Made in Bulgaria

[sparkybg]

От: Made in Bulgaria

А то неръждавейка и с чист CO2 си се заварява. Че и шева изглежда нормален. Само пазете очите, че при изстиване хвърля гадни малки остри люспички.

Не че е правилно де. Само когато от немай къде.

За чистия аргон - опитвал съм и става. Ама режима е мноооого тънък, и ако няма втори човек да ти върти копчетата на машината, трудно се хваща. Иначе пляка ужасно. И дъгата се катери накъдето си иска. И цвърчи, и фучи, и прочие.

[joe007]

От: Made in Bulgaria

А то неръждавейка и с чист CO2 си се заварява. Че и шева изглежда нормален. ............................
Не че е правилно де. Само когато от немай къде..........

Така е, шева обаче само изглежда нормален. . Обикновено за се направи детайл от нерж.значи се търси това с-во на стоманата(или киселинно устойчивост).При използване на голямо кол-во ЦО2 обаче се наместват думичките "междукристална корозия" и след време това изглеждащо добре детайлче отива на скрап.(а поразиите които може да направи са друга тема).

[Roninn]

От: Made in Bulgaria

C Co2 и тел неръждавейка съм правил скари и съдове за вода и си изглеждат нормално,нямат вид да имат междукристална корозия....това само за протокола

[aig]

От: Made in Bulgaria

C Co2 и тел неръждавейка съм правил скари и съдове за вода и си изглеждат нормално,нямат вид да имат междукристална корозия....това само за протокола

Междукристална корозия може да настъпи след време.......... в зависимост от средата. Ако е вода и не е хлорирана - много трудно да се каже кога ще се прояви. Ако е хлорирана обаче и имаш макар и малко налягане - чакай чудеса в скоро време.
Проблема с СО2-то е, че се получават твърди хромни карбиди и шева става крехък от навъглеродяването. Настъпват и други изменения в структурата които са пределно нежелателни.
Да с СО2 можеш да свържеш две неръждаеми парчета, ама какво постигаш в крайна сметка? Нищо неможеш да гарантираш!
Спарки правилно казва да се пазите от пръскащите парченца шлака - много са остри и твърди (хромни карбиди). Тези нежелани неща ги има и в шева. При микроскопски анализ се виждат ясно.

[Vlado_Ts]

От: Made in Bulgaria

Поради изтъкнатите по-горе причини , заваряването на неръждясващи стомани в среда от въглероден двуокис практически е забранено . Не говорим за домашни асмалъци , там бирата е друга .
Само да вмъкна : В практиката ми съм стигнал до извода , че по-добри резултати като технологичност се получават при използване на газови смеси без наличие на кислород . Това пак за неръждавейката .
Що се отнася до самите смеси : Наистина + или - 2% СО2 не са проблем . В момента обаче оптимума , който постигам за моите трансформаторни машини и заваряване на черни стомани е с използването на "Аркал" - 92% Аргон + 8% СО2 . И като формиране на заваръчния и шев и като отсъствие на пръски . Преди това с един приятел в Линде правихме какви ли не експерименти , с вмъкване на водород , вариране с СО-то и т.н. ... реалните резултати бяха пренебрежими за практиката

[Кольо]

От: Made in Bulgaria

В завода в който работя от известно време ползваме аргон с 4% кослород.
И преди съм работил с тази смес, но като ги убеждавах да вземат поне една бутилка за проба-не чуват, нали съм никой...
Наложи се да пробват заради ето това изделие:



И след това вече не искат да чуят за друг газ.

Иначе ето какви шевове стават:





А онзи ден завършихме ето това, за FIATСърбия:


Стар соц завод, със сериозни възможности, но май ще се разделяме, нещо не могат да си уважат труда на работниците подобаващо

[sparkybg]

От: Made in Bulgaria

В завода в който работя от известно време ползваме аргон с 4% кослород.

Това за неръждавейка, или?

[Кольо]

От: Made in Bulgaria

За черно.
Но и неръждавейка се заварява с това.

[aig]

От: Made in Bulgaria

За черно.
Но и неръждавейка се заварява с това.

При заваряване на черно на повече от един слой се получават много неприятни пукнатини - това го пиша от личен опит.
Наистина шева се получава много гладък и с много хубав външен вид, Но на черно след втория слой - ПУКА. Не всеки път, но твърде често. Доста детайли се шмиргелиха и презавариха със старгон. Не мога да кажа категорично дали и с друга стомана (имам в предвид немска или маркова) ще стане пак така. Ползвахме украинска или руска стомана. Тази газова смес е на МЕСЕР и наистина сваля режимите надолу, енергията за заваряване спада, но шева на черно - ПУКА. ФАКТ! ТАКА ЧЕ МНОГО ВНИМАТЕЛНО!!!!

[Кольо]

От: Made in Bulgaria

За "совалката" на първата снимка шевовете са със 100% рентген. А тази смес я взеха именно заради това изделие. По изискване на немската фирма която дава поръчката. Ламарината на мантелите е 24 мм, сещай се за колко слоя става въпрос. На всичко отгоре и външния вид е под контрол. Не може да завършиш само с един слой, макар там да е само декоратив. Немците искат да се виждат два слоя, леко застъпени.

П.П. Ламарината за мантелите, както и повечето плочи(100 мм) и тръби(manesman) идваха с камиони от Германия. Телта не се сещам каква беше, но и тя беше специално за това изделие. ЕСАБ. Палет и нещо...

[Кольо]

От: Made in Bulgaria

Ето и провар с тази газ:



Не съм го правил аз, но мога да го направя при нужда. Това също се снима 100%. Рядко пъти има проблем, и то не пукнатини, най-вече газови пори. Така и не можахме да научим колегите незаварчици, че не бива големите врати да стоят отворени... Течението е сериозно, а тръбите се разполагат по по посоката му...
Нали се сещаш...

[Roninn]

От: Made in Bulgaria

Без проблем се правят два и три слоя и после ги снимат .....Говоря за мини марица ..Понякога когато духа ,опъват брезенти ,особенно на открито,подгряват с резаците ..Как инъче ще се постигне 20 мм. дебелина на шева в скос ,както го искат холандците или французите !

[sek.1]

От: Made in Bulgaria

Без проблем се правят два и три слоя и после ги снимат .....Говоря за мини марица ..Понякога когато духа ,опъват брезенти ,особенно на открито,подгряват с резаците ..Как инъче ще се постигне 20 мм. дебелина на шева в скос ,както го искат холандците или французите !

Просто с друг метод РЕДЗ . Съоръженията в в по старите български заводи са заварени така и си работят едни 50 години и отгоре . Генератори и триодини все още има по наще земи пък вече и 500 амперови инвертори .

[aig]

От: Made in Bulgaria

Колеги, аз съм писал личен опит и опита от фирма Спарки Русе. Немската ламарина може и да не пука, ама с руската и украинската внимавайте!
При нас пукаше и като върнахме газа с 80% аргон и 20% СО2 - нещата се успаха. Това е личен опит!
Газовата смес аргон-кислород идва от Германия и там са я разработвали, тествали и т.н. Аз не я отричам - просто внимавайте с приложението.

[Vlado_Ts]

От: Made in Bulgaria

И Асен и Кольо са прави в постовете си . Просто става въпрос за различни примери от практиката .
Проблемът с пукнатините при МИГ-МАГ не идва сам по себе си от многослойното заваряване . Освен това стоманите не се делят на германски и руски . С други думи : едно от основните изисквания за получаване на качествен шев е съобразяване с химическия състав на стоманата . Ако той не е контролиран , или по-точно стоманата е с отклонения с декларираните параметри от завода-производител , то често технологът по заваряване бива подвеждан в работата си по разработката на заваръчна технология за конкретно изделие .
Практиката изобилства с такива случаи . Мога например да ви разкажа как навремето при изграждането на 5-ти блок на АЕЦ - Козлодуй , хванахме над 200 тона съветски тръби ф219/10 от "неръждавейка" с дефекти , които съветските другари явно са се опитали да ни пробутат . Тогава случаят се потули .
А иначе получаването на хубав външен вид ( независимо от защитната газова смес ) на шева естествено не е проблем .
Много по-важно е обаче осигуряването на якостните характеристики на завареното изделие . ... при това в доста случаи красотата е на заден план ... та както спомена Асен , не гледайте толкова дали се получава "мазен шев" , а по-скоро дали последният е здрав .
Е , когато пък заварчикът прави хем здрави , хем красиви шевове , то това е допълнителен плюс и би трябвало да ококори очите на заводското ръководство , а не да си гони кадърните кадри с ниски заплати .