Моето Сузуки Джимни

[GEORGI Y60]

О да, Самурая страда от същия проблем какъвто и Джимни - бавните не са бавни. Особено с голямата обиколка на тези 33ки, теоретичните изчисления показват, че на "бавните" на 6к оборота на 5та, джипа ще вдига над 100км/ч. Затова веднага поръчахме и за него нужните зъбчатки, така че сега е със съотношения 4.9:1 - кит на Trail Gear.
За патрола се появи добър купувач, а на въпроса защо самурай - както той каза "Сузукито си се провира с лекота навсякъде, не е като патрола да го мъчиш да се усучи, а той да не иска" Доволен е. (

Днес правихме drag race и имахме убедителен победител в категорията най бавните бавни

П.С. и за мен сложиха някои неща в същия кашон доставка от Англия - очаквайте повече в следващите постове

Единственото предимство на Самурая пред Патрола са малките габарити.Няма надеждност и здравина.Собственика слиза да го оглежда за щети след всяка по-голяма дупка.Всеки момент очаква да се счупи полуоска,карданче,някоя щангичка....затова се кара на близки разстояния и кратки разходки.Возията е ужас...друса като каруца.

[Кольо]

Сигурно затова по траялите е пълно със самурайчета. А патроли не се срещат много-много.

Най-голямото предимство на самурая е малкото тегло. Размерите понякога даже са минус.

[GEORGI Y60]

Сигурно затова по траялите е пълно със самурайчета. А патроли не се срещат много-много.

Най-голямото предимство на самурая е малкото тегло. Размерите понякога даже са минус.

На траяла имат възможност да се ремонтират след всяка зона,да не говорим че си носят ремарке с резервни части.
Защо ли не виждам Самураи по тридневните трофита ?

[MMB]

Аз в спор срещу патролите с адаша не влизам

А по въпроса с цените - знаете, че аз пазаря от Jimnybits (и съответно и хората около мен, затова казах в същия кашон че е имало и за самураи и за джимни по нещо ) може да разгледате конкретни цени на китовете за раздатки там и каквото друго ви интересува.

Даже ако си харесате нещо ми пишете на лично, може да поделим разходите по някоя следваща доставката

Самурая е с по-малки ходове наистина на снимката, но защото е със стабилизиащата щанга (аз съм без нея)

[Кольо]

На траяла имат възможност да се ремонтират след всяка зона,да не говорим че си носят ремарке с резервни части.
Защо ли не виждам Самураи по тридневните трофита ?

Да не си бил на траял-да говориш така... Колко пъти ще се ремонтира след всяка зона? Колко полуоски, карета, кардани и други части си носи състезател? По една-две бройки, и като свършат-дотам. А зоните са 9...
А и на трофитата си има самураи, макар и да са по-малко. Просто на трофито има и скорост, а там патролите( и другите по-тежки) са си по-добри, спор няма. Но траяла си е доста по-тежка дисциплина от трофито, колкото и тежко да е то.
Има го и фактора "пари". Трофито е по-финансоемко от траяла, а патрола е по-скъпия джип. По траялите масово ходим цървулите. На трофитата-не чак толкова цървулести, а на ралитата-чак би ги било срам да застанат на старта с витара или самурайче.

[bvp]

Единственото предимство на Самурая пред Патрола са малките габарити.Няма надеждност и здравина.Собственика слиза да го оглежда за щети след всяка по-голяма дупка.Всеки момент очаква да се счупи полуоска,карданче,някоя щангичка....затова се кара на близки разстояния и кратки разходки.Возията е ужас...друса като каруца.

Колко тънкообидни сте "Патроладжийте" , не разбирате от шеги.

[Кольо]

Ааа, ровърджиите са най-тънкообидните. На един събор в Приморско се надуваха, надуваха, и като дойде един дифендър да чисти Еко Той, и им пуснаха песента "Говновоз" млъкнаха

[Danika]

Страхотни снимки! (Джимнито си е страхотно по подразбиране ).
Поздравления!

[Mario321]

Тази неделя правих тест на джимнито което купих преди десетина дни, на тежък терен на който с другия ми дватонен джип малко трудно го изкачвам, с джимни го покатерих много по лесно, обурудвано е с гуми 215/75/15, направо ме изненада .

[MMB]

О да, чиста физика и геометрия ... габарити, тегло, ъгли ... Джимнито и в заводски, стоков вид си е от най-проходимите джипове Честито за покупката а какъв ти е другия двутонен джип?

[Mario321]

Благодаря, другият е кайрон, много здрава изпробвана корейска машина, а това за джимни което е написал един колега че са трошливи и не стават за съзтезания, вярно ли е

[MMB]

не повдигай темата това са вечните дискусии или по скоро спорове: кой джип е по-по-най... Както се досещаш - консесус няма

[genadi.tsvetkov]

Стават,как да не стават,гърците бягат много с тях,а най-стават с Патрулски мостове и с БМВ мотор.

[Mario321]

Нищо няма да повдигам, машинката просто ми напълни сърцето, все едно караш малък танк

[Juiced]

Нищо няма да повдигам, машинката просто ми напълни сърцето, все едно караш малък танк

Друго си е да се вдигне и да се сложи истинска гума.

[Mario321]

Друго си е да се вдигне и да се сложи истинска гума.

Аз съм искал да напиша на колегата за темата кой е по по най че няма да я повдигам, иначе джимнито ще го вдигна

[bialk]

Поздравления за страхотния проект! Аз също подготвям едно Джимни и се чудя защо след толкова поръчки от jimnybits все още липсва блокаж на задния диференциал? Мисля, че блокажът е едно от първите неща, които трябва да се поставят в един такъв проект. Какво мислите за този-https://www.jimnybits.com/jimny/drivetrain/jimny-nitro-lunch-box-lockright-differentiallocker.html
Бял поръчал блокаж на Иж техно, но отказаха да ми го доставят от Русия, затова се ориентирах към този на Нитро. Изглеждат идентични.

[MMB]

Благодаря
Прав си за задния блокаж. Това е магическото копче, което би подобрило драстично проходимостта! И други хора ми се карат, че го бавя, а аз все се каня... Истината е, че просто са повечко пари накуп и все успявам да ги изхарча за други по-дребни доработки, но на пролет вече ще му дойде реда.
И като казах копче - смятам, че е по-добър вариант въздушния блокаж, отколкото автоматичните, защото искам да имам контрол над това кога е заключен диференциала и кога не. Също трябва да се има предвид, че автоматичните не са толкова здрави. Предимството, разбира се, е цената.
В тази тема може да се прочете повече: https://www.independentoffroading.co...each-type.137/