Четири линково окачване на Уаз.

[Grigor_Kolev]

От: Четири линково окачване на Уаз.



Доло-горе това имам предвид...

[tef4o]

От: Четири линково окачване на Уаз.

Или не ти схващам правилно идеята или кинематиката ти е сбъркана?

[kinex]

От: Четири линково окачване на Уаз.

Предните колела, при завой, успоредни ли са?

[Георги Василев]

От: Четири линково окачване на Уаз.

Идеята му е правилна, само знакът е "-". При завой разстоянието между хебелите на главините ще стане по-малко от разстоянието в право положение.

[kokocholi]

От: Четири линково окачване на Уаз.

Компановката е проверена , при пълен ляв ,и пълен десен на ръка , не се появява напрежение в междуколесната щанга , и в накрайниците към цилиндъра. Растоянието м/у отворите на хебелите , е винаги едно и също , защото щангата не позволява промяна.

[Grigor_Kolev]

От: Четири линково окачване на Уаз.

Компановката е проверена , при пълен ляв ,и пълен десен на ръка , не се появява напрежение в междуколесната щанга , и в накрайниците към цилиндъра. Растоянието м/у отворите на хебелите , е винаги едно и също , защото щангата не позволява промяна.

нали затова ти пратих снимките, за да ти стане ясно че:
-при управление с рейка растоянието м-ду отворите на хебелите се променя.
-при управление с междуколесна щанга растоянието м-ду двата хебела е постояно.
Следователно ако на рейката сложиш щанга нещата стават както- орел, рак и щука дърпат параход

[bat Goiko]

От: Четири линково окачване на Уаз.

Здравейте! Защо трябва да има връзка между хидроцилиндъра и двата хебела? Неможе ли само с единия?

[kokocholi]

От: Четири линково окачване на Уаз.

нали затова ти пратих снимките, за да ти стане ясно че:
-при управление с рейка растоянието м-ду отворите на хебелите се променя.
-при управление с междуколесна щанга растоянието м-ду двата хебела е постояно.
Следователно ако на рейката сложиш щанга нещата стават както- орел, рак и щука дърпат параход

Явно не си разбрал , че при мен няма такъв проблем.

[Grigor_Kolev]

От: Четири линково окачване на Уаз.

Явно не си разбрал , че при мен няма такъв проблем.

OK. щом казваш.

[kokocholi]

От: Четири линково окачване на Уаз.

Хм. Май , ще се окажеш прав. След като начертах управлението установих , че наистина се променя растоянието м/у хебелите. На практика работи , на теория не би трябвало. Извода за мен е , или има някъде луфт който позволява движението , или грешката не е вярна. Днес ще вдигна предния мост , за да намеря къде е истината.

[Grigor_Kolev]

От: Четири линково окачване на Уаз.

Не желая да съм критик, но избраната от теп комилна система за джипки просто неструва защото:
-е доста несигорна.
-нуждае се от помпа минимум 10l / 110bar.
-при високи обороти е доста чуствителна.
П.П. със удожолствие щети предложа нещо по-добро но неми се пише чак толкова (гоям зор ми дава). За това или звани на 0898503497, или дай своят тел. и за да не останеш с впечетление че те базикам обещавам да ти подаря нужните части и механизми.

[kokocholi]

От: Четири линково окачване на Уаз.

Чухме се с колегата Grigor Kolev по телефона поговорихме надълго ,и нашироко , и двамата стигнахме до извода ,че трябва да се изпробва управлението за да се направят генерални изводи.

[TigerHunter]

От: Четири линково окачване на Уаз.

Помпите на хидро-пневматичните Ситроени, дават подобни и по-големи налягания, но за дебит не съм сигурен. Има едно и двукръгови...

[Жоро Донечки]

От: Четири линково окачване на Уаз.

И аз мисля, че Григор е прав.
Най-лесният тест за който се сещам аз е: Разкачате междуколесната щанга от единия край, навивате пълен(ляв или десен) и пробвате да закачите щангата.
Ако влезе лесно и с точност, без напън, предполагам, че нещата ще са наред.

[kokocholi]

От: Четири линково окачване на Уаз.

Здравейте колеги , искам да ви запозная с прогреса по машината която тормозя от Нова година . Днес монтирахме педалите , сервоапарата , кормилната уредба , отнехме правото на глас на междуколесната щанга с любезното съдействие на колегата Grigor Kolev . Също така уточнихме и окончателното местоположение на радиатора , който изглежда доста внушително с двата вентилатора. В общи линии продължава подготовката за първото "Лунно рали" , ако евентуално се организира такова.