Митсубиши Делика - Спейс Гиър

[deian02]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

Аз съм брат му на Стефан
Нищо не се усеща. Визуално няма място за ход напред. В книжката, която за съжаление е на френски и немски има две картинки. Едната е на това лостче а другата е на лостче което има бутон отстрани както е клаксона на някои коли, и пише да се задържи 0.5сек доколкото схващам. А колата е регистрирана 2002

[deian02]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

Я-пишем заедно аз се возя и си уплътнявам времето...

[ctef]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

Да, пишем
Сега свалих системата с лостчето.
Според мен, няма признаци за дефект. Просто няма никакъв шанс лоста да се избута напред, няма ход.
Назад има ход, колкото да премигнат дългите, но не и да задържи в това положение.
Мигачите нагоре надолу, ясно.
Просто ще помоля колегите с Пажеро да кажат, колко позици напред-назад има лоста.
Другото е, да не би дългите да се включват по някакъв по-особен начин. Например с придърпването на лоста, да се задейства нещо като релеен контактор.
Или допълнителен ключ
Тук се коментира някакъв проблем около светлините, и има схема, но не ми става ясно на практика кое къде е .
http://www.justanswer.com/mitsubishi...-low-beam.html

[stargazer]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

Да, пишем
Сега свалих системата с лостчето.
Според мен, няма признаци за дефект. Просто няма никакъв шанс лоста да се избута напред, няма ход.
Назад има ход, колкото да премигнат дългите, но не и да задържи в това положение.
Мигачите нагоре надолу, ясно.
Просто ще помоля колегите с Пажеро да кажат, колко позици напред-назад има лоста.
Другото е, да не би дългите да се включват по някакъв по-особен начин. Например с придърпването на лоста, да се задейства нещо като релеен контактор.
Или допълнителен ключ
Тук се коментира някакъв проблем около светлините, и има схема, но не ми става ясно на практика кое къде е .
http://www.justanswer.com/mitsubishi...-low-beam.html

Аз доколкото си спомням (а и сега на 3-ката е така) за дългите лостчето не заема друга позиция, а само прещраква и се връща напред. При повторно прещракване връща на къси.
п.п. А и така като го гледам това лостче, повече мяза на това на 3-ката, отколкото на такова от 2-ка.

[bat_vanko]

Митсубиши Делика - Спейс Гиър

Да може да беше така, дърпаш към теб и ги сменя, дърпаш пак и пак ги сменя.
Трябва да прещрака.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jimi]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

Да нямаш такове реле и да е за смяна?

[chasovnik]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

Това лостче е 1:1 с паджеро 3. Както писа колега по-горе когато леко го дръпнеш към водача е само "светкавица', когато се дръпне по-силно изщраква леко и светват дългите. Има и някаква опция при изключване на двигателя и отваряне на врата фаровете да се изгасят сами и след това при подаване на контакт да светнат още преди запалване.

[REGULATOR]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

И на Паджеро 1 е така-дърпаш леко-светкавица,още малко усилие и прищраква и сменя къси с дълги!

[ctef]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

Да бе, голяма излагация!
Трима души му се зверихме, а не е като да виждаме кола за сефте.
Трябва си по-силно чукване назад, и сменя светлините през реле. Явно много съм го жалил.
Благодаря ви че се отзовахте!
Продължаваме нтататък.

[ctef]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

И така, вече сме регистрирани. Опитаха се леко да ме преметнат и да не я регистрират товарна.
Тези които пишат документите в началото, казаха че не могло, защото не им излизала като товарна.
Но на каналите всичко се оправи. Тя и по документи от Швйцария си е "фургон" 5-местен.
Междувременно, а и за това се позабавих, направих тавана бял, нали уж ще е " експедиционна " да не се нагрява много лятото. Та вече сме и двуцвентни по документи.
Успях да добавя и още 5мм изолация, над корите на тавана, че те си бяха направо символична изолация.
Е, това е само началото, ако е речено предстои доста работа. Въпроса е, дали все пак ще се "заобичаме" с тази кола. За сега ми е малко чужда. Габарити, поведение.
За момента, взехме разумното решение, да ползвам гумите с които дойде, Hankook AT 215/80/15 дот-2013 само на 2 зимни сезона. Защото на тзи етап, да взема някои нови с 20-30 мм по-широки, а тези да ги подаря за символична цена, ще си е само една скъпо платена гъзария. При положение че има далеч по-наложителни разходи, като амове, ресьори, консумативи и кой знае каво още.



А това, за фенове на модела: http://www.mdocuk.co.uk/forums/index.php

[GIGI TUNING]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

Честито!

По-добре с видими дефекти, от колкото джамбазки замазано и лъскаво.

Имам едно въпросче, понеже писах преди малко в една друга тема... Това нещо на отделно шаси ли е или е на самоносеща конструкция?

До онзи ден си мислех, че това просто е Паджеро със сменена колибка отгоре. Но се загледах в едно и ми се видя, че няма отделно шаси, а има вградени в купето греди.

Гледайте,предницата
там е проблема имам 4 броя доста снимки съм направил .https://phohttps://photos.google.com...D4MESEtORCGUzw

[Biceps]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

Здравей и честито!
Прегледах темата, но не видях мислил ли си за газификация?
Изобщо удачна ли е за този мотор?
Поздрави!

[Tornado]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

Ето ме и мен ако мога с нещо ще помагам .Ползвам я за забавление главно.

[Tornado]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

Гледайте,предницата
там е проблема имам 4 броя доста снимки съм направил .https://phohttps://photos.google.com...D4MESEtORCGUzw

Няма достъп до този сайт

Не можа да бъде намерен DNS адресът на сървъра на phohttps.

[ctef]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

Здравей и честито!
Прегледах темата, но не видях мислил ли си за газификация?
Изобщо удачна ли е за този мотор?
Поздрави!

По време на огледите, всички бензинови карани у нас ,бяха газифицирани.
Коя с газоинжекцион, коя с обикновенна газова. И двата мотора, 2.4 и 2.0 G64/G63.

А какъв е проблема с предницата? Че е трудна за лифт, или че дава ядове. Снимките наистина не се виждат.

Аз с мойта, в момента съм в зимен застой. Карам Витарата. Нищо не успях да направя. Купих единствено един оригинален булбар.