От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

[Bogoljub Gagic]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Мен ме влече към дуратрак, ноо ти може и нормална гума да искаш...

Elbgt на едно място е писал, че през лятото много скърцали, та чак си мислел, че има главини за смяна. Сега чета разни теми из форума и се дзверя и не знам. С "дуратрак" може ли да карам с ... така малко над 200 ? Да си припомня младостта, де, преди да ми откраднат 1998 г. трилитровата "Ланчия Тема", не ме ругайте "Либи" дига макс. 190 и то само по права линия + голЕм страхххх Все пак HEMI е това... трЕбе поне веднъж да се пробва, нали ?

[turtey]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Е то на гумата си пише с колко може да се кара
ПП Коя трилитрова Тема? Че те са две - в6 на Алфа и в8 на Ферари

[mmtrance]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Goodyear Wrangler DuraTrac за тая гума става дума нали?
Скоростен индекс Q - до 160км/ч

[Насов]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Elbgt на едно място е писал, че през лятото много скърцали, та чак си мислел, че има главини за смяна. Сега чета разни теми из форума и се дзверя и не знам. С "дуратрак" може ли да карам с ... така малко над 200 ? Да си припомня младостта, де, преди да ми откраднат 1998 г. трилитровата "Ланчия Тема", не ме ругайте "Либи" дига макс. 190 и то само по права линия + голЕм страхххх Все пак HEMI е това... трЕбе поне веднъж да се пробва, нали ?

Дурата сигурно като другите подобни гуми ще е до 180-190 /,ай са с 2 скоростни индекса и има и до 160/... и над 150 няма да е препоръчително... Но можеш да си направиш 2 комплекта гуми и джанти, дурата за зимни и калчица и едни 19ки примерно, за скорост и нормално пътно поведение... но сигурно ще ги слагаш 2 пъти в годината и ще бичите на дура през останалото време... май са бая универсални.

[Bogoljub Gagic]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Е то на гумата си пише с колко може да се кара
ПП Коя трилитрова Тема? Че те са две - в6 на Алфа и в8 на Ферари

Не беше с двигателя на "Ферари". Но и на този акцизът му беше ~ 4500 DM, беше бартер вместо едни още 4000 и аз "предвидливо" не се съгласих на врътката да платя акциза, нито пък да се "запише на моя паспорт" и да си я изкарвам на всеки три месеца през Калотина и да се връщам обратно Така, че я карах с италианските номера и успяхме да я "врътнем" само веднъж през Калотина. Откраднаха я от охраняем паркинг - бяха заплашили байчото-пазач, отключили си я и я подкарали. Подозирах, естествено "бартеросалия" ми я, но като му набиха митни сборове в троен размер да плаща и го подгониха, се убедих, че не бил той Той съответно дълго ми ревеше, "да се смиля и да оставя някъде колата", че виж какви пари му търсят от митниците

[Bogoljub Gagic]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Дурата сигурно като другите подобни гуми ще е до 180-190 /,ай са с 2 скоростни индекса и има и до 160/... и над 150 няма да е препоръчително... Но можеш да си направиш 2 комплекта гуми и джанти, дурата за зимни и калчица и едни 19ки примерно, за скорост и нормално пътно поведение... но сигурно ще ги слагаш 2 пъти в годината и ще бичите на дура през останалото време... май са бая универсални.

Аз се чудя друго - тия TPS сензори май са отвътре на вентилите... при смяна на гуми, дали ще ги прецакат и трябва ли някакви мерки да се вземат при монтажа ? И ако се махнат сензорите или се сложи втори комплект гуми с джанти, дали колата ще пищи и ще дава грешки, че няма сензори или ще миряса, като няма сигнал ? Димата ме уплаши, че трябва да ходя в "Балканстар" и да искам да ми "флашнат" софтуера, за да не следи за налягането в гумите, ама мен ме е страх да не "флашнат" нещо така, че да иде зян "Хемито"...

[danvan_]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Честито. Със здраве да го карате. Явно в добри ръце е попаднало

[mmtrance]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Освен че ще си търси данните от тея сензори, като не ги намери сигурно ще ти вкара машината в авариен режим. На един познат джипката не искаше да вдигне повече от 80 заради "меки гуми" след донапомпване нещата се оправиха
Т не е лошо да я излекуват,а дали в балкан стар или на друго място - избора е твой.

[kok4o1]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Тва не ми се вижда да стане от раз за офроуд. Страхотен двигател на отлично купе. Купи му едни високоскоростни гуми и се порадвай на колата като паркетник, а когато ти омръзне сам ще и сложиш първо АТ а после и МТ.
Виж, мота се една тема за едно Хеми дет са му объркали маслата из форума, та я прочети, щот тва е същият двигател ми се струва. Крайслер е.

Иди си в БС, щото за софтуер не е толкова лесно да се бара колата. От личен опит ти казвам, че това което имат фирмените сервизи го няма по другите. Колкото и да си плащат лицензи, все от нещо спестяват, а фирмения е длъжен да го има, пък и ъпгрейтван навреме .

[Алекс Маринов]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Е, чак в авариен режим едва ли ще мине, но постоянно ще вади на дисплея, че няма връзка със сензорите.
Ето как изглеждат:
За Chrysler 2,6 и 7:
Разположени са отвътре в извивката на джантата и от тях стърчи вентила. Трябва внимателно да се борави единствено с щангата при изваждане на борда от ръба на джантата. Предупреждаваш монтьора предварително и по възможност му "висиш" на главата за всеки случай - да не забрави. Ето и малко писано пак за тях. Има и още, но знаеш как да го потърсиш - Tire Pressure Monitoring (TPM) Jeep WK.
Поздрави!

[mmtrance]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Е, чак в авариен режим едва ли ще мине....

Казвам само, че така стана с една друга джипка на мой познат (мисля че беше рейндж роувър)

[lordoff]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Ха честито и от мен!
Много вдъхновяващо е да видиш нечия мечта сбъдната! И благодаря за хубавите истории...
Тази личната и тази за италианското семейство :-) Мога да се сетя поне няколко филма, направени за това - за СМИСЪЛА и умението да запазиш мечтите си.
Хиляди безаварийни километри и... все така да ви обединява. (тук щях да напиша "радва", но реших че това е много по-важно)

Кирил

[gogosi]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Честито за хеми-то със здраве да си го карате. И на мен много ми се кара, но в момента не мога да си го позволя. Иначе в пръв удобен момент се мятам на едно SRT, постоянно ги гледам и ме е страх в момент на умопомрачение да не ходя да си купя едно, че после ще ме разори.

[NIKSD]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

http://www.justforjeeps.com/tiprmose.html

Сензорите са по $50.00 Предупреди гумаджията да не пъха щангата около тях и да внимава при монтаж и демонтаж. Нищо толкова сложно. За гуми- вземи си гуми дето държат на скорост. Като стъпиш на суха магистрала ще разбереш защо. На жената 5 литровата колица е с гуми 5 пъти по-скъпи от на мойта. Брада, гребенче...
Това вдига 160 на 3та /или там някъде/, с горепосочения скоростен индекс си за никъде.

И само още едно от мене- Внимателската...

[Жеко Жеков]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Честито за ХЕМИ-то! Много безаварийни километри! Умната с покупките от БС - някои цени са бая надути... Като пример маслото за хидравликата на волана - и го нямаше а като дойде над 100 лв за литър... Включвай се от рано в темата за маслата на Жоро. И за двата предни полувала - БС обща цена около 2900 лв, а от куадратек с доставка и мита излиза към 1200 лв(може и по-тънко да дойде ако се оптимизира доставката) И за предните лагер-главини е така.... Карданите могат да се преправят за да се сменят каретата само(Веско делфина ми преправи задния кардан, за което много му благодаря), иначе задния струва към 1000 лв предния по спомени около 600+ лв.