Какво се развали по Киата днес?

[Nikolay Staykov]

От: Какво се развали по Киата днес?

успя ли да развиеш хъбовете.моите ги натяга карнето.

[georgipetkov64]

От: Какво се развали по Киата днес?

успя ли да развиеш хъбовете.моите ги натяга карнето.

Ще ги развия/гарантирам/и ще реша проблема с педраските болтчета!
Лошото е,че караме и двете коли всеки ден,а за хъбовете ми трябва една седмица.
Какво сме намислили,ако стане ще кажа.
За сега само ще си натегна лагерите.

[буклас]

От: Какво се развали по Киата днес?

Ще ги развия/гарантирам/и ще реша проблема с педраските болтчета!
Лошото е,че караме и двете коли всеки ден,а за хъбовете ми трябва една седмица.
Какво сме намислили,ако стане ще кажа.
За сега само ще си натегна лагерите.

Лагерите ги натягаш до дупка след което връщаш 1/4 оборот!

[Янко Желязков]

От: Какво се развали по Киата днес?

Лагерите са 2 конусни един срещу друг.
Обират се, колкото да не мърда колелото.
Пренатягането рязко съкращава ресурса им.


Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk

[Scrapheap]

От: Какво се развали по Киата днес?

Лагерите се натягат с определен момент, определен от производителя.

[коко келеша]

От: Какво се развали по Киата днес?

Лагерите се натягат с определен момент, определен от производителя.

Адаш, би ли изброил 2-3 марки, чиито конусни лагери се регулират чрез затягане с определен момент. Просто ми стана интересно.

[Янко Желязков]

От: Какво се развали по Киата днес?

Лагерите се натягат с определен момент, определен от производителя.

Принципно е точно така!
Проблема е,че много хора ги пренатягат....-лично аз обирам,докато спре да мърда колелото и дозатягам още съвсем леко и внимателно.
КИА-та ми е 3та кола с конусно-ролкови лагери отпред и досега ядове не съм имал.

Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk

[Scrapheap]

От: Какво се развали по Киата днес?

Адаш, би ли изброил 2-3 марки, чиито конусни лагери се регулират чрез затягане с определен момент. Просто ми стана интересно.

Toyota, Nissan, Isuzu - за тези поне знам колко. В общия случай го дават, да сложиш на шпилката за джантата чук от 1 кг, да стегнеш лагера и да отхлабваш, докато главината превърти под тежестта на чука.

http://www.offroadforum.cz/toyota/aarc.epnet.com/application/8578/chiltonimages/8578/85787081L.gif

[коко келеша]

От: Какво се развали по Киата днес?

Аа, извинявай в такъв случай! Имал си предвид първоначално затягане, пък аз си помислих за еднократно такова и газ. Моля да бъда извинен за русокосото ми разсъждение.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Какво се развали по Киата днес?

Адаш, би ли изброил 2-3 марки, чиито конусни лагери се регулират чрез затягане с определен момент. Просто ми стана интересно.

Мойта марка.
Гайката затягаща лагера е с две дупки като гайката държаща диска на флекс, и има точно усилие с което се затяга, или притяга в последствие.

След като лагера е стегнат както е предписано "байовците" биха казали, че "лагеро е лабав".

[коко келеша]

От: Какво се развали по Киата днес?

Мойта марка.
Гайката затягаща лагера е с две дупки като гайката държаща диска на флекс, и има точно усилие с което се затяга, или притяга в последствие.

След като лагера е стегнат както е предписано "байовците" биха казали, че "лагеро е лабав".

Това да го видим, нема да го повервам. Дай цитат от ръководството.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Какво се развали по Киата днес?

Това да го видим, нема да го повервам. Дай цитат от ръководството.

Ще поровя да видя къде съм го забутал в телефона, ама Цецо е по-бърз и по-добре той да го изкара.
Ако не види темата ще му пиша.

[georgipetkov64]

От: Какво се развали по Киата днес?

След смяната на задните накладки,почти нямам ръчна спирачка.
Натегната е до край от жилото,какво трябва да се регулира в случая?
Мисля,че накладките не са регулирани правилно и от там идва проблема.
При поставяне на нови накладки,не трябва ли да се отпусне жилото на ръчната спирачка?
А,ръчната спирачка ми трябва!
Майстора днеска яде едни лелени....

[коко келеша]

От: Какво се развали по Киата днес?

Искаш ли да си свалиш ръководството на руски? Иначе на въпроса - има винтов регулатор, който се натяга от самото ползване на ръчната спирачка чрез една планка като птичи крак. Ако не е наредено всичко като хората няма ръчна. 8 зъба е нормалния ход на лоста. Черокито е със подобна нефелна измислица и трябва периодично да се регулира на ръка, но има дупка на щита, през която може да се бърка без да се сваля гумата и барабана. При тебе въртележката е при горния грай на накладките и изпълнява И ролята на кобилица.



Позиция 4 врътка позиция 6 съставена от 3 части.

[TigerHunter]

От: Какво се развали по Киата днес?

И на Ферозата е така. Аз си регулирам само от двете зъбни колелца. С права отвертка през дупката на щита, както е споменал Кольо. Не регулирам с жилото на ръчната.