Джип за хард офроуд

[bochkata]

До: Джип за хард офроуд

Аз не съм карал джип с изцяло независимо окачване, но като видях за какво става въпрос при АТВтата, вече мисля по друг начин за твърдите мостове

П.С. Вчера се рзминах с 4 военни Хамъра с картечници отгоре. Познайте с какво окачване бяха.....

Независимо.

[Красимир Начев]

До: Джип за хард офроуд

Ако търсите добра возия-независимо,ако се търси по-здраво -цели мостове.
Пълно щастие няма

[kinex]

До: Джип за хард офроуд

Кое му е по-здравото на целия мост.

П.С.
По-лесно ми е да питам, отколкото да пиша защо не е по-здраво.
Сори, мързел.

[Джамбазов]

До: Джип за хард офроуд

Ако ще сравняваме независимо с цял мост, нека се разберем за къстъм окачване ли говорим или за щатно такова.

[kinex]

До: Джип за хард офроуд

В България все още няма джип за офроуд с независимо къстъм окачване.
Има много проекти с променено щатно, но изцяло проектирано наново, и ЗАВЪРШЕНО - няма.

[Джамбазов]

До: Джип за хард офроуд

Е за какво говорим тогава. Аз лично за пътя, за лек офф, за скоростно каране предпочитам независимо, но за траялно каране, ровене в дерета и извращения препочитам твърдия мост.

Абе при вас сняг няма ли бре, какво дремеш пред компа?

[kinex]

До: Джип за хард офроуд

Скоростното каране е тежък офроуд. На противното мнение са само хора които не знаят за какво говорят.
Който си мисли че траялите са по-тежкия офроуд, да гледа едно рали от сервизната зона и гаранция ще си промени мнението на 180 градуса.

[Джамбазов]

До: Джип за хард офроуд

За мен не са тежък офроуд, а просто скоростно каране по лош терен. Тогава от окачването не се изисква толкова здравина, колкото издръжливост. Естествено е тогава да е по-добро независимото, защото е по леко, подресорните маси който се мандахерцат постоянно са много по малки. Много харесвам Баха камионите, ама това си е рали кола с по големи гуми и ходове. А и там за да е здраво е къстъм. Щатното независимо умира доста бързо ако се кара скоростно на лош терен.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

До: Джип за хард офроуд

За мен не са тежък офроуд, а просто скоростно каране по лош терен. Тогава от окачването не се изисква толкова здравина, колкото издръжливост. Естествено е тогава да е по-добро независимото, защото е по леко, подресорните маси който се мандахерцат постоянно са много по малки. Много харесвам Баха камионите, ама това си е рали кола с по големи гуми и ходове. А и там за да е здраво е къстъм. Щатното независимо умира доста бързо ако се кара скоростно на лош терен.

Верно ли го мислиш сериозно, на мен това твърдение ми изглежда ... абе да го наречем:- лишено от мисъл.
С лебедка на носа си можеш да се навреш и извадиш от всяко дере в което се боднеш. В този смисъл по миналата година Забаря извърши на- тежкия офроуд, качи си джипа на 5-я етаж на блока в който живее (от вън).

[drukman]

До: Джип за хард офроуд

Скоростното каране е тежък офроуд. ....

И голяма трошия.

ПП Мерси за превода.

[Чавдар (V93)]

До: Джип за хард офроуд

За мен не са тежък офроуд, а просто скоростно каране по лош терен. Тогава от окачването не се изисква толкова здравина, колкото издръжливост. ...

E сега ме хвърли в тежък размисъл на тази напречна щанга какво не й е достигнало - здравина или издържливост.

[r_vardarov]

До: Джип за хард офроуд

След,колко километров пробег я шчупи тази щанга?100,200 или 300км.След толкова километри тежък оффроад в гората няма да е само тази щанга за смяна.

[Чавдар (V93)]

До: Джип за хард офроуд

След,колко километров пробег я шчупи тази щанга?100,200 или 300км.След толкова километри тежък оффроад в гората няма да е само тази щанга за смяна.

В същност, пробегът в случая не е от особено значение. За да се докара щангата в това състояние беше достатъчно едно влизане с "несъобразена" скорост в замаскиран от висока трева дълбок коловоз. Мога да ти покажа и как изглежда кормилна щанга след 1-2 хубави удара в дупки, на които при разходка едва ли би обърнал внимание ...

Допускам, че на доста хора е много трудно да си представят какви са последствията от "друсането по черни пътища", все пак прочети отново какво е написал kinex и се опитай да си представиш, че, колкото и да не ти се вярва, може да има и по-глибоко от Искаро ...

[r_vardarov]

До: Джип за хард офроуд

Може и да си прав,но видях на състезанието в Самоков ,как за едно трасе ,от около километър се стошиха повече от половината джипки.А броя им беше 37.аз не съм карал скоростен офроад,но и теб не те видях на траяла.Значи истината е някъде по средата.

[kinex]

До: Джип за хард офроуд

Изключително важен въпрос повдигаш, и според мен точно там трябва да се търси истината.

Защо хората с опит в състезателния офроуд, предпочитат по-бързите състезания.

Дали има възможност да е защото искат да им е по-лесно. Амчи то такива дето искат да им е лесно в шампионата няма. Те тия дето искат да им е лесно си стоят в къщи.

Или може би искат да им е по-скучно.