Компресор

[I.Stoyanov]

От: Компресор

Маслото трябва да е до тук нали

П.п. моял модератор да събере последните два поста, че ннещо обърках

Обикаляйте редовно вторичните . Всичко което ми е испаднало през последните 4 -5 години е от един пункт на бистришко шосе посока околовръстното от лявата страна след бетоновия възел . Испадат и бутилки и компресори даже наскоро купих една оригинална от компресор 50 литра с дръжката и колелата за 15 лева. Купувал съм и цял стар български компресор напълно работещ на кило .
[ATTACH=CONFIG]260344[/ATTACH]

Колега, компресора на снимката е същия като моя, но не можах да открия къде си го разглобявал. Прерових цялата тема

Поздрави !
п.п. може ли да дадете по-подрробни технически данни за компресора, че на моята табелка нищо не се личи
- примерно дебит, двигател, обороти ..
ии, да речем, ако успея да го подкарам, колко време може да държи налягане в бутилката. Примерно ускм го да работи, достига зададеното налягане и го изключвам. Колко дни може да стои така, с уговорката, че всияко де що е разбя ще е хреметично ?

[I.Stoyanov]

От: Компресор

Момчета МОЛЯ, до кажете само, дали ел.мотор 2.0кв и нагоре е достатъчен за компресора?
- и какви обороти да гоня?

БЛАГОДАРЯ!!!

[Ivan_J]

От: Компресор

Монофазен двигател с пусков кондензатор 1.5кВт ти е напълно достатъчен.
Малката бутилка е кондензоуловител. След него сложи еднопътен вентил, а на самия кондензоуловител - разтоварването. Така моторът ще може да се развърти, преди да вдигне налягане. По-горе ти казаха, че оборотите трябва да са 500.
Маслото трябва да е двигателно, по-рядко.
Шайбата не ми прилича да е и вентилаторна перка, измисли нещо да обдухва главата, че ще го запечеш.
Успех и не пиши като си на няколко ракии

[I.Stoyanov]

От: Компресор

Благодаря!
Не съм писал на няколкк ракии, а просто използвам смартфона и стават щуротии. Та :
- еднопътния вентил, ще го сложа м/у бутилката и кондензоуловителя, само, че там фабрично май няма нищо, та ще трябва да резна тръбата у да заваря вентила. Предполагам неговатта роля е да осигурява разтоварването?
- на тази дупка

мисля да сложа предпазния вентил, който да е на 5 атмосфери, примерно. Та след достигането на това налягане, той започва да изпуска въздух, еднопътния вентил затваря, пресостата спира компресора и кондензо уловителя остава празен. И така при следващото стартиране двигателя ще се развърта нормално. А въпросният вентил за разтоварването може ли да бъде регулируем, примерно 4-6-8 атмосфери? Такава ли е концепцията или съм още сънен? :megreen:
- за маслото - проблем ли ще е да поработи с трансмисионнито няколко часа и после да го сменя?
- за охлаждането - като гледам шайбата на компресора няма вадене или поне трябва нагряване. Та ще стане ли да сложа на главата някакъв ел. Вентилатор, нещо като от компютър, ма по- голям ;
* в този ред на мисли - по-рано попитах за една тръбичка, която е извира като подкова и има дупки от страна на главата на компресора. Възможно ли е точно тя да служи за охлаждане,? Фанбрично как е решен проблема?
- за оборотите, ясно, а какво е максималното налягане, което може да пистигне това компресорче?

Благодаря и спорен ден

[pgv64]

От: Компресор

Сложи едно вентилаторче да обдухва главата и нямаш проблем.Аз на моя така съм направил. Вентилаторчето е в/у ел таблото с ключе за включване ,когато ще работи дълго време компресора.Не съм му присаждал възвратен клапан защото е с трифазен ел.двигател.На компенсатора има кранче за източване на конденза и на практика в бутилката попада минимално количество конденз.Моят ,също е фабричен (правен в ТПК) с подобрения от мен - като тройката: кондензоуловител ,редуцир вентил с манометър и омаслител който не ползувам.А предпазният(разтоварващия) клапан си е на самата бутилка.Масло както казаха колегите-М10д до средата на прозорчето ,та и мааалко отгоре.Бе важно е да върши работа и да е стабилен.

[I.Stoyanov]

От: Компресор

И такаа, първа греда. Цяла сутрин обикалям пунктовете за вторични суровини, де що има работилници и разпитвам познати. Монофазен двигател не успях да открия . Единственият варянт, който намерих е 1.1кВ, монофазен, но вероятно ще е слаб.
* Иначе всички останали части намерих, остана само двигателя. Търсенето продължава

Поздрави !

[Ivan_J]

От: Компресор

Ако му направиш разтоварването както ти казах, няма да е слаб.
По принцип монофазните са до 1.5, рядко се намират 2 кВт, като най-популярни са 1,1.

[sek.1]

От: Компресор

Има и 3 киловата харманлийски .

[MITA6KIQ]

От: Компресор

Привет колеги и поздрави за хубавата тема ! Ето от къде тръгнах и до къде стигнах аз със сглобяването на моят домашен компресор





















Зеленият маркуч е подменен с друг ,по здрав , остава ми да си направя ел. инсталацията и да се тества

[Vitarala]

От: Компресор

здравейте ,някой може ли да ми обясни каква е тази част на компресорът ми [ATTACH=CONFIG]593676[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]593677[/ATTACH]закупен е от пункт и му липсват части ,но незнам каква е тази част,предполагам че е нещо като възвратен клапан

Здравейте,някой има ли отговор?

[dimit]

От: Компресор

Това е моя компресор в завършен вид

[Vitarala]

От: Компресор

Здравейте,някой може ли да ми каже каква е тази част на компресора защото нищо не разбирам и съм още в началото.Другият ми въпрос е дали трябва на този компресор от ЮМЗ да му се прави нещо за омасляването или да продължи да си работи както до сега .Само слагам пресостат,възвратен клапан и влагоотделител и тръгва .Закупен е от балканто .Ще съм много благодарен ако някой ме насочи.Изчетох доста от темата но нещо не мога да си ги представя нещата мерси предварително

[1georgi]

От: Компресор

Мисля че ти отговориха по напред в темата.
Това вероятно е комбиниран възвратен + разтоварващ клапан.
Щом ще слагаш пресостат и възвратен клапан, вземи и един разтоварващ клапан и можеш да махнеш това желязо.

[Vitarala]

От: Компресор

ок мерси за бързия отговор !

[petiaka]

От: Компресор

Това по-скоро ми прилича на баланс, то ти регулира налягането в бутилката.