Простотии на Джо и Гагич

[aldr]

От: Простотии на Джо и Гагич

Представи си УАЗ-а със 120 км/ч, ......

Един от трите служебни които карах през годините вдигаше без проблем 120...даже 130...по натам няма числа на километража

[icos]

От: Re: Съвет при покупка на нов автомобил - със или без 4x4

Не караш където трябва.

Но да, Гагич преувеличава проблема.

"Преувеличава" не е достатъчно точна дума Като копилот в соло влекач (копилот е оня човек, който в движение отваря таблото и вади съответния бушон) ми се е случвало да видя как камион прави над 140. Обаче, който опита тоя фокус с прицеп има да си търси покривалото ...или целия прицеп по нивите

Прочее, един музикален по- здрав:

[Ясен]

От: Re: Съвет при покупка на нов автомобил - със или без 4x4

"теоретично"...

Кола на 5 предавка може да направи максимум 180 км/ч, а на четвърта-200...
Да де, това с оборотите и предавателните числа по трансмисията е само математика, а реалната скорост е друго нещо. И друго-всички шофьори се стремят да карат във възможно най-икономичния режим, а той е обозначен на оборотомера много ясно, със зелен сектор. И е далеч от лелеяните 160 км/ч...

Когато някой кара със 160, било то и лека кола, ОПРЕДЕЛЕНО не му е приоритет икономията на гориво. Транспортните средства които със 160 са по-икономични отколкото с 90 имат крила.

Просто нафтата е евтина и на практика не влияе на такива решения.

Представи си УАЗ-а със 120 км/ч, сега си представи 40 тонно животно, дълго 18 метра със 160 км/ч .... Нашите "гладки" пътища са бонус.

Никак не ми е трудно да си го представя. Гадно е, но е въпрос на мотивация.

[Vlado_Ts]

От: Простотии на Джо и Гагич

... И тахографи имат които им записват с колко са карали.Просто никой у нас не им ги гледа. Впрочем явно са почнали да им ги гледат защото се наблюдава укротяване....

Не им ги гледа ли ?! А що мислиш кесят "дай-аджиите " по цял ден на пътя ?

.... На практика всичките тираджии знаят къде е бушончето за тия екстри, а у нас по ред причини няма истински контрол.

Ето пак !

На практика А си пипнАл бушона - А си изгърмял . Балами нема вече . Ако си у Австрия или Швейцария - тутакси се разделяш с 200 евра , че иначе още по- лошо .
У нас ( поради по-ниския стандарт на живот ) е според зависи . Ама средно : на половината от бакшиша на западните полицаи .

[Ясен]

От: Простотии на Джо и Гагич

...
На практика А си пипнАл бушона - А си изгърмял.

Явно важи само за някои.

[Vlado_Ts]

От: Простотии на Джо и Гагич

Явно важи само за някои.

...или по- точно ( както дълбокомъдрено заяви един мил`ционер като ме "застреля" преди години с превишена скорост ) : "Кой се фАне"

[windwarrior]

От: Простотии на Джо и Гагич

"ТИР", иначе казано - седлови влекач с прицеп ако кара със 160 км/ч (не знам доколко е конструктивно възможно), собственика на "ТИР"-а ще го разстреля собственоръчно и показно (пред целия трудов колектив на фирмата) още като се прибере от курса, ако не го набара преди това. Мой клиент си е чучнал в офиса един голееем екран, на който си гледа "ТИР"-овете в реално време как пъплят по картата на Европа. В момента в който скоростта надмине 90 (или 95 - не помня вече) км/ч - съответната отметка светва в червено. Примерно пуска наклон по инерция, или изпреварва. Ако отметката продължи да свети в червено над 5-10 минути, следва телефонно обаждане до съответния рацер, придружена с ненормативна лексика.

П.С. И в България И в Румъния преразхода на гориво над определената от собственика/флийт мениджъра разходна норма се вади директно от джоба на шофьора. Та ако някой ТИР-аджия редовно шпори със 130-160, накрая на месеца вместо да вземе заплата, ще има да дава на шефа

[Ясен]

От: Простотии на Джо и Гагич

"ТИР", иначе казано - седлови влекач с прицеп ако кара със 160 км/ч (не знам доколко е конструктивно възможно), собственика на "ТИР"-а ще го разстреля собственоръчно и показно (пред целия трудов колектив на фирмата) още като се прибере от курса, ако не го набара преди това. Мой клиент си е чучнал в офиса един голееем екран, на който си гледа "ТИР"-овете в реално време как пъплят по картата на Европа. В момента в който скоростта надмине 90 (или 95 - не помня вече) км/ч - съответната отметка светва в червено. Примерно пуска наклон по инерция, или изпреварва. Ако отметката продължи да свети в червено над 5-10 минути, следва телефонно обаждане до съответния рацер, придружена с ненормативна лексика.

Нека да кажем, че и аз съм виждал системи за флийт мениджмънт. Тази която разказваш (с все организацията) не съм убеден че е представителна.

Иначе може и трябва.

[windwarrior]

От: Простотии на Джо и Гагич

Нека да кажем, че и аз съм виждал системи за флийт мениджмънт.

Заеби системите за флийт мениджмънт (апропо - има системи дето мерят квото се сетиш, е верно - скъпички са и малко фирми ги купуват, ама има). Като докараш среден разход 45/100 при норма 30/100 (числата са примерни) хич никой и няма да ти гледа системата за флийт мениджмънт. В най-добрия случай на рацера просто ще му удържат преразхода. В най-лошия, ще му удържат преразхода и ще му разпишат трудовата книжка (а може и елементарен бой да яде на изпроводяк - има прецеденти). И тъй като обикновено разходната норма е заложена (умишлено) по-щедро от реалната, то реално икономията на гориво си е чист приход за шофьора - дали елементарно ще гепи спестената нафта, или (в по-читавите фирми) ще му надплатят бонус за икономията, не е от чак такова значение. Та тираджиЙ шпорещи със 160 км/ч дори и в безграничните простори на КМБ (където котките не са, това което са) ше да са някаква еГзтотика и много-много частни случаи.

Моите лични впечатления са, че най-големите идеоти са не румънските тираджиЙ, а турските. За тях очевидно огледалата за задно виждане са просто дизайнерска глезотия, част от екстериорния дизайн на камьона, съответно никой не ги ползва.

[Ясен]

От: Простотии на Джо и Гагич

Определено има разлика по маршрутите. По Русе-София турците са не по-малко от румънците, но се държат значително по-добре.

[Bogoljub Gagic]

От: Простотии на Джо и Гагич

"теоретично"...

Кола на 5 предавка може да направи максимум 180 км/ч, а на четвърта-200...

Това не е вярно. Поне не за всички коли.

Представи си УАЗ-а със 120 км/ч, сега си представи 40 тонно животно, дълго 18 метра със 160 км/ч .... Нашите "гладки" пътища са бонус.

Празен ТИР (или натоварен с дамски превръзки) без ограничител на скоростта си вдига 200 като стой та гледай.

[Кольо]

От: Простотии на Джо и Гагич

Боголюбе, Боголюбеее...

[Bogoljub Gagic]

От: Простотии на Джо и Гагич

Боголюбе, Боголюбеее...

Какви са тия коли, които на 5-та не могат да вдигнат 200, а на 4-та могат? Твоя "Ситроен С5"?
И не става дума за камиони ЗИЛ Мадара, а за такива.

[Vlado_Ts]

От: Простотии на Джо и Гагич

....
Празен ТИР (или натоварен с дамски превръзки) без ограничител на скоростта си вдига 200 като стой та гледай....

И друг път съм забелязал , че професионалният "шофирлък" не ти е силна страна . При все подкрепата на компа , чичкоГугъл и ю- тубата .

1. ТИР или не , ама композиция от седлови влекач и полуремарке , с 20 тона дамски превръзки тежи точно толкова , колкото и с 20 тона камъни . И с 20 тона памук - също .

2. Че влекач може да вдигне 200 - явно може . Преди време даже имаше Формула 1 баш за подобни камиони .

Съвсем отделна работа е когато същия камион влачи 25- 30 тона зад себе си по пътищата от републиканската ( и европейската ) пътна мрежа .
За сведение : в цяла Европа ограничението на тези камиони нормативно е 90 км./ч.
Мина времето , когато можеше да се гони със 110 - 120 ( на места де) и да се кара по 14- 16 часа на денонощие . Глобите са жестоки и са еднакви както за скандинавеца , така и за югоизточния ориенталец . ...
... както споменах по- горе само бакшиша за полицая е различен ( все още ) . И ако мине . Щот ако попаднеш на такъв дето ше го тълкува като подкуп : жална ти майка !

[Ясен]

От: Простотии на Джо и Гагич

Какви са тия коли, които на 5-та не могат да вдигнат 200, а на 4-та могат? Твоя "Ситроен С5"?

Сега проверих - имам две такива.