От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

[edoors]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Абе не знам, но най-тежко и е на скарата. Сега идвам от там и пак са я напънали...

[onufriz]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

В мотора какво наля?

[Bogoljub Gagic]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

В мотора какво наля?

В мотора още не съм, че не мога да намеря 5w-20. Чакаме някаква поръчка от "Равенол". На всичкото отгоре ме тревожи следното изявление в графика за обслужване, за "График B", по който си обслужвам и "Либи", ама там няма такива неща за месеци, само за пробег:

NOTE: If ANY of these apply to you, change yourengine oil every 3,000 miles (5 000 km) or 3 months,
whichever comes first and follow the maintenance recommendations
in “Maintenance Schedule B.”

[FABARM]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Да не стане реклама на сайта , ама ето къде го имат, имат и по литър.

http://shop.grid-trade.com/motorni-a...4-acea-20.html

[Джамбазов]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

В тото мое има 5/20.

[Bogoljub Gagic]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Благодаря. А какво ще кажете за смяната на всеки три месеца ? Това не е ли все пак за щатските минерални масла ?

[FABARM]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

И аз така мисля , че е само за техните масла.

[Насов]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Е няма ли нещо в тая машина да го отчита, кога е за смяна? По количество гориво, километри или нещо? Щото 3 месеца на паркинг и смяна звучи хахаво. Минерално масло 0W20 възможно ли е да има изобщо?

[Алекс Маринов]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Този план "В" не беше ли за тежки условия на експлоатация? Ти не си такси, полицейски патрулен автомобил или пък не сме в пустинята.
• Day or night temperatures are below 32°F (0°C)
• Stop and go driving
• Extensive engine idling
• Driving in dusty conditions
• Short trip driving of less than 10 miles (16.2 km)
• More than 50% of your driving is at sustained high
speeds during hot weather, above 90°F (32°C)
• Taxi, Police, or delivery service (commercial service)
• Trailer towing
• Off-road or desert driving
Според мен малко се престараваш. Съвсем нормално би било смяната да е на 10 000 км, или хайде на 8 000. Дори при план "В" смяната е на 3 000, ама мили, или около 5 000км.

[Bogoljub Gagic]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Алекс, в рУководството пише, че едно от горните условия да е налице, минаваш на график В. При нас ги има почти всички без такси и полиция. Дневни температури под 0 градуса Ц., повишена запрашеност, продължителна работа на празен ход по задръстванията, кратки пътувания под 10 мили, летни температури над 32 градуса, всичо си е налице.

[Алекс Маринов]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Принципно си прав. Но, нали съзнаваш, че те са "длъжни" да се презастраховат, та да няма после "ние забравихме да споменем". На този съвременен двигател, да сменяш масло на всяка седмица, си е направо....! Повечето производители се стремят да увеличат интервалите между обслужванията, конструират LongLive engines, синтетични масла и филтри за тях, а ние да се връщаме в ерата на минералните масла Нигрол ли?!

[marinco]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Принципно си прав. Но, нали съзнаваш, че те са "длъжни" да се презастраховат, та да няма после "ние забравихме да споменем". На този съвременен двигател, да сменяш масло на всяка седмица, си е направо....! Повечето производители се стремят да увеличат интервалите между обслужванията, конструират LongLive engines, синтетични масла и филтри за тях, а ние да се връщаме в ерата на минералните масла Нигрол ли?!

Алекс, принципно Лонг-лайф маслата се разработват за определени марки и модели автомобили. На обикновен бензин и да му сложиш ЛЛ той се третира като стандартно масло. А това че са такива сервизните интервали според мен е във връзка с оборота на ОНАЯ фирма "МОПАР". В БГ нито са такива ужасни температурите, нито запрашеност повече от ЮС, но всеки сам преценява. Ако пилиш гуми постоянно, или филтърът/възд/ ти е за смяна на всеки 10 000км, естествено минаваш на вариант Б.

[Bogoljub Gagic]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Ето го причинителя на "Spare pressure low". Само дето с телефона, въпреки слънцето, нищо не излиза като надписи на снимката:


Устройството е на "Сименс" и е на 433 MHz.



Гумаджията не се нае да демонтира вентила Нямал бил баш подходящите инструменти. А целта на упражнението беше да се види състоянието на джантата:



Това, според вас подлежи ли на оправяне и къде в СФ бихте ми препоръчали да отида, или направо да си търся нова джанта втора употреба ?

[sonda]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Освен,че е смачкана джантата,е и малко цепната,но поражението е леко.На Сливница,посока околовръстното,на междинния светофар преди голямото кръстовище за Практикер има няколко гумаджии,които правят изкривени джанти и цветни заварки.Там ще го оправят,ама закарай джантата с някоя по-убита кола,че като видят Гранда и ще проявят нездрава лакомия и финансов апетит!

[tef4o]

От: От 3,7 V6 на 5,7 V8 Hemi

Това, дето пише Сименс ... верно ли или не съм разбрал нещо? Аз лично, като я чуя тая марка напоследък и направо настръхвам и получавам обриви ... Баси, по-добре китайски! Стига да има де