Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

[Roninn]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

От тях, надалеч виждаш по-малко отколкото съвсем без фарове.

Ако имаш в предвид че заради бялата светлина блендата на окото(зеницата) се затваря повече от колкото при обикновенна лампа има философско изражение ама на практика е доста различно.....обаче това може да ти е следващата мисъл под ника...!

[Ясен]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

Мани зеницата, тя ще свикне. При такъв цвят на светлината режимът на цялото око е различен.
Освен това, твърде малко от енергията отива в тази част на спектъра, в която изобщо има контурно зрение (около жълто/зелено).

6000К ксеноните в автомобилите съществуват по една единствена причина - технологията вече е разработена (за киномашини и проектори) и са евтини. Иначе, мястото им изобщо не е в автомобила. Правилният цвят е 3200-3500К, но той с газов разряд не е лесен за постигане. 4300 засега е добър компромис.

[Dino]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

Ясене,ако има вариант 3000/3500к по-добре ли е да взема такъв,отколкото 4300к?

[sparkybg]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

...Правилният цвят е 3200-3500К

Има автомобилни и с тая температура, но според мен няма да са добър вариант.

За мен 4300 е идеалната температура за автомобилни фарове. Страдат единствено на мокро време, но там също толкова страдат и обикновените фарове. Обаче разликата между 6000 и 4300 е очеизвадна. В началото лупите ми бяха с 6000К, макар да ги взех за 4300.

[ittso]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

Аз пък имам изостанали едни осветителни тела, всяко с метал-халогенна крушка 250W. Чудя се дали да не пробвам да ги сложа във фаровете, та да стана и аз супер-максималист... Захранването е елементарно - за всеки фар по един трансфертер 12 / 220 волта и съм отличник...

[sparkybg]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

Аз пък имам изостанали едни осветителни тела, всяко с метал-халогенна крушка 250W. Чудя се дали да не пробвам да ги сложа във фаровете, та да стана и аз супер-максималист... Захранването е елементарно - за всеки фар по един трансфертер 12 / 220 волта и съм отличник...

Направи ги така че да светят в пътя, а не в очите на насрещните, и действай, щом те кефи.

[Ясен]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

Направи ги така че да светят в пътя, а не в очите на насрещните, и действай, щом те кефи.

За да фокусираш 220 волтова лампа (разбирай, дълга жица, ако ще и намотана на няколко ката) на пътя, ти трябва възголемичка оптика. Повечето автомобили не са толкова големи.

[sparkybg]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

За да фокусираш 220 волтова лампа (разбирай, дълга жица, ако ще и намотана на няколко ката) на пътя, ти трябва възголемичка оптика. Повечето автомобили не са толкова големи.

Знам.

[Dino]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

Аз пък имам изостанали едни осветителни тела, всяко с метал-халогенна крушка 250W. Чудя се дали да не пробвам да ги сложа във фаровете, та да стана и аз супер-максималист... Захранването е елементарно - за всеки фар по един трансфертер 12 / 220 волта и съм отличник...

Защо си толкова негативно настроен към този вид модификации? Да,има идиоти,които си забиват ксенон на разни нерегулирани фарове и вадят на хората очите,ама не сме всички под един знаменател. При положение,че няма да заслепява повече от нормална лупа (заводска), не виждам къде е проблема. Скоро ще се сдобия и с устройство за миене на фаровете,така че наистина ще се доближава максимално до оригинален ксенон,само дето нивото ще си се регулира от купето,което е най-малкият проблем.

[sparkybg]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

Това с нивото има само маргинален ефект в много ограничени случаи. Поне това показват наблюденията ми. Точно в случаите, когато има неприятно и дълготрайно заслепяване, устройството не действа. Няма и как да действа.

Иначе, устройство за миене и аз мисля, макар че е по-скоро лигавщина, отколкото би свършило реална работа в полза на по-малкото заслепяване.

[Faca]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

Аз да споделя вчерашния ми опит с китайските крушлета ...

Значи, оригинален ксенонов фар на Мерцедес S-класа модел 140 от далечната 98г.
Крушките които бяха вътре ... оригинални Осрам 35вата 4000к .... едната и беше счупена изолацията на жичката и при леко друсане премигваше и изгасваше.

Купих китайски 6000к ... 35вата вчера ... щото нямаха 4000к .... слагам ги на колата ... паля ги ... светват ... ама и индикацията за изгоряла крушка и тя светва. След няколко опита ... индикацията спря да свети ... може и другаде да е бил проблема!
Сутринта в 5 часа колата се пали ... светват се фаровете и ми прави впечатление , че светят малко по-горе и по-силно от тия Осрамовите. Няма как да ги регулирам ръчно, щото фаровете се самонастройват ....
6000 синеят ... много леко ...
Като се сетя , че за още 30евро , можеше да си купя пак оригинални Осрам ме хваща супер много яд ... (тия ги платих по 30 евро бройката) ...
Колко ли време ще изкарат ?

[sparkybg]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

Ако оригиналните са с цокъл D2S, китайските аналози могат да се намерят за далеч под 30 евро бройката.

[charger]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

За да фокусираш 220 волтова лампа (разбирай, дълга жица, ако ще и намотана на няколко ката) на пътя, ти трябва възголемичка оптика. Повечето автомобили не са толкова големи.

Професионално кинаджийско осветление на фирмата ARRI 200W HMI - не по голямо от педя.Въпросът е не само в оптиката ами и в параболичния рефлектор.Баласта му е по голям,но в багажник има място

http://www.arri.de/lighting/americas...t_par_200.html

[sparkybg]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

Професионално кинаджийско осветление на фирмата ARRI 200W HMI - не по голямо от педя.Въпросът е не само в оптиката ами и в параболичния рефлектор.Баласта му е по голям,но в багажник има място

http://www.arri.de/lighting/americas...t_par_200.html

Това е с газоразрядна лампа:


Ясен говори за класическа халогенна с нажежаема жичка, където няма как да постигнеш повече светлина, освен да използваш повече жица - дали по-дълга или по-дебела - друг въпрос.

[Ясен]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

Въпросът е не само в оптиката ами и в параболичния рефлектор.

Аз и рефлектора го броя за оптика. В такива конструкции обикновено не е параболичен, а елиптичен.