Съвети и мнения преди покупка на Land Rover Discovery 2

[Yaro]

От: диагностика за Дискавъри 2 - 99г.

Колега,я кажи какви са офертите за да знам,че досега не съм говорил с него за цена и даже незнаех че го продава.От форума разбрах за продажбата му.

Моля тази дискусия да продължи на лични съобщения, освен ако не предоставите информация полезна и за останалите!

[damyan_rm]

От: Помощ преди покупка на Дискавъри 2

Диагностиката на ТД5 преди 2004-та е малко особенна - не е OBD съвместим и ползва малко странна вариaция на комуникационен протокол - KWP2000* с допълнителни особенности и специфични за производителя кодове. Туй ще рече, че не се диагностира с какво да е ами си иска специфична техника - на пазара (интернет) се предлагаше до преди половин година Nanocom - после изчезна сега се очаква през септември да пуснат Nanocom Evolution, има и Hawkeye дето се разпространява от Bearmach (двете устройства струват(ха) от порядъка на 200 лири за наноком-а и 300 за лири за другото) и биха свършили чудесна работа (малки са - т.е. някой може да си го пъхне в джоба и да дойде да ти каже кое-как по Диското) остава да намериш някой дето ги има. Тежката артилерия - RovaCom / testbook / VDS+ids май не са много мобилни - т.е. едвали някой дето ги има ще си ги натовари от сервиза и ще тръгне да ги разнася насам / натам за полева диагностика - но знае ли човек ... криза е, жега е - вярно не е коледа, но чудеса се случват по всяко време на годината.

Та в този ред на мисли - какво очакваш да откриеш от една такава диагностика? Такава по двигателя ще ти трябва ако нещо не върви. За ТД5 най-неприятния проблем (евентуално откриваем с диагностика) може да е свързан с неработещ инжектор, но индикации за такъв ще има ако работи неравномерно или има липса на мощност и т.н. Можеш да обърнеш по-голямо внимание как му е маслото - да няма следи от дизелово гориво - по разни чужбински форуми са се оплаквали от проблем с уплътненията на инжекторите - като започне да меша дизел с масло, първия заминал си агрегат, по обясними причини, ще се окаже турбото.
Казваш "Скоростите включваха без проблем" т.е. не е автоматик - следователно диагостика за такъв не ти е нужна.
Следва АБС - лампи светят ли? Ако не светят (като дадеш на контакт трябва да ги видиш, че се тестват) и при спиране се задейства - значи е наред - една диагностика би ти дала само малко допълнителна информация за записаните и неактивни кък момента проблеми свързани с тази система, което е плюс ако проблема е с непостоянен характер и се проявеява случайно.
Въздушното окачване - не е кой знае кава сложнотия: възглавници + датчици + компресор. Виж дали работи (на затворени врати). Ако се окаже че има проблем - из форума има поне 3-4ма дето сме сменили по различни причини въздушното с пружини - т.е. конверсията не е особенно голяма инвестиция или пък иде да рече, че има известно количество колеги дето с радост ще се разделят с неща дето така или иначе не ползват. Най-много да се наложи две възглавници да се сменят ако не са сменяни близките 4-5 години - т.е. може да си прецениш горе долу какъв порядък могат да се окажат ремонтите свързани с тази система.
Друго? АЦЕ-системата - казваш "стабилна в завой" - не светят лампи - изглежда ми като да работи :-) ...
Друго за диагностициране май не остана, освен аларма + вторични системи като ключета на врати, управление на прозорци/огледала/шибидаци/климатик и т.н - вярно че могат да се окажат досадни и скъпи - ама поне лесно се вижда работят ли или не....

За проблеми а раздатка, дифове, кардани, амортисьори, тампони, биалетки и т.н. - компютърна дигностика не помага ...

Абе нещо много се отплеснах - а просто исках да кажа, че и 'със' и 'без' диагностика може както да случиш на читав екземпляр така и да се натресеш на лимонка - просто си наблегни на традиционните похвати при диагностика на кола на старо - компютърната такава или ще ти даде измамното чувство за сигурност (ако си пропуснал да наблегнеш на традиционните методи) или ще добави детайлност на проблем който така или иначе си открил по традиционния начин.

успех

[janissary]

От: Помощ преди покупка на Дискавъри 2

Благодаря ти Дамян! Прав си. Онзи в Драгичево е сложил пружини. Имам един сааб, който се повреди и остана в провинцията, а искам да бартеросам частично, защото няма продаване. Кризата се усеща яко, извадишли кеш, намалят цените. Пълно е с джипки, за които няма търсене.

[trapper]

От: Съвети и мнения преди покупка на Land Rover Discovery 2

Здравейте. Поради увеличаване на туристите в семейството на брой, тегло и най-вече на багаж, решихме да сменим Нивата с голям 4х4. Понеже парите не стигат за читав TLC 120, се заглеждаме по ЛР Диско Тд5. От прочетените 142 постинга не разбрах със сигурност дали фабричните коли 2,5д, с ръчни скорости и всички екстри за модела, произведени 1999-2002, имат:
1. твърд блокаж на раздатката;
2. LCD на преден и заден дифове;
3. бавни на всички скорости;
4. ангренажен ремък или верига.
Ако се сетя още нещо и позволите, ще питам пак.
Благодаря!

[Yaro]

От: Съвети и мнения преди покупка на Land Rover Discovery 2

И как ги прочете тези страници? Според мен, спрямо зададените въпроси трябва да почетеш и някои други основополагащи теми във форума, като например що е 4х4 задвижване, какво е демултипликатор и т.н. Ето и някои отговори на поставените въпроси. На диагонал да беше изчел темата, щеше да ги разбереш.

1. твърд блокаж на раздатката; НЕ
2. LCD на преден и заден дифове; Последните LSD-та на Ленд Ровър са монтирани през 70-те години на Land Rover Series III. Аз не съм чул за автомобил 4х4 излязъл серийно от завода с LSD в предния мост, но може и да не съм образован. НЕ.
3. бавни на всички скорости; А, ти на кои предпочиташ? И въобще като как може да има само на някои? Аз харесвам най-много на 2-ра, 5-та и задна. ИМА.
4. ангренажен ремък или верига. ВЕРИГА.

[trapper]

От: Въпроси и мнения за двигателите на Рейндж Ровър и Дискавъри

Зравейте! Кой стар ЛР Диско 2, Td5 е за предпочитане - ако е купен нов в България или внесените от чужбина (най-често от Италия)? Известни ли са някакви фабрични недостатъци на колите от този модел, продавани от Мото Пфое?
пп. Естествено "всичко зависи от състоянието на колата", но до сега не съм срещал продавач, за който колата му да не е "уникално запазена" 100-годишна баба...от Италия, особено като свършиха бракмите на "лекар/зъболекарките стари моми" от Германия.

[trapper]

От: Съвети и мнения преди покупка на Land Rover Discovery 2

Здравейте! Решихме да купим голям 4х4 за семеен офроуд туризъм. Поради стари симпатии, технически качества, багаж от въдици, лодки и палатки, и цена се спряхме на LR Discovery-2, Td5, но никой от нас или приятелите ни нямат Диско, а аз съм карал само ЛР серия ІІІ.
Въпросът ми е: има ли колега от София с опит и Диско, който да е склонен да направим едно пътуване до х.Алеко, за да тестваме колата?
ПП. Разбира се, нафтата и бирите са от мене.

[Анастас Анастасов (rova)]

От: Съвети и мнения преди покупка на Land Rover Discovery 2

Ако другата седмица го взема от Ямбол, ще маш възможност за това , иначе Е.Белев има в наличност /ако не го е продал/.

[mkenzie]

От: Съвети и мнения преди покупка на Land Rover Discovery 2

Хаиде Трапер скачай в дълбокото не го мисли толкова машината е желязна и в пъти по-комфортна от 90% от съществуващите на пазара джипки.

[trapper]

От: Съвети и мнения преди покупка на Land Rover Discovery 2

Хаиде Трапер скачай в дълбокото ...

На път съм да го сторя, но все-пак ми се иска да видя какво може тази кола поне по разбития асфалт до х.Алеко и обратно. Е, не е чак толкова много...

[Анастас Анастасов (rova)]

От: Съвети и мнения преди покупка на Land Rover Discovery 2

Прочети първото изречение от подписа на 5-ракиев. Осъзнаваш необходимостта даже и от това

[trapper]

LR Discovery Td5 HSE или Td5 XS

Здравейте. Знаете ли каква е разликата между LR Discovery Td5 HSE и Td5 XS, има ли и други модели, и как тези разлики влияят на ползването и поддръжката на колата?

[stargazer]

От: LR Discovery Td5 HSE или Td5 XS

HSE и XS са нива на оборудване. XS е второто отгоре надолу, но само за произведените за Европейския пазар и до 2001 моделна година. HSE е топ нивото, но от 2002 г. нататък. Дотук разликата е от 1 до 5 години само във възрастта на автомобила. След 2003 (фейслифта) всички HSE имат "екстрата" за ръчно управление на блокажа на централния диф. XS-и се намират и с фабрично окачване на пружини и без катализатор (моя е така), HSE са само на въздух. HSE е с фабрична навигация, ама колко е използваема у нас, е съвсем друг въпрос. При всички положения е на светлинни години назад от възможностите и удобството на кой да е Гармин. Под капака няма съществена разлика, АСЕ е стандартен и при двете, РСК са еднакви, АСК - нямам идея, раздатките също са еднакви. Един кофти (за мен) момент е, че фабрично и двете са на 18" джанти - ще рече скъпи гуми и малък избор, особено на по-рошави шарки.
В крайна сметка, всичко зависи от цената и състоянието на автомобила, но без едни 2000-2500 лв. за първоначално стягане едва ли ще минеш. И после още поне две седмици време и много четене и човъркане сам, за да оправиш всички дреболии, които по-принцип се оправят за жълти стотинки, ама не и ако отидеш в сервиз

[mohera]

От: LR Discovery Td5 HSE или Td5 XS

... Един кофти (за мен) момент е, че фабрично и двете са на 18" джанти - ще рече скъпи гуми и малък избор, особено на по-рошави шарки.
....

Не претендирам, но http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/5309.html до колкото може да се вярва на руснаците, пише 235/70 R16
Виж за следващия модел са 19-ки.
Моля някой да поправи, ако греша. Целта е да не подведем някой

[stargazer]

От: LR Discovery Td5 HSE или Td5 XS

Не претендирам, но http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/5309.html до колкото може да се вярва на руснаците, пише 235/70 R16
Виж за следващия модел са 19-ки.
Моля някой да поправи, ако греша. Целта е да не подведем някой

16-ки са на ниските модификации, "топ" модификациите са на 8j18jj (щото са за гъзари ). Съответно гумите са 255/55 R18.