Разпределяне на въртящия момент на преден и заден мост

[turtey]

От: Разпределяне на въртящия момент на преден и заден мост

Не, просто имате пропуски по физика. В което няма нищо срамно, никой не е специалист по всичко. И дали знаеш как работи диференциала или не не те прави по-добър или по-лош офройдър

[Ivan_J]

От: Разпределяне на въртящия момент на преден и заден мост

Попрочетох постовете на колегите и от моя опит като собственик на дино-стенд мога да кажа , че ако един пълноприводен автомобил с парт-тайм има 170к.с. на колелата при измерване само заден мост то той има почти толкова и при измерване на двата едновременно . Естествено има загуби от триене на гуми и работа на зъбните предавки. Винаги съм мислел че в този случай имаме предаване на мощност и в.м. 50/50 ... ама явно не. И тогава възниква въпроса - какво е отношението преден /заден мост при блокиран м/у осев диф ?

Ако стенда има два барабана и измерваш в режим 4H(или L), всеки ще отчете по 170 к.с. или по 85? Или има само един измерващ барабан и един свободен и може да измерва по един мост?

[bushiDO]

От: Разпределяне на въртящия момент на преден и заден мост

Не, просто имате пропуски по физика. В което няма нищо срамно, никой не е специалист по всичко. И дали знаеш как работи диференциала или не не те прави по-добър или по-лош офройдър

Хм, това е доста спорно

[banjo]

От: Разпределяне на въртящия момент на преден и заден мост

Не, просто имате пропуски по физика. В което няма нищо срамно, никой не е специалист по всичко. И дали знаеш как работи диференциала или не не те прави по-добър или по-лош офройдър

И кое те кара да пишеш че хората имат пропуски по физика?

[kokocholi]

От: Разпределяне на въртящия момент на преден и заден мост

Ако стенда има два барабана и измерваш в режим 4H(или L), всеки ще отчете по 170 к.с. или по 85? Или има само един измерващ барабан и един свободен и може да измерва по един мост?

Резултата при измерване на един или два моста винаги е приблизително един и същ. Жалко , че няма опция да отчита резултати в един и същи момент по отделно за двата барабана. Но , дори и да имаше най-много да установим , че Ауди куатро е 60/40.

[Ясен]

От: Разпределяне на въртящия момент на преден и заден мост

И кое те кара да пишеш че хората имат пропуски по физика?

Ами обективния факт че дрънкат глупости по въпроси от физиката. Като прословутото 50/50 на парт-тайма.

Айде и аз да повторя - няма лошо да си караш колата и без да разбираш от теоретична механика ама като почнеш да я обясняваш вече става друго.

[kalin09]

От: Разпределяне на въртящия момент на преден и заден мост

Да,виждам хора с опит да не правят разлика м/у мощност,въртящ момент и обороти. Ама и без желание да попият нещо. И добро обяснение имаше по-назад,ама трябва да се прочете внимателно на трезво.

[ivan4o]

От: Разпределяне на въртящия момент на преден и заден мост

За да се избегне намесата на мощност и обороти, задачата може да се сведе до чиста статика.
Нищо не се върти и нищо не се движи по трансмисията.
Джипа е запънат срещу стена и гумите му НЕ боксуват. Само двигателя реве и се опитва да премести стената, ама нищо не се случва.
Двигателят подава въртящ момент примерно 100Nm. Условието за статичност е сумата от всички въртящи моменти да е нула.
Въртящият момент на всяко колело е равен на силата с която бута умножена по радиуса на гумата.
Ха сега сметнете наум къде колко въртящ момент се предава при различни на брой движещи колела!

[Bogoljub Gagic]

От: Разпределяне на въртящия момент на преден и заден мост

Въртящият момент на всяко колело е равен на силата с която бута умножена по радиуса на гумата.
Ха сега сметнете наум къде колко въртящ момент се предава при различни на брой движещи колела!

Значи, слагаме 39-тки гуми, като добавяме още 2, най-добре още 4 колела. Получаваме 8, умножено по 100 Nm, че и по 3, щото с толкова 39-тките са с по-голям радиус от стоковите гуми. Махаме двигателя и слагаме едни велосипедни педали. Получаваме 800 к.с. от един човек? Открихте го, открихте перпетуум мобилето!

[ivan4o]

От: Разпределяне на въртящия момент на преден и заден мост

Само дето тези на колелата са от другия край на уравнението и сумата им от всичи те заедно трябва да е 100 Nm.

[Ясен]

От: Разпределяне на въртящия момент на преден и заден мост

Не става изобщо със статика.

Иначе спокойно можеш да си спреш колата със някакви нютонметри на предния мост и точно толкова ама в обратната посока, на другия. И нищо няма да разбереш, освен че има и циркулиращ момент.

[Vlado_Ts]

От: Разпределяне на въртящия момент на преден и заден мост

Значи, слагаме 39-тки гуми, като добавяме още 2, най-добре още 4 колела. Получаваме 8, умножено по 100 Nm, че и по 3, щото с толкова 39-тките са с по-голям радиус от стоковите гуми. Махаме двигателя и слагаме едни велосипедни педали. Получаваме 800 к.с. от един човек? Открихте го, открихте перпетуум мобилето!

В стремежа си да се направиш на интересен , пишеш щуротиЙ .
Както казваше Кольо , що не си гледаш житцето на Андрешко , там ти е силата .

[ivan4o]

От: Разпределяне на въртящия момент на преден и заден мост

Не става изобщо със статика.

Иначе спокойно можеш да си спреш колата със някакви нютонметри на предния мост и точно толкова ама в обратната посока, на другия. И нищо няма да разбереш, освен че има и циркулиращ момент.

В смисъл единия мост се опитва да движи назад а другия напред ли имаш предвид?
И в този случай ще има по 50Nm на всеки при идващи 100, само дето няма нужда от стена.

[Bogoljub Gagic]

От: Разпределяне на въртящия момент на преден и заден мост

В стремежа си да се направиш на интересен , пишеш щуротиЙ .
Както казваше Кольо , що не си гледаш житцето на Андрешко , там ти е силата .

Ами преди мен са ги написали и аз показвам абсурдността на "формулата". Въртящият момент на колелото НЕ зависи от радиуса на гумата, а от радиуса и предавателното число на зъбното колело, въртящо съответната полуоска. Колкото по-големи гуми слагаш, толкова по-дълъг "лост" противодейства на въпросния въртящ момент и затова са терзанията в този форум: "ще завърти ли джипката ми 33-ки гуми". А ти вземи се откажи доброволно от участие във форумния спорт МСТБГ, щото явно и уроците по физика си ги пропуснАл у началното училище.

[Явор-Vromos.com]

От: Разпределяне на въртящия момент на преден и заден мост

Ама вие сериозно ли си мислите че при 100Nm от СК отиват 100Nm на предния мост и 100Nm на задния? БаХти искам такава раздатка и аз, ще ми реши много проблеми. И ще патентовам Парт-тайм 100/100.