Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

[yamaha-racing]

До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Забравих да ви покажа как си направих перката да ми се включва автоматично,От неръждавейка на струга си направих трипътник и сложих датчик да включва на около 90 градуса.

[Г. Атанасов]

До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

наистина най-вече ми тряба заради паленето тъй като идва зима а моята на много студено не се представя отлично ... пали вярно на 10 градуса температура върти 2-3 сек и повече не гасне обаче на по-студено зацапва свеща(от многото въртене) и докато се оправи после едни пушиляци патканета форсирания да изкарам саждите и така нататък...е мерси все пак ще я взема и тая ос за 60 лева и електрониката за 25 ;]] а и ще направя сравнение доументирано всичко както си му е реда - на летището отсечка 400 метра максимална скорост(по GPS) и време(някъде на 800м отсечка) първо със старото после с новото C.D.I. ;]] тъкмо ще се види разликата доста точно. а и който се интересува този датчик колко пари е - 10 лева(за радиатора) Оста ми е СКЪРШЕНА ! Ето и малко снимков материал ... който не му се е случвало да го изпреварва гума незнае колко смях е ! И !!!! Незабравяйте ! ако нямате предпазители на пиниона и диска сте просто ИЗГУБЕНИ ! ако не ми беше смешния китайски предпазител (3 парченца железария огъната лекичко)
нямаше да ми струва само 60 лева ремонта ами доста повече ... а така де гумата заедно с полуоската продължи над 30 метра преди да се цапне в един храст

[naughty_boy]

До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Здравейте. Аз съм със спортното Ц.Д.И. от Недко. За паленето не мога да кажа, че е по-лесно май си е едно и също. За вървенето обаче не мога да кажа, че няма разлика. По-лесно наема. Пробвах го колко ще дигне със спортното Ц.Д.И. Амии да си кажа дават му 85км. макс , аз му дигнах около 99км. Не мога да кажа точно,щото скоростомера ми е дигитален и е до 99.

П.П. Някой ще ми каже ли по въпроса с окачването? Какво има в камерките на амортисьорите. Моля ви.

[Преслав Василев - preskata]

До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Здравейте. Аз съм със спортното Ц.Д.И. от Недко. За паленето не мога да кажа, че е по-лесно май си е едно и също. За вървенето обаче не мога да кажа, че няма разлика. По-лесно наема. Пробвах го колко ще дигне със спортното Ц.Д.И. Амии да си кажа дават му 85км. макс , аз му дигнах около 99км. Не мога да кажа точно,щото скоростомера ми е дигитален и е до 99.

П.П. Някой ще ми каже ли по въпроса с окачването? Какво има в камерките на амортисьорите. Моля ви.

Каква кубатура ти е атвто?И според теб ще действа ли на атв 110cc което което върви нормално max 55 km/h

[yamaha-racing]

До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

П.П. Някой ще ми каже ли по въпроса с окачването? Какво има в камерките на амортисьорите. Моля ви.

Трбва да има Азот,а точно в тези незнам какво точно има,но ако ги направиш по-меки от оригиналните има опасност много лесно да се обърнеш на завой.

[Г. Атанасов]

До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Трбва да има Азот,а точно в тези незнам какво точно има,но ако ги направиш по-меки от оригиналните има опасност много лесно да се обърнеш на завой.

е каква точно е опасността ? моите предни съм ги издул колкото могат и клякат супер лесно ... дупки мупки камъни дървета нищо не се усеща ... в завой вярно е по принцип че с по-меки аморти предницата ляга на една страна и задна вътрешна за завоя която се пада се надига но това много лесно се избягва просто с леко местене по седялката и по-задна позиция като цяло не мисля че има какво да се обяснява за позицията която се заема при завой дрифт и така нататък ...

[strashen_tyten]

До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Здравейте. Аз съм със спортното Ц.Д.И. от Недко. За паленето не мога да кажа, че е по-лесно май си е едно и също. За вървенето обаче не мога да кажа, че няма разлика. По-лесно наема. Пробвах го колко ще дигне със спортното Ц.Д.И. Амии да си кажа дават му 85км. макс , аз му дигнах около 99км. Не мога да кажа точно,щото скоростомера ми е дигитален и е до 99.

П.П. Някой ще ми каже ли по въпроса с окачването? Какво има в камерките на амортисьорите. Моля ви.

нищо,според окачването ги правиш тоес пълниш с въздух

[naughty_boy]

До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Само с въздух? Не с азот така ли?

П.П. АТВ-то ми в 250сс.

[strashen_tyten]

До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Само с въздух? Не с азот така ли?

П.П. АТВ-то ми в 250сс.

колега в тях няма нищо оригинално,както са в момента е меко окачването ако ги напълниж малко 6те стане по твърдо или само за шосе а за тоя азот незнам кои ви каза

[naughty_boy]

До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Оок. Ами има ли нещо норматив? Колко атмосфери?

[Г. Атанасов]

До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

помпиш - проверяваш ! това е начина ... китайските амортисиори не са толкова хубави като другите японските да имат стандартни настройки и да видиш какви "кликове" трябва да се направят - помпиш на някой компресор и гледаш да са еднакви наляганията че е много гадно като са различни ... не ги прави "камък" че ще ти се разбият шарнирите за няколко дена !

[Vladislav Kostevski]

До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Хора, нещо не ми харесва как зарежда акумулатора! Вашите Башани BS200s-7 на колко волта зареждат с вкл/ изкл фар?

[yamaha-racing]

До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Сложи от така наречените "желирани" акумулатори и забравяш за проблемите,на тях им трябва по-малко ток за зареждане и следователно много по-малко ще товари динамото,а отгоре на всичко ще имаш и много повече стартов ток за палене.

[stolu]

До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Колега YAMAHA-RACING, дали може да качиш снимки на допълнителния лагер който си сложил на кормилото на твойто АТВ. Мисля че ще е полезно за всички които имат китайски АТВ-та. Благодаря.

[yamaha-racing]

До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Точно този момент не съм го снимал,но като го разглобиш ще видиш,че има място за още един лагер и разбира се си остават и семерингите,само дистанционата втулка се скъсява,ама непомня размери.