Форд Маверик 2 лек обзор

[FiveFinger]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

При "брат му",Маздата има копче за заключване и на моделите след 2005г,дори ина 3.0 бензиновите.Като механика нали да едни и същи,откъде идва разликата тогава?

[maverick xlt]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Аз не съм виждал след 2005 2.3 мотор с копче,къде се намира копчето.

[FiveFinger]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

На таблото,над парното.Нарисувано е колата с LOCK.

[maverick xlt]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Аз мисля .че след фейслифта е такова таблото.Поне това съм виждал в Германия.

[filgun]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Здравейте Колеги,
Предстои ми минаване на ГТП.... ама четох страшни неща за пунктовете за ГТП.
Може ли някой да сподели къде и как се минава през валовете с това 4х4, че нещо се притисних много?

[imarh]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Здравейте Колеги,
Предстои ми минаване на ГТП.... ама четох страшни неща за пунктовете за ГТП.
Може ли някой да сподели къде и как се минава през валовете с това 4х4, че нещо се притисних много?

Отиваш в някой пункт, където имат двойка ролки да подложат под свободния мост и не го мислиш. Ако си от София пиши на лично и мога да ти кажа аз къде минавам и уважават молбата ми за поставяне на ролки.

[Asen Kushlev]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Или в пункт със софтуер за 4х4, двете ролки въртят в различни посоки, пробвано, работи. Няма допълнителни ролки за втори мост

[arni68]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

На мен пък ми е интересно какво се случва при въртене в различни посоки ако има ЛСД в задния диф.Аз на Фронтерата ги карам да ги въртят в една посока,но там става понеже е парттайм.

[Asen Kushlev]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

На преглед сме карали S класа 2008 г., постоянно 4х4, не знам има ли LSD, 2 поредни години няма проблем.

п.п. Някъде имаше тема за ГТП, имаше доста писано в нея.

[filgun]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

По принцип като мерят всяко колело по отделно няма как да получат реална информация за спирачките. Истината е да се слагат ролки на свободния мост тогава инфото ще е реално и няма опасност да се повреди дифа. Втория метод се препоръчва и от производителя. Човека при който минах гтп-то сам каза че софтуера за "4х4" е български и са го направили за да могат да излъжат машината.

[Asen Kushlev]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Е то реални данни къде мерят, всичко е нагласено на средни стойности. Виждал съм бус със спукано челно стъкло, ама зверски, мина си прегледа, че не го и питаха за смяна.

[filgun]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Здравейте колеги, искам да питам, някой знае ли къде мога да закарам зверочето да го понамажат от долу против раждата и колко би струвало подобно нещо? Ще ми се като дойде зимата да съм подготвен.... Освен това ми е любопитно има ли начин да се сложи нещо отпред под мотора за да го предпазва ако случайно попадна на по-труден терен?
Предварително благодаря на всички!

[Tony33]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Ами защита отдолу може да си направиш както на всеки друг автомобил. Ето ти една примерна снимка на правена такава за ескейп в щатите.

[maverick xlt]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Има я тази защита в Магазин в София ,но цената е ужасна. Ако това ти върши работа да се по занимаваш.

[filgun]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Здравейте колеги, появи се един доста неприятен шум, когато натисна съединителя и съм на скорост от време на време има едно чегъртане, много неприятно. Има го и при натиснат съединител без включена предавка, но е много по-слабо..... Мислех си за лагер на съединителя, но според един монтьор май има нещо в скоростите. Ако имате идеи ще се радвам да споделите. Ако пък има майстор който се занимава със скорости би било още по-добре. Моля дайте препоръки, както за майстор така и за части. Предварително благодаря на всички.