Компресор

[Петьо Джартов]

От: Компресор

Мисля че компресорите трябва да се въртят на 700-800 оборота.
Това е важното.Двигателя да се върти колкото си иска,компресора трябва да е толкова.
Смятайте си шайбите според оборотите на двигателя.

[dido uzunov]

От: Компресор

Какви са оборотите на мотора, каква ти е шайбата на главата и колко искаш да са и оборотите? Като си ги изясниш, ето формулата


n м / n гл = d шгл / d шм


n м -обороти на мотора
n гл- обороти на компресорната глава
d шм –диаметър на шайбата на мотора
d шгл - диаметър на шайбата на главата

[m16oka]

От: Компресор

Ами по мойте сметки, тоест d ш/м х3,14 : d ш/к х 3,14= n м / предавателното отношение, и така стигам до извода за шайба 120мм за мотора.

[petroffbg]

От: Компресор

Ако имаш 300мм шайба на компресора и 120 на мотора,ще имаш 1152 об/мин на компресора.
Или делиш 300 на 120=2,5.Оборотите на мотора са2880:2,5=1152.
Нищо сложно няма,не е космическа технология и няма да правиш совалка.

[petroffbg]

От: Компресор

Ами тази на компресора ми е 140мм така ми го дадоха, аз смяттах че ако сложа 70мм ще докарам към 470 оборота защоти ми дадоха електромотор който е 940 оборота. Не знам дали да търся друг мотор или да търся шайба.

Тази сметка е вярна,470об/мин ми се струват много малко за компресор.

[m16oka]

От: Компресор

Проблема е че мотора е 940 оборота, понеже е свален от редуктор и е бавнооборотен. Ако му сложа 120мм шайба ще докарам 805 оборота. Въпроса е че трудно се намират а в OLX искат страхотни пари за шайби. И аз затова попитах тук дали няма някой излишна с този размер и вътрешно фи 14 или 24 защото имам 2 мотора обаче със сходни данни.
Пък все ще се разберем за цена.

[brad4edat]

От: Компресор

Проблема е че мотора е 940 оборота, понеже е свален от редуктор и е бавнооборотен. Ако му сложа 120мм шайба ще докарам 805 оборота. Въпроса е че трудно се намират а в OLX искат страхотни пари за шайби. И аз затова попитах тук дали няма някой излишна с този размер и вътрешно фи 14 или 24 защото имам 2 мотора обаче със сходни данни.
Пък все ще се разберем за цена.

Това да слагаш шайба с вътрешно ф14мм. и да върти компресорна глава (голяма) да не те е излъгал някой!!! Въпрос на време ще е да се изметне тоя мижав вал и да вземе да тресе компресора или да стане всичко на кайма!!! Трябва да си супер сигурен в стоманата, че да разчиташ, че е здрава и няма да се изметне.
За да спиш спокойно си нагласи шайба с ф24мм. вътрешно

[petroffbg]

От: Компресор

Проблема е че мотора е 940 оборота, понеже е свален от редуктор и е бавнооборотен. Ако му сложа 120мм шайба ще докарам 805 оборота. Въпроса е че трудно се намират а в OLX искат страхотни пари за шайби. И аз затова попитах тук дали няма някой излишна с този размер и вътрешно фи 14 или 24 защото имам 2 мотора обаче със сходни данни.
Пък все ще се разберем за цена.

810 ще са оборотите,но мотора ще се зори и няма да се развърта под товар,освен ако не е 3-4кW.

P.S. Я снимай карантиите който си събрал.

[m16oka]

От: Компресор

В началото на темата имаше че му трябват до 600 оборота, някъде из страниците го четах. И някой също беше правил компресор с мотор 940 оборота.

[m16oka]

От: Компресор


Това е налично в момента като за първи опит. Но хш хабер си нямам идея от компресорите за камиони, този ни казаха че е от щаер пише че е 2800 оборота, но как се смазва, колко му е дебита никаква идея някой ако може да помогне ще съм благодарен

[dragozow]

От: Компресор

За него си търся защото имам една която е 50мм и е много малка, минимума който мисля че ще е добре е 100 до 120макс. Ако някой има такава излишна с фи14 или 24 вътрешен диаметър ще е екстра.

Имам 100/24 за 30 лв, 70/19, 90/19 за по 50 лв..

[m16oka]

От: Компресор

Имам 100/24 за 30 лв, 70/19, 90/19 за по 50 лв..

Видях ги в арго макс но за нова и аз ще отида в магазина, въпроса е някой ако има излишна но благодаря все пак.

[venkabg]

От: Компресор

И аз да питам....вчера след 15мин работа спри-тръгни ифовият компресор на сумарно 1час работа изхвърли семеринга на картера. Забелязах, че е опрял на шайбата и се върти с нея. Извадих шайбата, а това като куршум се изстреля на 10метра. Набих го внимателно отново, но след 10секунди, без да работи, отново изби и изхвърча. Ясно е, че семеринг ще се купува нов, отделно ще му сложа и две планчици от двете страни да го държат да не изхвърчи отново. Въпроса е:
Защо има такова налягане в картера?
Нормално ли е?
Компресорът е нов, не е работил никога(освен 1час, който е навъртял при мен. Вдига 8 атмосфери, тоест не го мъча много много. Работи на около 700-800оборота. Клапан между бутилка и компресор няма.

[Ясен]

От: Компресор

А отдушник на картера има ли?

[venkabg]

От: Компресор

А отдушник на картера има ли?

Такова чудо не съм видял. Долния отвор за маслото е запечатан, а другите два са свъзани с шлаух. При работа се вижда как маслото се мести и хвърчи-през шлауха. И маслото като ниво трябва да му е добре. Не успя да протече като извадих семеринга.