Кой е по добрия Г-класа или Дифендър?

[targa]

До: Кой е по добрия Г-класа или Дифендър?

Тоя дефендер дето го тестваме тука във Велинград е доста направен, вложени са много пари в него, но пак не е като Г-то на еднакви терени двата джипа или минават еднакво или мерцедеса е фаворит, като изкам да подчертая, че мерцедеса е без кални гуми...
Чесно да ви кажа имах по големи очаквания към дефендера особенно на кал и наклони кадето вместо джипа да върви вертикално той вървеше хоринзонтално.....

Прекаляваш Или водача на Дифендъра е кретен.

[Аndro 160]

До: Кой е по добрия Г-класа или Дифендър?

Добре де, 14 страници едно и също?
Няма ли някой безпристрастен, карал и познаващ и двете машини да каже нещо друго, освен блокажите на Г-ето и ходовете на Дефендъра?

[бат'Марто]

До: Кой е по добрия Г-класа или Дифендър?

Добре де, 14 страници едно и също?
Няма ли някой безпристрастен, карал и познаващ и двете машини да каже нещо друго, освен блокажите на Г-ето и ходовете на Дефендъра?

Спора е Левски-ЦСКА,пък ти очакваш някой Славист да се намеси...

П.П:извинявам се за спама.И двете машини си ги бива!

[Евгени turboto]

До: Кой е по добрия Г-класа или Дифендър?

Този дефендар и аз лично го тествах.Не е кой знае какво.А парите по него наистина са доста.Колкото до теста между двата найстина единия водач има проблем с калта.Аз така разбрах от колегите.Колкото до тестването от мен.Нямам нищо лично към двете марки.Но там кадето не се получи с дефендара с блокажи съм излизал с Г без да се зачуди.Тестовете ми са в двора и знам всеки един джип как ги минава наизуст.

[Аndro 160]

До: Кой е по добрия Г-класа или Дифендър?

...
Колкото до тестването от мен.Нямам нищо лично към двете марки.Но там кадето не се получи с дефендара с блокажи съм излизал с Г без да се зачуди.Тестовете ми са в двора и знам всеки един джип как ги минава наизуст.

Трябва да има някакво обяснение? Това не са свръх-естествени явления! Уж твърда рама, уж няма ходове, уж тежко, пък повече минава?

[Евгени turboto]

До: Кой е по добрия Г-класа или Дифендър?

Трябва да има някакво обяснение? Това не са свръх-естествени явления! Уж твърда рама, уж няма ходове, уж тежко, пък повече минава?

Не знам колега.Така се получава а наистина имам много добри наблюдения и върху двата джипа.В неделя ще ги събера и ще излезем заедно и ще ви кажа какъв е точно резолтата БЕЗПРИСТРАСТНО.Аз все пак съм с ОПЕЛ.

[Тодор (Zaarin)]

До: Кой е по добрия Г-класа или Дифендър?

Добре де, 14 страници едно и също?
Няма ли някой безпристрастен, карал и познаващ и двете машини да каже нещо друго, освен блокажите на Г-ето и ходовете на Дефендъра?

Ами, то марката не прави колата Това са им основните разлики, от там и разликите в поведението. Иначе и двете са с доста правилни форми, има ги с доста добри двигатели, и двете са фултайм, фабрично носят сравнително големи гуми. От къде да дойде друга разлика?

Иначе доста добра демонстрация на възможностите на Г-то имаше на трайала на събора. Стандартно военно Г, т.е. с мек тавана и съответно по-нисък център на тежеста, по равното прелетя без никакво усилие всички препятствия, които поизмъчиха почти всички други, след което заходи малко по-бързо към наклона, който за никой друг не беше проблем... и легна на врати. Камъните на кея също не му създадоха проблем, като загуба на сцепление, но и там беше на косъм да се обърне.

А за почти заводски Дифендър в кал, с добавен само заден блокаж, може да питате Близнака за евакуирането от Рейнфорест Малайзия, след като състезанието вече не можело да продължи... хем той принципно не е фен на Ленд Ровърите .

[nasko76]

Колеги,по принцип дефендьра е дьлга база, и може за това и да не е толкова проходим калкото г-то .А за тунинга е правен в мото пфое,поте така ни казаха от там.джипа е на 27000 км,почти нов на 9 месеца правен е за експедиции,с два вьздушни блокажа,арв,усилен сьединител по високо окачване гуми гудиар вранглер,фланци ,двете брони са сменени,лебетка варан сьс синтетично вьже,и експидеционен багажник сьс шест халогени фара на хела.Абе правен по всички правила.

Я го щракни тоз Дефендер и пусни тук да се види с какво е направен за много пари че чак да е такъв нещастник

Ако погледнеш предишната страница ще видиш има много снимки.

Прекаляваш Или водача на Дифендъра е кретен.

Не е хубаво да се изказваш не подготвен.

[Тодор (Zaarin)]

До: Кой е по добрия Г-класа или Дифендър?

джипа е на 27000 км,почти нов на 9 месеца

Това ме навежда на мисълта, че вероятно има тракшън контрол? Да не би случайно да е бил включен в дълбоката кал?

Гумите какви точно са? Гудиър Вранглер има доста модели, някои съвсем неподходящи за кал.

[Аndro 160]

До: Кой е по добрия Г-класа или Дифендър?

Аз ако тръгна да си купувам Г-е, или Дефендър какво ще разбера от темата? Едното имало блокажи, пък за другото се монтирали допълнително! И едното имало по големи ходове, а другото по малки! И Г-ето било Г-е, а Дефендъра - Дефендър.
Айде малко по същество. Цена, технически данни, здравина на агрегати и възли, какво натоварване могат да понасят, ремонтнопригодност, цени на резервни части и т.н.

[Yaro]

До: Кой е по добрия Г-класа или Дифендър?

Аз ако тръгна да си купувам Г-е, или Дефендър какво ще разбера от темата? Едното имало блокажи, пък за другото се монтирали допълнително! И едното имало по големи ходове, а другото по малки! И Г-ето било Г-е, а Дефендъра - Дефендър.
Айде малко по същество. Цена, технически данни, здравина на агрегати и възли, какво натоварване могат да понасят, ремонтнопригодност, цени на резервни части и т.н.

Ти ако по тази тема ще се ориентираш за закупуване на единия от двете, значи наистина си закъсал... За 5г. в тоя портал аз знам 2 подготвени Дифендъра тука. Къси. Айде малко повече, да няма засегнати.. От подготвените Г-та само шасито на Г-то и фаровете са от оригиналната комплектация. Г-то, когато се продаваше (като ново) беше съпоставимо с Рейндж Ровър Воуг като цена и лукс. Какво точно сравняваме?...

[drukman]

До: Кой е по добрия Г-класа или Дифендър?

...Айде малко по същество. Цена, технически данни, здравина на агрегати и възли, какво натоварване могат да понасят, ремонтнопригодност, цени на резервни части и т.н.

Г250ГД 84 коня 1990г.=7000лв.
Пружини 4Х100лв=400лв.
Амове 2Х150лв.=300лв.
Лагери задни компл. 2Х120лв=240лв.
Виско =250лв.
Задно бомбе =170лв.
Панта задна врата =70лв.
Дискове перфорирани 2Х110лв.=220лв.
Радиатор 300лв.
Водна помпа 90лв.
Термостат 24лв
Тампони двигател 2Х24лв=48лв
Тампон скорости =20лв
Резервоар =250лв.
Каре кардан =30лв.
Мотор за Г 150коня+скорости и др3500лв.
Общи:
Гуми 1500лв.
Джанти 1200лв.
Лебедка 600лв.

Това са цени на които аз съм купувал. Изказванията за двойна разлика в цените на новите джипки (а и на старите) са несериозни. Еднаква комплектация има разлика до 20%. Ако е нужно мога да направя извадка.

ППА ако някой има Дефендър 90г фабричен, ориг. боя в движение за 3500лв-купувам го.

[targa]

До: Кой е по добрия Г-класа или Дифендър?

Ако погледнеш предишната страница ще видиш има много снимки.


Не е хубаво да се изказваш не подготвен.

Аз откъде да знам, че се говори за дългия Дифендър?
И не знам кой се изказва неподготвен.
Като първо, гуменките на Дифендъра не стават за нищо. А фасон имат. Дай да видим Гто с какви гуми е.

[targa]

До: Кой е по добрия Г-класа или Дифендър?

Вальо, на кой кардан е това каре за 30 лв?

[Чавдар (V93)]

До: Кой е по добрия Г-класа или Дифендър?

... Като първо, гуменките на Дифендъра не стават за нищо ...

И аз с такива впечатления останах от картинките.