Малко теоретична помощ по заваряване

[sparkybg]

От: Малко теоретична помощ по заваряване

Колега ,би ли разяснил по подробно каква е разликата от инверторно цо с електрожен и такова без електрожен ! Според твоя пост разбирам че първото има предимства пред второто ,в какво се изразяват !

В това че можеш да му закачиш електрод. Нищо повече. Инвертор се прави елементарно да поддържа тия две функции.

[Roninn]

От: Малко теоретична помощ по заваряване

То електрода се подразбира по дефаулт....според поста на колегата обаче звучи различно...!

[welderargon]

От: Малко теоретична помощ по заваряване

Колега ,би ли разяснил по подробно каква е разликата от инверторно цо с електрожен и такова без електрожен ! Според твоя пост разбирам че първото има предимства пред второто ,в какво се изразяват !

То електрода се подразбира по дефаулт....според поста на колегата обаче звучи различно...!

Не знам защо но на всеки му звучи различно поста ми !! Точно това звучи както е разбрал sparkybg, нищо повече !
РЕДЗ увеличава възможностите за заварка с електрод на метали които не биха могли да се заварят с СО-то - това е!

[Roninn]

От: Малко теоретична помощ по заваряване

Може ли, компетентните колеги да изброят какво може да се заварява като материал с инверторно телоподаващо.Става въпрос за неотговорни заварки за гаражна употреба.

Да,ама колегата питаше за инверторно телоподаващо и от поста се разбра че комбинираното обладава някакви по осбенни способности ...та така !

[v.kostov]

От: Малко теоретична помощ по заваряване

Добре да конкретизирам малко, четох че успешно се заварява ,черно, неръждавейка, по-дебел алуминий въпорса е дали мед може да се заварява при подходящия тел и каква дебелина евентуално?

[welderargon]

От: Малко теоретична помощ по заваряване

Да,ама колегата питаше за инверторно телоподаващо и от поста се разбра че комбинираното обладава някакви по осбенни способности ...та така !

Та ето и последното уточнение -с инверторно и с трансформаторно телоподаващо успешно се заваряват черно и неръждавейка ,алуминий относително добре ,възможно е и заваряването на месинг и бронз но пък за подобна заварка допълнителния материал е специален и много-много скъп,останалите метали са теоретично заваряеми!
Има и малко подробности за неръждаемо и алуминий - трябват специални газове и газови смеси а ролките с тел са доста скъпи ,ако пък решиш да пробваш алуминий трябва допълнително оборудване за шланга .

[Roninn]

От: Малко теоретична помощ по заваряване

Неръждавейка се заварява с тел неръждавейка 27 лв за 2 кг. май беше и с газ цо2 си перка без проблем,само като изстива си пази очите,с вежен се заварява неръждавейка също доста добре,сигорно с коргон или аргон газ с телоподаващото ще е още по-добре !

[welderargon]

От: Малко теоретична помощ по заваряване

Неръждавейка се заварява с тел неръждавейка 27 лв за 2 кг. май беше и с газ цо2 си перка без проблем,само като изстива си пази очите,с вежен се заварява неръждавейка също доста добре,сигорно с коргон или аргон газ с телоподаващото ще е още по-добре !

Ти направо разби всички теории и практики за заварка на неръждавейка !!Недей така нали си професионален заварчик!

[sparow]

От: Малко теоретична помощ по заваряване

Няма проблем за заварка на инокс с обикновен електрод-ев50,ок4800 ,пробвал съм ги и двата и няма ядове,само заварката после ръждясва.

[welderargon]

От: Малко теоретична помощ по заваряване

Добре да конкретизирам малко, четох че успешно се заварява ,черно, неръждавейка, по-дебел алуминий въпорса е дали мед може да се заварява при подходящия тел и каква дебелина евентуално?

Медта има висока топлопроводимост и при заваряване изисква предварително и съпътстващо нагряване и по мощни апарати ,а също изисква и използването на специализирани телове който са много-много скъпи !
Минималната дебелина за заварка на мед е 1,5мм при използване на тел 0,8 мм
Използват се газове :аргон ,хелий и техните смеси ,за малки дебелини се препоръчва газ азот !Това е на теория ,остава опиташ и на практика….ако можеш да си позволиш обаче закупуването на ролка тел !!!

[aig]

От: Малко теоретична помощ по заваряване

Неръждаеми стомани се заваряват с неръждаеми добавъчни материали. За всеки неръждаем материал си има конкретен тел, като общото правило е:
НАДЛЕГИРАНИТЕ МАТЕРИАЛИ ЗАВАРЯВАТ И ПО-НИСКО ЛЕГИРАНИТЕ, НО ОБРАТНОТО НАЙ-ЧЕСТО НЕ Е ВЯРНО.
Защитния газ е АРГОН С ДОБАВКА НА кислород (между 1 - 4 % в зависимост от газовия доставчик) или ЦО2 до около 6% (пак зависи от газовия доставчик).
За заваряване на мед и медни бронзи има подходящи медни телове. Могат да бъдат легирани с малко (3%)силициий. (6-9%)калай, алуминий и др. Със сигурност не са евтини, но ги има. Защитния газ е чист аргон. Преди заваряване се подгрява до вишнево червено с пропан-бутанова горелка.
Инверторните машини (не всички разбира се) дават възможност за БРЕЙЗИНГ (МИГ спояване) за свързване на поцинковани материали без да изгаря цинка, както и някои разнородни метали. Метода се използва и при репаратура на автомобилни купета, които са изработени от високояки дребнозърнести стомани (нискотемпературно твърдеещи стомани) БМВ-та например. При нормално миг-маг заваряване те най-често пукат.
За заваряване на алуминий има четири основни сплави. Най-често се ползва сплав с 5% силиций. 12% силициева сплав се ползва за заваряване на отливки и трудни за заваряване сплави. 5% магнезий се ползва за заваряване на екструдирани профили и има по-висока якост.
Ако възникнат още въпроси - питай. Може и по телефона!

[welderargon]

От: Малко теоретична помощ по заваряване

За заваряване на мед и медни бронзи има подходящи медни телове. Могат да бъдат легирани с малко (3%)силициий. (6-9%)калай, алуминий и др. Със сигурност не са евтини, но ги има. Защитния газ е чист аргон. Преди заваряване се подгрява до вишнево червено с пропан-бутанова горелка.
Инверторните машини (не всички разбира се) дават възможност за БРЕЙЗИНГ (МИГ спояване) за свързване на поцинковани материали без да изгаря цинка, както и някои разнородни метали. Метода се използва и при репаратура на автомобилни купета, които са изработени от високояки дребнозърнести стомани (нискотемпературно твърдеещи стомани) БМВ-та например. При нормално миг-маг заваряване те най-често пукат.
За заваряване на алуминий има четири основни сплави. Най-често се ползва сплав с 5% силиций. 12% силициева сплав се ползва за заваряване на отливки и трудни за заваряване сплави. 5% магнезий се ползва за заваряване на екструдирани профили и има по-висока якост.

Инверторните машини трябва да са пулсови за да се извърши (МИГ спояване) а също с такива машини се гарантира вече добро заваряване на алуминии !

[sparkybg]

От: Малко теоретична помощ по заваряване

Оказва се че пулса не е задължителен за добро заваряване на алуминий. Виж в другата тема.

[petroffbg]

От: Малко теоретична помощ по заваряване

Медта има висока топлопроводимост и при заваряване изисква предварително и съпътстващо нагряване и по мощни апарати ,а също изисква и използването на специализирани телове който са много-много скъпи !
Минималната дебелина за заварка на мед е 1,5мм при използване на тел 0,8 мм
Използват се газове :аргон ,хелий и техните смеси ,за малки дебелини се препоръчва газ азот !Това е на теория ,остава опиташ и на практика….ако можеш да си позволиш обаче закупуването на ролка тел !!!

Eдин въпрос,оксижените на вторични ли да ги караме?Вярно по-трудно е обслужването им,но заваряването на мед и медни сплави е елементарно!

[sparkybg]

От: Малко теоретична помощ по заваряване

Eдин въпрос,оксижените на вторични ли да ги караме?Вярно по-трудно е обслужването им,но заваряването на мед и медни сплави е елементарно!

...точно толкова, колкото и с ВИГ. Представи си да заваряваш алуминий, но без гадния окисен слой. Те така върви мед. Само трябва да хванеш колко ток иска така, щото да не ти пропада.