+ и - на редукторните мостове

[Chico]

До: + и - на редукторните мостове

Доколкото знам, шведската армия няма други задачи, освен отбраната на собствената територия. А що за ландшафти и грунтове има там, никога не съм се интересувал. Едва ли във Волво са се напъвали да правят универсален всъдеход за всички климатични и географски райони

Нека само да споменем за протокола че мостовете за Волвото са правени от Ланд Ровер и по-точно от подделението Салисбъри.И тези същите камиончета са били на въоръжение в Английската армия и можеби и други до 1990г. в различни мисии по света и затова по-голяма част от тях са с ляв волан поради факта че не са толкова използвани в Англия.

[Виктор Мечкаров]

До: + и - на редукторните мостове

Трансилвания Трофи беше спечелено от Вранглер,с двигател от Голф и редукторни мостове мостове от Лапландер...с гуми 35".Долфи и Виктор са 2-ри там...

Първо гумите му бяха 36", второ редукторните мостове изобщо не са му помогнали да спечели. Най-опасната конкурунция беше френско-белгийски тим , който заради повреда остана назад. Ние пък се сдобихме с общо 400 минути нелепи наказания, иначе щяха да ни хванат за опинците, ако ще не редукторни мостове и не знам какви си лебедки да имаха. Мисля ,че точно заради тези мостове средното темпо им беше значително по-слабо от нашето. Виж , ако бяхме на Ладога - нямахме шанс срещу тях. Имаше и други отбори с редуктори, но не показаха добър, резултат. Не съм против тези мостове, но Соти го изтъкна като предимство за първото им място, а това просто не е вярно.
Италиянците бяха с прототипи на базата на Вранглер със зверски мощни двигатели и редукторни мостове за Нисан Патрул - Австралийски. Те издържаха два дни. Редукторният мост изобщо не беше решаващо предимстмо на това състезание. Общата издръжливост на машината и състезателите беше с най-високо тегло за добро сласиране.

[Виктор Мечкаров]

До: + и - на редукторните мостове

Долфи не случайно здраво намали размера на гумите с които се състезава че и вече блокировки не му трябват... В Германия на Берлин Бреслау според механиците на другите отбори машината си е била за скрапа... пък той взе че ги изненада..., а какви машини имаше... Големите карачи си се раждат такива..., те с машина не могат да бъдат заместени...

Темата е отново + и - на редукторните мостове на УАЗ...

С това спирам да спамя темата. Долфи беше на това състезание с 35" , Иван Маринов го задължи и слава богу. Този размер за този тип състезание си беше минималният задължителен за машини със стандартни мостове.

[ninja_1]

До: + и - на редукторните мостове

Да възобновим малко темата.
Успях да счупя и заден диференциял.Още не знам точно какво,но предполагам пиньон/корона (в момента има луфт от около 90 градуса)и най-вероятно има паднали парчета някъде из касетъчната кутия(щото все едно е с блокаж).Като го отворя тези дни,ще знам със сигурност,но...
Интересното в случая е че този път не съм карал "с цЕлата газ", а съм се старал да държа мостовете " в натяг".С 1000-1500 оборота,на бавни...
Трасето на "Закъсалите Виетнамки" се преминава с лекота.Мостовете наистина имат предимство заради по-високия си клиренс.Диференцияла се счупи на прибиране,по асфалта(все така ми се случва),карайки леко.На спускане...
П.С.Разходката продължи 4-5 часа.Има ли вариянт,както каза Стефан,счупването да е започнало по-рано.Или преди месец,примерно...Или просто диф-вете на са здрави?Не се заяждам,просто разсъждавам...

[Джамбазов]

До: + и - на редукторните мостове

Дифовете са здрави за щатните гуми и щатния си двигател. Твоят случай е малко различен. Счупването започва с микропукнатина която постепенно се разраства докато се счупи зъб.

[Стефан]

До: + и - на редукторните мостове

Не знам. Даже не знам какво да мисля.
Ако целите колела са закалени, ще се счупи крехко, значи веднага. Ако само повърхностно, все едно как, и после циментирани, може да се чупи и постепенно. Ако е заминала само циментацията, ще вие повече от обикновено. Тогава, а също и ако е сглобен с голям луфт, е по-вероятно по-скоро да се премаже, отколкото да се отчупи.
Аман. Караш - не караш - правиш(((

[ninja_1]

До: + и - на редукторните мостове

Не знам. Даже не знам какво да мисля.
Ако целите колела са закалени, ще се счупи крехко, значи веднага. Ако само повърхностно, все едно как, и после циментирани, може да се чупи и постепенно. Ако е заминала само циментацията, ще вие повече от обикновено. Тогава, а също и ако е сглобен с голям луфт, е по-вероятно по-скоро да се премаже, отколкото да се отчупи.
Аман. Караш - не караш - правиш(((

Е,то идеята беше да не се прави,ама...Значи...хм...не си спомням как са закалени.Имам една касетъчна в мазето.Или ще поръчам от Сашо.Ще видим,като го отворя...
То,всъщност при спускане по асфалт,с ниска скорост,изведнъж блокира задния мост и почна да влачи.Назад мърда метър и стяга пак.Напред-пак толкова.Лашнах леко 2-3 пъти и викам:"Майната му".И прещрака и тръгна.Ама при маневра гледам че е като с ЛСД....Ама щрака,тресе,подскача...избеснех.На 4х4 се прибрах.Стана...Днеска свалих кардана(мислех че е раздатка) и гледам луфт в пиньона 90 градуса...

[ninja_1]

До: + и - на редукторните мостове

незнам Соти но наща по едно време блокираше задното колело караш и ти блокира се едно ръчна и занася и ходихме в сервиза в люлин и го оправиха нз дали е същото

Не е било.Имал си проблем с ръчната или крачната спирачка,най-вероятно.
Моля някой да премести последните 2 мнения някъде другаде...

[r_vardarov]

До: + и - на редукторните мостове

Честито,сигурно си счупил първо някоя от планетите или сателитите,отчупеното парче се заклинва между пинйона и короната с лашкане се счупват и те след това подскача на счупеното и мърда цялата раздатка така тресе здраво.Горе долу е така ,имам една ръчна количка със счупени пинйони и корони.

[ninja_1]

До: + и - на редукторните мостове

Честито,сигурно си счупил първо някоя от планетите или сателитите,отчупеното парче се заклинва между пинйона и короната с лашкане се счупват и те след това подскача на счупеното и мърда цялата раздатка така тресе здраво.Горе долу е така ,имам една ръчна количка със счупени пинйони и корони.

Залагам на обратното.Ще видим като го отворя...

[r_vardarov]

До: + и - на редукторните мостове

Може и да е обратното аз,да не съм баба Ванга,но при всички положения е неприятно.

[ninja_1]

До: + и - на редукторните мостове

Може и да е обратното аз,да не съм баба Ванга,но при всички положения е неприятно.

Да фърляме на боб?

[JC_Явор]

До: + и - на редукторните мостове

Да фърляме на боб?

Пиньон и корона

[r_vardarov]

До: + и - на редукторните мостове

Пинйона и короната ,гаранция не са здрави.Но как си успял да я счупиш като знам колко е дебела ,просто не знам./28/9/

[ninja_1]

До: + и - на редукторните мостове

То това е ясно.При 90 градуса луфт на пиньона...залагам на 3-4 счупени зъба само там.За короната-може и повече...Ще видим като го отварям.Не знам кога ще е.Ще пиша...