Митсубиши Делика - Спейс Гиър

[Yaro]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

Един въпрос към Паджероводите тук, ако е писано по-назад в темата или има информация в раздела, моля да ме извините.

Възможно ли е монтаж на супер селект раздатка от П2 на L400 2.4 бензин? Преправя ли се нещо?

Предварително благодаря.

[ctef]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

Позанимавах се с малко не съществена работа, въпреки че ме чакат доста по важни неща.
Смених изтърбушените седалки с други от Спейс Вагон. С повече настройки и по-удобни, с-у скромните 100 лв. Трябва им само едно пране.
Ашладисах и един булбар от Делика за 120 кинта. Не че е много необходим, но така фейсът ми харесва повече. При това се случи да е от модификация Шамони, с предпазна ламарина, и една допънителна (но ненужна)тръба отдолу.
Уж всико е днакво и си има монтажните отвори, ама не съвсем. Наложи се заиграване и малко преправяне.
Понатегнах торсионите, че полуоските бяха дори с обратен ъгъл. Сега са малко над хоризонтално полжение.
Но като цяло, просветът на тези коли не е много голям.

[ctef]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

Да се похваля.
Не че е кой знае какво, но смених амортисьорите.
По-интерсното е как намерих новите. Колкото и невероятно да е, на вторични съровини. Не ме питайте къде, вече няма.
Беше цяло пале с части, макферсъни, обикновенни, притискателни за съединители, незнайни марки. Закривали някакъв магазин, та така. Взех ги по 3лв. килото, общо 25 за 4те. Някакви корейски са, газови.
Предните съвпаднаха на 100%, за задните преправях, но това го бях решил отдавна, за да мина на стандартни амортисори и да имам по-голям избор.
Колата започна да вози по-стегнато, особенно по едри павета, но пак има едно люшкане. Сравнявам с Витарата на която съм свикнал, и е като закована, само че там е другата крайност, страшно твърда возия.
То не е много за гледане, но ето:
Имам известни съмнения за възможно скъсване на горната опора. Материала ми е 3 мм.

[svjokera]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

Привет,тази"горна опора" е меко казано несериозна,с 3 мм се кърпят купета,помисли сериозно за няква по мъжка шина или поне по як винкел!

[ctef]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

Як винкел, ама гредета като е от тънка ламарина все тая. Очаквам там да се скъса. И тогава вече ще се прави изцяло нова конструкция от по-дебела ламарина.
Разчитам най-вече на болта за който е бил закрепен преди амортисьора.

[hackon]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

Гредата е много тънка, слагах теглич и стана много кекаво. Колега гледам че си от София може ли да погледна как е монтиран твоя?

[ctef]

От: Митсубиши Делика - Спейс Гиър

Може да погледнеш, само че сега сезона е такъв че не се свъртам на едно място.
Виж последата снимка с амортисьора. Там на ляво по рогът, отдолу се виждат 2 болта и 1 отстрани над тях. Това е захвата на теглича. Предполагам че отворите са заводски. То и на Витарата така се захваща, дори само на по 2 долни болта.

[ctef]

Малък ъпдейт.
Вече станаха 2.
Пак е от Швейцария, пак сам си я избирах, така че няма на кой да се сърдя.
За разлика от синята, L400 товарна, това се води пасажерска 8 местна Space gear.
Пак е бензинова, пак е дърта, пак ще си имам работа. Но в някои отношения е по добре от синята. Като състояние на салона примерно. Гуми Купър Дискавъри АТ3 Дот 21.
На същите километри, на които дойде и предишната.

[TigerHunter]

Честито, Стефане!
Със здраве и безаварийна!

[ctef]

Да ми дадете един съвет.
Ванът се води 8 местен.
Отзад се мандахерцат едни куци седалки, които никога няма да ползвам.
Ако ги махна, ще започнат ли проблеми при проверки, и най вече на ГТП?
Киселякът който го оглеждаше при регистрацията, обърна специално внимание на тях. Даже ме обвини, че съм ги отвинтил, защото се клатеха, а в действителност те са паянтови и сгъваеми.
Алтернативата до колкото разбирам са едни 250лв., технотест и загуба на време.
Какво мислите?

[bat_vanko]

Важни са при регистрацията, след това можеш да ги демонтираш, никой няма да те пита къде са, ако го направи е заяждане равносилно на това да те накара да вдигнеш на комби задните седалки защото е 5+1, а си го караш 1+1.
Но в нашия закон всичко е възможно, щом има понятие “несъобразена скорост” с което могат да ти вменят вина за всичко случило се.

[ctef]

Притеснява ме най-вече прегледът. Отзад ще правя двоен под над арките, за да може да се спи, както в сегашната. Под него багажно пространство и бутилка.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

Нещо ми се върти из главата , че ако са демонтирани седалките е проблем , ако са сгънати не . Реално не съм чел закона как е , но за това се карахме с един униформен. В моя случай седалките се откачаха с механизъм , а не чрез развиване на болтове и това ме спаси.

[ctef]

Междувременно видях, че е махната торсионната щанга на задния мост.
На синята конструктивно няма, но тя е на ресьор.
Знам че се махат за по големи ходове, но има ли и отрицателни ефекти?

[ittso]

Би трябвало да се накланя повче в завои и при бърза смяна ляв-десен-ляв да се кълчи значително повече.
Може би ако е била излишна идиотите в завода е нямалко да я монтират...