Моят Ситроен АХ 4х4

[TigerHunter]

Добър вечер! Я аз да си отворя нарочна темичка тук, ако и колицата да е екзотична.
Започвам с питане към колегите би-фюел.
Имам следния казус, които принципно не се касае до конкретния модел кола.
1.4 моноинжекцион с обикновена газова.
От няколко дни, спря да иска да работи на бензин.
На газ си пали и върви безгрижно. Преди съм превключвал и си вървеше и на бензин доволно добре. Сега от няколко дни ми намирисва на бензин в купето като карам, Не знам, дали е отдушник на резервоара или какво е
Имам чувството, че проблемът започна откакто допълних резервоара без да искам, щото не знаех колко бензин има вътре.
Сега, както превключа на бензин-гасне На бензин не иска и да чуе да запали.
Като дам на контакт, помпата се чува как сработва, та евентуално я изключвам като причина. Филтърът бива проверен, разбира се. Нататък съм лаик.
Какво може да прави мизерията?
Благодаря предварително на всички с някакво мнение.
Ако има питания, отговарям, доколкото съм в час..

[дядо владо]

Ай ситрофрения заразна ( зарад`нея си продадох хубаФто апартамиьенЦ у Суфиьеуто и си купиХ къща извън.... ) Обща теория при симптом "работи на газ"
Има ли бензин, ( да не е "нещо")
Проверка налягане на гориво преди инжектора
Проверка дебит на гориво
Проверка на електоро инсталация участваща в горивоподаването
Проверка на отделните елементи в горивоподаването ( запушени или не работещи клапани дюзи филтри)...........на иедна рАкия толкова ( толкуз)

[bullet_pk]

Може и проверка дали не смесва газ и бензин.

Най-лесно е да завъртиш изходящото кранче на бутилката, докато колата работи. Изчакваш колата да угасне, т.е. да изразходи газта дето е останала в тръбите.

После палиш на бензин и ако работи нормално - сменяш клапана или направо целия изпарител и си свиркаш.

Ако имаш Ламбда сонда, също е заподозряна.

[Никола]

Виж дали стига бензин до инжекционна, все някъде има шлауха която да откачиш. Мушни я в едно шише и цъкни за две три секунди на контакт.
Другата мизерия е помпата да работи, но да прави достатъчно налягане за работата на инжекционна, но от вчера за днес не вярвам да се е появил проблема.
Може и някой клапан на газовата бутилка да не затваря и да се дави на бензин, на газ лесно ли пали или пак дълго въртиш?

[TigerHunter]

Лесно пали. Малко повече врътка сутрин, или на първо палене. Вероятно, докато подаде газ. След това пали лесно.

[TigerHunter]

Благодаря на всички за насоките!
Ще бъдат проверени тези неща.

[TigerHunter]

Днес отпадна съмнението за смесването на горивата. Затворих кранчето на бутилката и я изчаках да угасне без газ. След това, превключих на бензин и пробвах да запаля. Върти, но не пали. За всеки случай, изчаках малко и опитах пак. Не ще. Помпата си се чува как включва и изключва при всяко подаване на контакт. Явно клапанът и изпарителя са си в ред.
Ще търся причината в системата на захранване с бензин, като почна от сондата в резервоара и самата помпа. Следва филтъра. След него ще разкачам и проверявам маркучи. Не знам, дали има датчик за налягане на горивото, но ще потърся. За последно ще оставя ламбда сондата.
Миналата седмица сменях вентилатора на радиатора, че беше изгоряло моторчето. За да осигуря достъп, се наложи да сваля и тръбата от генерацията, на която е сондата. Понеже съм много умен, не потърсих буксата да я разкача, а я оставих да виси на кабела, докато монтирам всичко обратно. Не мога да свържа времево спирането на работата на бензин с този ремонт, но понеже колегата спомена за сондата по-горе, се замислих, дали не съм повредил нещо по кабела. Ще сваля буксата и ще огледам добре визуално за прекъсвания. Ако се наложи, ще я сменя.

[s_s1]

Без сонда, с повредена сонда или дадена накъсо ще пали и ще работи. Като загрее може да работинеравномерно или прекъсва.

[TigerHunter]

Значи, почти я махам и нея като причина.

[bokomo]

Резервоара от ламарина или пластмаса е?

Имам един далечен във времето спомен, че кола на газ с ламаринен резервоар стана мазало по цялата система след пълненето му догоре.

[TigerHunter]

Резервоарът е пластмасов 43 литра.

[TigerHunter]

Аз го напълних догоре без да искам, като мислех че има съвсем малко бензин в него. За да не ме остави на път някъде, Казах на момчето 20 пари, то събра зорлем 15.

[Scrapheap]

Сашо, провери, дали идва бензин до дюзата. Оттам насетне ще се ориентираш в проблема.

[TigerHunter]

Благодаря, Ники! Ще проверя. Днеска шашаво времето и не ми се разправяше.

[Двигателист]

Виж дали ключа газ-бензин да не ти прави проблем. Ако трябва временно го премахни. Също и ако има някакъв емулатор на бензиновата дюза, също го изолирай. Изобщо преди да търсиш проблем в оригиналната уредба, търси в газаджийската мизерия. Когато въртиш на стартер някой да погледне дали се вижда бензин да се впръсква върху дросела (ясно си личи как се мокри), дали се усеща работа на дюзата (чукане). Излишно е да ти казвам, да разкачиш акумулатора, или ако при ситроен има някакъв друг начин за да се нулират адаптациите на бензиновия компютър и да си сигурен, че подаваш гориво по що годе ненасрана горивна карта от газовата уредба.

[TigerHunter]

Благодаря! Ще проверя и това. Не знам, дали има емулатор. Ще попитам предишния собственик. За разкачане на акумулатора, не бях се сетил.

[TigerHunter]

Не съм много на ти с газовите, но човек се учи като му се наложи.

[nebojsaMKD]

Проблемот е до потенциометарот на "throttle body" то, одвоени се контактите од истиот. Не дава информација за положбата на клапната за воздух

. Тоа е ова од лево со приклучок и 4 штрафа. Се отвара и се гледа дали контактите лизгаат по графитните ленти. Може графитните ленти и да се истрошени.

[s_s1]

Почти всичко разбрах, но що е "штраф"?

[nebojsaMKD]

Ха, извини не сум видел до сега, штраф е болт

[TigerHunter]

Благодаря! Ще погледна и това.

[TigerHunter]

Привет!
Нямам развитие по първия въпрос засега, но имам втори.
Има ли стъпково (линейно) моторче, което да работи на 1см в двете посоки? Става въпрос за включването и изключването на задния мост. Оригиналната система е с вакуум и имам намерение да я възстановя напред във времето, но такова моторче което може да се задейства с бутон (ключе с две положения), би решило въпроса временно. После ще приложа снимки.

[bokomo]

https://www.aliexpress.com/item/32904784787.html

Ама ако искаш точно 1 см. ще трябва да му закичиш едно ardiuno. И не знам какво искаш да буташ с него, може силата му да не стигне.

[TigerHunter]

Едно малко лостче, което включва 4х4. Ходът му е по няма и сантиметър в девте посоки, "Извира" от раздатко-скоростната кутия и има формата на бастунче. Не по-дебело от 6 мм е. Не му трябва огромно усилие. Понеже понастоящем е вързано с жило и по странна логика се управлява с бронята (кожуха) на жилото и никога не се знае. дали си включил наистина, докато не усетиш по "усет". Проблемът на привода с жило е, че на опън действа, но на връщане се огъва, а трябва все пак някякво минимално усилие да се приложи.
В този момент, Търтьо ме светна, че за целта има пружини. Така че, смятам да се възползвам.

[TigerHunter]

Това е оригиналният привод:

[bokomo]

Тук оригиналното решение е много по-разумно. Нещо електромеханично, с шанс да оцелее повече от няколко дни, ще струва съвсем други пари.

[Scrapheap]

Какво те притеснява вакуумното управление? Съвсем добро си е. Ако наистина не те кефи, най-лесно е с жило.

[turtey]

Ако и когато работи