Краза в бокса

[павле]

Реших че му е време за ново окачване и за дваисет кинта вижте как го барнах.
Клиренс не съм мерил че немаше с кво за това го снимах с кофата .

[Валентин Исаев]

От: Краза в бокса

Ма то,не само окачване,ами и мостове (нали ги продаде) ,че с тия "гумета" 4" ще ти е трудно. Не влизаш и при стандартните дори!

[павле]

От: Краза в бокса

А сега малко по сериозно .
Новата ми скоростна кутия .

[павле]

От: Краза в бокса

Имам два маховика а не знам кой да сложа единия е два пъти и половина по тежък от другия . Лекия е от Вектрата чиито мотор е на джипа ,другия е от омега .

[bobi8603]

От: Краза в бокса

Тежкия сложи,ще имаш повече въртящ момент в ниските обороти,минуса е че мотора ще се развърта малко по бавно към високите обороти

[Пламен Исаев]

От: Краза в бокса

Тежкия сложи,ще имаш повече въртящ момент в ниските обороти,минуса е че мотора ще се развърта малко по бавно към високите обороти

+1

Ако не е тайна,защо е това упражнение с тези кутии.
Гледам,че двигателят си е Опелския.

[павле]

От: Краза в бокса

Ще махнем слабата Самурайска раздатка и ще направим задния кардан с 20см. по дълаг ще стане и малко по бавен .
По нататък ще има и опелски мотор с повечко мощност. Този на снимката го ползвам за да си мяря по него.
Основната идея е да стане максимално издръжлива машинта , годна за дълги преходи и още по тежки изпитания.

[antiroad]

От: Краза в бокса

Разбрах за патролските мостове,каква ще е останалата част от конфигурацията ?

[Кольо]

От: Краза в бокса

А раздатката от какво ще е?

Смятал ли си колко ще тежи готовото изделие?
Щото франко вече е минал със сигурност тон и половина. А уж витара, и уж лека де...

[павле]

От: Краза в бокса

Накратко мотор Опел , Скорости и раздатка Тойота , мостове Нисан Гуми Силвърсоун 33 за траял 35 за трофи.
Килата ще ги мислим накрая ,като се замисля мога да смъкна 50тина кила от будката ма незнам дали си струва .
От какво да се спести още тегло ? Ще ми трябва и по яка лебедка.
Как да е леко , мощно , здраво и да има будка на сериен жип?

[bobi8603]

От: Краза в бокса

А защо са ти скорости и РК от тойота.Бавни ли са предавателните числа на раздатката на тойотата?От фронтера 2.0 ще ти станат скоростите с раздатката без преправяне и не вярвам да успееш да ги счупиш

[павле]

От: Краза в бокса

Фронтерата няма бавни-не са достатъчно бавни , Задния кардан се муши направо в раздатката това ме дразни и като цяло раздатката им е слабо място .
Тойотсата кутия+раздатка е къса на дължина това означата по дълъг заден кардан , двата кардана слизат ниско и тръгват от една равнина . Освен това е доста бавна и е доказано здрава . Има и още един + предното се включва отделно , може да се включи и изключи докато си на бавните.

[Кольо]

От: Краза в бокса

Включването на предния мост независимо от бързи/бавни винаги може да се уреди, на каквато и да е раздатка. Въпрос на махане на съответната блокировка. Я съчма се маха, я с шлайфа се играе малко, абе според случая.

Защо питам за килата?
Защото ако накрая резултата е 1600 кила-защо не си вземеш нещо готово-например тойота. Пак е толкова на тегло, но всичко е сметнато и изпитано в завода от екип инжинери...

[павле]

От: Краза в бокса

Решението на всички тези въпроси за мен е само един. Събирам части от сериини коли които отговарят на моите изисквания и си правя джипа точно така както аз го искам.
Какво ще стане накрая ще видим през идния сезан .
Сега да обсъдим родните производинели на амортисьори еаршокове и унибали знам че мнозина от вас имат впечатлениа от тях . Ще се радвам на всяко мнение по въпроса.

[Бакалов]

От: Краза в бокса

Ще махнем слабата Самурайска раздатка и ще направим задния кардан с 20см. по дълаг ще стане и малко по бавен .
По нататък ще има и опелски мотор с повечко мощност. Този на снимката го ползвам за да си мяря по него.
Основната идея е да стане максимално издръжлива машинта , годна за дълги преходи и още по тежки изпитания.

Колко по мощен ще е този Опелов мотор , щото за да може да върти 35-ца ще му трябва доста голям въртящ момент още от ниските . Със Тойотската кутия и раздатка ще имаш проблеми защото в цялата комбинация Патрулски мостове със 35-ци , и мощен мотор кутията и раздатката ще са слабото място . Тойотски съединител няма да издържи защото с тази раздатка при каране в гората за да можеш да се движиш бавно ще трябва да го караш на полусъединител . С мощен мотор и такава кутия и раздатка най много ще можеш да въртиш 33-ки , за да нямаш големи проблеми по трансмисията . Късата база ще е ти е проблем при трофито когато се наложи да караш на скорост по пресечен терен , но пък в траяла си е + . Въпреки това щом се го решил го направи , но не мисля че тази кутия и раздатка е удачен избор за условията които поставяш .