Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

[milen_b]

От: До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

На башана пак какво му стана не знам , хем не го карам хем се разваля :O В момента не иска да пали , давам на контакт въртя ключа и се чува само едно ЦЪК и това е , пали само като го бутна. От стартера ли е ?

[Preslav Peychev]

От: До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

На башана пак какво му стана не знам , хем не го карам хем се разваля :O В момента не иска да пали , давам на контакт въртя ключа и се чува само едно ЦЪК и това е , пали само като го бутна. От стартера ли е ?

Виж да не е от акомулатора.
На стартера след като не го караш едва ли ще е блокирал ?! (най-много да е затлачен , но това е вероятно 0,0001%)

[milen_b]

От: До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Ако беше от акумулатора нямаше да дава на контакт или пък след като натисна копчето за палене да продължи да свети диспелея. Супер дразнещо атв , 1 път на 2 месеца имам време да го карам и то винаги е развалено.

[Preslav Peychev]

От: До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Ако беше от акумулатора нямаше да дава на контакт или пък след като натисна копчето за палене да продължи да свети диспелея. Супер дразнещо атв , 1 път на 2 месеца имам време да го карам и то винаги е развалено.

Защо пък да не дава на контакт ? Ако е изтощен , но не до край ? Светят ли фарове глупости там всичко да свети нормално силно ?

[Бойко]

От: До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Стартерното реле погледни колега.

[gouk]

Re: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

не че нешто ама искам мн бурзо да се отарва от моя аз маи повече го права отколкото да го карам

[milen_b]

От: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Вчера свалих акумулатора от колата и го пробвах на атв то и запали от първия път явно наистина е било от акумулатора , сега ще се купува нов.

[Preslav Peychev]

От: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Вчера свалих акумулатора от колата и го пробвах на атв то и запали от първия път явно наистина е било от акумулатора , сега ще се купува нов.

Казах ти ! Виж стария какъв е и гледай да купиш същия или подобен , защото някой не стават или не пасват.

[petkov_a]

От: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Щом не го караш дълго време гледай поне да го припалваш ATV-то или поне зареждай акумулатора защото рано или късно и новият ще ти замине ако само седи.

[mitko-87]

От: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Щом не го караш дълго време гледай поне да го припалваш ATV-то или поне зареждай акумулатора защото рано или късно и новият ще ти замине ако само седи.

Правилно и аз зимата след три дни в гаража /то е само навес с покрив колкото нанего вали/ тръгнах за работа и само светна километража добре ,че имам манивела та запалих ,на другия ден заредих акумолатора и всеки ден го припалвах и няма ядове. Сега и цяла седмица данего паля няма ядове ама зимата от студа се разрежда акумолатора и не иска да мъцне даже ако е слаб.

[tzeko_vd]

От: До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

и моите са криви и не можаха да ги опраят но най странното е че никаде не се продават нови железни джанти за башан

[llik]

От: До: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Привет на всички, реших и аз да споделя своите мъки, които имах наскоро с Башан-а. Преди 2 дни валя невероятен дъжд в Бояна(просто беше като стена, отнесе асфалта пред Фантастико) и машината остана навън.... след 1-2 часа отидох да я запаля за да се прибирам. Запали от раз, само че след 10-15 секунди угасна и се задави,пробвах още няколко пъти но все същия резултат. Реших че аз съм го задавил и го оставих и си тръгнах с колата. На другия ден отидох да го пробвам пак , като си мислех че вече е изсъхнал, само че отново същия резултат. Завърта и се дави, без да запали. Свалих бензиновия филтър и го зачистих (btw вътре имаше всякакви боклуци между които и метални стружки !!!! явно колонките по наще бензиностанции се разпадат ), сложих му кабели (от въртенето акумулатора беше капнал), долях бенз, проверих свещта дали е суха, не искаше. Накрая източих карбуратора през пробката... оказа се че от дъжда се е намокрил въздушния филтър(според мен даже е бил прогизнал), като съм го запалил първия път(още когато е бил мокър) карбуратора е засмукал вода, всъщност беше пълен с вода. След източване запали от раз. Та ако машината ви остане на силен дъжд, и след това не пали това може да е проблема.

Со здраве

[Darin Mitev]

От: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Аз не съм с Башан, ама моя китаец има един проблем. Кормилото има лек луфт. От къде да го стегна?

[plameniirina]

От: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

имам башан 250
и ми доиде времето да си сменям фтулките на предните носачи и се чудя от какво да ги направя
имам приятел които взе доста радикално решение вместо фтулки сложи лагери
четох доста за това от какво може да се направят но тук в бургас никаде неможах да намеря полиамид намерих тефлон на доста прилична цена и мисля за сега да ги правя от него
а относно лагерите моя приятел е вече 2 месеца с тях и не е имал никакви проблеми за сега

[Г. Атанасов]

От: Bashan BS200s-7 made in Bulgaria

Аз не съм с Башан, ама моя китаец има един проблем. Кормилото има лек луфт. От къде да го стегна?

Докато е лек луфта - не се притеснявай ... почне ли само да завива тогава го мисли ! 1-2 см са си в нормата.
Китайците нормално си имат малък луфт , който много трудно може да се обере ... най-много да видиш доло болтовете към кормилните пръти как са и дали са за сменяне ... другаде философия няма - където може се пристяга , където може се гресира !