Нов собственик на Диско 1

[Lazar]

До: нов собственик на диско 1

Не бе, не са глупендери. Просто не им дреме - като даде фира раздатка или скорости, вадят 100 лири и са готови.

[alexstoilov]

До: нов собственик на диско 1

е да като не ги бъркат парите, моя майстор извади от раздатката 1.5 масло и от скоростите 1.5 масло, като на скоростите на пробката имало малко стружки. сигурно има някакво износване, но пък скоростите нито влизат трудно нито ръмжат нищо им няма, поне засега де

[Nightcrawler]

До: нов собственик на диско 1

Стружките не са проблем, не случайно пробката е направена така че да се лепят по нея. Като има парчета става страшно

[alexstoilov]

До: нов собственик на диско 1

Значи да не се притеснявам. и аз като теб нямам кора на задната врата и мисля да я направя с рифел като теб, извинявай че ти ползвам идеята на готово

[Nightcrawler]

До: нов собственик на диско 1

Аз кора си имах на вратата, ама така по ме кефи.
За идеята - няма страшно, не съм го измислил аз слагането на рифел, а пък дори и така да беше, нали затова е форума - да споделяме идеи и опит

Мисля, че пазя някъде шаблоните за рифела, мога да проверя ако смяташ, че са ти нужни. По принцип няма нищо сложно в слагането, иска само малко внимание в изрязването да не стават сакатлъци.

[alexstoilov]

До: нов собственик на диско 1

ми аз мислех сам да правя шаблон ама незнам доколко ще се справя

[alexstoilov]

До: нов собственик на диско 1

може би не е тук мястото за поредния ми въпрос, но след като прочетох почти всичко във форума, пак не ми се изясниха на 100 процента нещата относно дифовете и блокировките, моля някои да ми каже със съвсем прости думи: диското нормално на асвалт как върви? и двата ли моста са задвижващи или не. и като блокирам междинния диф какво става, и кога трябва да карам с блокиран междинен диф и мога ли да завивам

[бат'Марто]

До: нов собственик на диско 1

може би не е тук мястото за поредния ми въпрос, но след като прочетох почти всичко във форума, пак не ми се изясниха на 100 процента нещата относно дифовете и блокировките, моля някои да ми каже със съвсем прости думи: диското нормално на асвалт как върви? и двата ли моста са задвижващи или не. и като блокирам междинния диф какво става, и кога трябва да карам с блокиран междинен диф и мога ли да завивам

Disko-то е фултайм,т.е си постоянно на 4х4,(и двата моста са задвижващи),което не можеш да изключиш.Имаш блокаж само на средния диференциал(фабрично).На сух асвалт НЕ ВКЛЮЧВАЙ БЛОКАЖА(малкия лост наляво)!!!Ползвай блокажа само на хлъзгав терен!!!

[alexstoilov]

До: нов собственик на диско 1

това горе долу го разбрах от статиите които прочетох във форума, интересува ме още кои колела въртят със включен и кои с изключен диф. и щом няма блокаж на предния диф значи би трябвало да мога да си завивам спокойно на хлъзгав терен с включен блокаж нали?

[Lazar]

До: нов собственик на диско 1

Блокажа се включва тогава, когато загубиш сцепление на:
- едно колело на предния мост
- едно колело на задния мост
- и двете колела на предния или задния мост

Тогава колата спира да се движи, защото всичката сила от двг отива в колелото, което няма сцепление. От тук следва, че при изключен блокаж на междинния диф, е достатъчно да пробуксува само едно колело, за да останеш на място. Когато е включен блокажа на МД, колата спира движение, едва когато пробуксуват(да загубиш сцепление) едно колело на предния и едно колело на задния мост.

Включеният блокаж на МД на хлъзгав терен(лед, мокра трева) може да влоши управлението много повече, отколкото ако не е включен.

[alexstoilov]

До: нов собственик на диско 1

това се казва отговор, благодаря много, сега ще кача снимки на моя красавец само да разбера как става

[Lazar]

До: нов собственик на диско 1

Е, така работи фултайма на теория. На практика е друго, има по-важни неща от блокажа на МД. Това са гуми, ходове на окачването, просвет и други технически подробности, а най-важното е опита на задкормилното устройство

[PETER PETRAKIEV]

До: нов собственик на диско 1

може би не е тук мястото за поредния ми въпрос, но след като прочетох почти всичко във форума, пак не ми се изясниха на 100 процента нещата относно дифовете и блокировките, моля някои да ми каже със съвсем прости думи: диското нормално на асвалт как върви? и двата ли моста са задвижващи или не. и като блокирам междинния диф какво става, и кога трябва да карам с блокиран междинен диф и мога ли да завивам

това горе долу го разбрах от статиите които прочетох във форума, интересува ме още кои колела въртят със включен и кои с изключен диф. и щом няма блокаж на предния диф значи би трябвало да мога да си завивам спокойно на хлъзгав терен с включен блокаж нали?

.... разгледай/прочети това ТУК свали си го на преносимата памет,разпечатай/подвържи си го, и ще си го имаш и на Български за не повече от 10лв.

това се казва отговор, благодаря много, сега ще кача снимки на моя красавец само да разбера как става

... ако ТОВА ще ти помогне,

[alexstoilov]

До: нов собственик на диско 1

от всичко прочетено досега мога да обобщя: диско 1 е full time, когато караш нормално на асфалт, върти един от двата моста, който джипката сам си определя, а когато караш с блокиран междинен диф и двата моста въртят едновременно с по едно колело, дали съм разбрал най накрая?

[Lazar]

До: нов собственик на диско 1

Не точно Нека да започнем от това как работи диференциала: http://www.youtube.com/watch?v=Em1zQToa_a8
Много старо филмче, на английски е, но видеото е достатъчно красноречиво. Намери време да го изгледаш.