съм се по този модел на Ямаха,но нямам никакви отзиви и мнения.Харесва ми класиката в него(сигурно съм дърт вече),но няма да е лошо да разбера и нещо повече за модела.Прочетох почти всичко във форума,но за него-нищо! Как е като двигател,окачване,и въобще-става ли за дълги преходи!?Благодаря предварително!!
Ето един такъв....красавец.

[boiko73]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Този мотор е един от най-добрите в този клас. Става перфектно за дълги преходи. Окачването оригинално е Олинс, което е най-доброто. Има огромен въртящ момент и това го прави невероятно приятен за каране. Това са ми впечатленията от малката проба, която имах възможност да направя на един такъв. Аз единствено бих сменил кормилото с по-широко, но това е въпрос на лични предпочитания. Спрял си се на наистина добър мотор.

[nigell]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Аз карам XJR1200. Най-добре да се видим на живо и да ти кажа каквото те интересува. С две думи - прекрасен мотор. Става за както за градско, така и за туризъм. Удобен и за газ по завои, и за лежерно разхождане. Много удобен и за втори човек, поради широката и комфортна седалка. Недостатък - висок разход (7-8, 6.2-6.5 при много внимаване с газта); над 160 става некомфортно. Даже ако ти хареса моя, може нещо да измислим

[edoors]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Нали нямаше къде да го държиш? Гараж?

[REGULATOR]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Нали нямаше къде да го държиш? Гараж?

Ще го паркирам в хола!

Бойко,благодаря за отговора! А с колегата nigell ще трябва да се видим!

[damon]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Имаш късмет тук да сме двама, които караме такъв мотор. Да не кажа двамата, но има още няколко в България. Моторът става както за къси преходи, така и за дълги пътувания - и аз и Найджъла караме както градско, така и достатъчно далечно. Моторът е доста специфичен заради мощния си двигател. Англичаните обичат да казват, че "дърпа като влак", има впечатляваща мощност, която не зависи много от оборотите, затова е и много "благ" - няма никаква нервност, но пък отвориш ли газта излита. Не може да се сравнява с повечето 600-1000 кубика 4 цилиндрови мотори...

За Олинс окачването Бойко е прав, че най-доброто, но не точно това което е на този XJR, и на повечето XJR-и. Стандартните задни амортисьори не се славят с много добро име, основно заради липсата на регулировки (освен натегнатост на пружината). Повечето ги сменят, и на nigell мотора е с други по-добри амортисьори. Моят е с истинския регулируем Олинс, но той не се вгражда стандартно, освен на 1200R.

За разхода не съм съвсем съгласен, че е чак толкова висок. Моя след регулировки на карбураторите тази зима започна да гори по-малко и дава 6.5-7 само при по-здраво натискане. При нормално каране е 6, тази година в Русия с техния хубав бензин дори и натоварен ми даваше разход под 6. Със сигурност с добре направени карбуратори може да не минава над 6.5, дори и с каране около 140.

Стандартното кормило наистина е тясно, моето го сменях и повдигнах, сега стойката ми е като на BMW1200GS . Всъщност откакто му сложих това кормило и претапицирах седалката преход от 600+ км на ден не е изобщо уморителен. На Найден обаче е със по-високи повдигачи и е по-добре с оригиналното кормило.

И наистина този мотор не е предназначен за много високи скорости, особено голия модел. Аз съм вдигал над 200, няма проблеми, но определено скоростта над 180 вече не е много комфортна. Не мога да се сетя за някакви изявени проблеми, дори и като следя английския форум за модела. Има разни дребни кахъри от рода на потракваща спомагателна верига (веригата за стартера и генератора), приплъзващ съединител (което се оправя лесно), омаслява около капака на клапаните като остарее гарнитурата, но общо взето нищо съществено наистина. Като цяло е доста здрав мотор, аз съм минал около 35000 км откакто го имам и май освен консумативи друго не съм сменял - лагери, верига, накладки, дискове...

Няма да сбъркаш с този модел, ако искаш такъв тип мотор. И няма да е лошо да се видиш с Найджъла, той доста добре ги познава тия машини, след като е карал и XJR400. Успех!

[REGULATOR]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Благодаря ! Явно този мотор е моят! Както вече споменах,много ми харесва класическата визия която има.Стойката на каране(като на BMW ),и не на последно място големият двигател.А и това,че не е "нервак",е много добре.Не съм любител на скорости от 200+,но е много хубаво,като знаеш че си седнал върху нещо,което винаги можеш да го "изстреляш",без да му се молиш!
Надявам се скоро да се похваля!

[ЗМЕЙ]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Имах щастието да покарам около 4000 км. XJR 1300 `06 - наистина прекрасен мотор, който лично на мен ми пасна като ръкавица - зверски въртящ момент, отлична динамика при всякакви условия, удобна стойка, изключително здрав, с класическа визия.

Действително е некомфортен при по - високи скорости в оригиналния си вид - над 120 км/час се опитва да те издуха от себе си, но една семпла слюдичка върши чудеса - при скорост до 200 км/час въздушният напор спира да те притеснява. Там обаче се появява притеснението "разход" - стигал съм до 9/100, но при наистина продължително поддържане на скоростта в диапазона 160-200. Иначе, при нормално каране /110-130/ ми гореше около 6/100 - съвсем приемлива консумация, особено за пърформанса, който предоставя. Сравнително тясното кормило има своето предназначение за противодействието на вятъра, държейки тялото по - групирано и намалявайки ветрилната площ, но при желание може да се замени лесно и бързо.

Мен лично задното окачване не ме притесняваше въобще, по - скоро чувствах предното малко по - меко от необходимото, но е твърде вероятно да не съм успях да го настроя правилно.

За мен този мотор е истинско бижу, една модерна класика, която може да радва дълго и вярно всеки собственик или да бъде основа за зверски тунинг - както силов, така и оптичен.

[nigell]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Ники(damon) притежава екземпляр от рядката серия R, с фабричен спойлер и напълно регулируемо окачване, затова при него нещата са малко по-различни При мен малката слюдичка не помогна - даже влоши нещата, затова и я разкарах. Най-добре на живо - 088седемЗЗ997З. Писал съм разни неща за XJR в bikerz.bg, потърси там в раздел Ямаха. Аз на такъв мотор съм навъртял 85000.

[drago varvar]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Едно момче от Етрополе преди няколко години знам,че караше такъв мотор XJR1300, добро моторче, ти му пееш, то ти свири

P.S. не можах да се сдържа...

[REGULATOR]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Вече има развитие по темата! Вчера се видяхме и с Найден и с мотора му.Друго си е "на живо"! Изгубих му малко време,но си заслужаваше.Човека ми обясни на дълго и широко за модела. Даже ми даде и да го покарам малко(за което му благодаря)! Няма да ви занимавам повече,само ще цитирам Змея- пасна ми като ръкавица!!

[alexalex69]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Вече има развитие по темата! Вчера се видяхме и с Найден и с мотора му.Друго си е "на живо"! Изгубих му малко време,но си заслужаваше.Човека ми обясни на дълго и широко за модела. Даже ми даде и да го покарам малко(за което му благодаря)! Няма да ви занимавам повече,само ще цитирам Змея- пасна ми като ръкавица!!

Ами да ЧЕСТИТИМ ли ?

[REGULATOR]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Не бързай де! Като стане,ще се похваля!!

[alexalex69]

От: Моля за мнение-XJR 1300

Не бързай де! Като стане,ще се похваля!!

Побързай да не те изпреварят ! Че такова нещо рядко попада и ценителите могат да се окажат повечко . Добре че не стой пред мен въпроса за покупка иначе така по снимки можех и да наддавам за да го притежавам . Иначе за мен XJR 1300 и CB 1250 са класика и мечта . Успех !

[ЗМЕЙ]

От: Моля за мнение-XJR 1300

... CB 1250 са класика и мечта ...

Това някакъв нов модел на Хонда ли е ? Или имаш предвид Бандит 1250 ?