Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

[ittso]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

Защо си толкова негативно настроен към този вид модификации? Да,има идиоти,които си забиват ксенон на разни нерегулирани фарове и вадят на хората очите,ама не сме всички под един знаменател. При положение,че няма да заслепява повече от нормална лупа (заводска), не виждам къде е проблема. Скоро ще се сдобия и с устройство за миене на фаровете,така че наистина ще се доближава максимално до оригинален ксенон,само дето нивото ще си се регулира от купето,което е най-малкият проблем.

А, мнението ми е полушеговито. Иначе, самоделни ксенони с лупа светят прилично - в смисъл ако са регулирани, не заслепяват или поне е търпимо. Изпълненията с рефлектор обаче доста често са трагични. Виж, за монтирането на по-мощни крушки е по-друга бира... Предполагам, че има изискване за максимален интензитет на осветителното тяло гледано срещу него или такъв за единица площ. Ще монтираш и ще разкажеш де...

За да фокусираш 220 волтова лампа (разбирай, дълга жица, ако ще и намотана на няколко ката) на пътя, ти трябва възголемичка оптика. Повечето автомобили не са толкова големи.

Тя е газоразрядна бре. Недостатъкът е, че ако изгася фаровете, ще мога да ги запаля чак като изстине крушката.

[Ясен]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

Тя е газоразрядна бре. Недостатъкът е, че ако изгася фаровете, ще мога да ги запаля чак като изстине крушката.

Те и ксеноните са така, ако са по-калпави. Смени и запалката и всичко ще потръгне.

[Dino]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

А, мнението ми е полушеговито. Иначе, самоделни ксенони с лупа светят прилично - в смисъл ако са регулирани, не заслепяват или поне е търпимо. Изпълненията с рефлектор обаче доста често са трагични. Виж, за монтирането на по-мощни крушки е по-друга бира... Предполагам, че има изискване за максимален интензитет на осветителното тяло гледано срещу него или такъв за единица площ. Ще монтираш и ще разкажеш де...

Поне с досегашните ксенони (Luxima Premium 5000K) не заслепяваше повече от фабричния ксенон на МЛ и Аudi A6 (1999год). Просто беше една идея по-син. Сега не само лъчът е равен (разглобих фаровете и преработих блендите) ,но и ще отворя пак фаровете,за да боядисам всички сребристи (светлоотразяващи) елементи пред лупата (гледайки фара отпред) в черно,за да не отразяват никаква светлина.

Дали съм в нарушение на закона- да,преработил съм осветителната система на колата. НО така сега е много по-добре и за мен, и за насрещните. Защо?!? Защото лъчът е равен и в следствие от това при завиване надясно няма да има два ето такива ____/ лъча,който да заслепяват хората ,а ще си е ______ . Като добавим и модификацията,която смятам да извърша този weekend (боядисването) и става много по-добре отколкото с халогените*.

*В съотношение осветеност-заслепяване,като второто трудно може да се нарече такова,но все пак-разсеяната светлина е една идея повече.

[Dino]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

4300K 55W и да бъде светлина. Вижда се прекрасно и на мокро,дори на осветени булеварди,а светлината от крушките е топло-бяла. Повече от доволен съм,а за търговеца мога да кажа само прекрасни неща- отношение и обслужване на много добро ниво. Ако някой от Пловдив(и не само) иска,ще му дам координатите на човека- определно си заслужава.

[Roninn]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

Дай да го видим тоя търговец !

[Ясен]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

4300K 55W и да бъде светлина. Вижда се прекрасно и на мокро,дори на осветени булеварди,а светлината от крушките е топло-бяла. Повече от доволен съм,а за търговеца мога да кажа само прекрасни неща- отношение и обслужване на много добро ниво. Ако някой от Пловдив(и не само) иска,ще му дам координатите на човека- определно си заслужава.

Я кажи колко бързо светват с окончателния цвят?

[Dino]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

Около 10 секунди за максималния интезитет и 15-20-на секунди за цвета.

Roninn,имаш ЛС.

[Dino]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

Сравнено с Ауди А6- цветът съвпада 100% с този на фабричния ксенон. Дали да сложа кабели с релета? С тези 55 вата си представям колко ампера е стартовият ток. Уж пише Imax 6A,ама как да е сигурен човек-особено при студен старт (минус 10-15 да кажем).

[Ясен]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

Не се тревожи за стартовия ток.

[sparkybg]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

...Уж пише...

Ми премери го де.

[Dino]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

Трябва да си изкопая мултицета,защото не го ползвам особено много и не знам къде е. Ще проверя и ще пиша.

И никога повече нещо различно от 4300К (или по-малко). Сега вече се вижда предимството на ксенона в пълната си СВЕТЛИНА.

[sparkybg]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

И никога повече нещо различно от 4300К (или по-малко). Сега вече се вижда предимството на ксенона в пълната си СВЕТЛИНА.

Ш'съ сетиш! Отдавна тия работи са казани във форума не веднъж. Там хем лампата е по-ефективна, хем човешкото око се справя по-добре. Същото е и с диодните фенери между другото. Често се оказва че с фенер светещ в топло бяло, макар и по-неефективен като лумени на ват, се оказва реално по-добре светещ от фенер студено бяло, макар като лумени на ват студения да е по-ефективен.

[BAlexandrov]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

Въпреки, че на снимка не може да се хване колко реално осветява /окото има много голяма чувствителност между най-тъмно и най-светло/ - има един интересен сайт за фенерчета с реални снимки http://fonarevka.ru/index.html?scene...de=0&shutter=1
Коментираха, че с жълта светлина в гората виждаш само жълтата шума, а със синееща - изпъкват гъбите

ПП. За стартови я ток - щом не горят бушоните - нямаш проблем. Обикновено е до 7-8 ампера, пък и 10 да е са секунда-две... голяма работа.

[joe007]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

.....................Дали съм в нарушение на закона- да,преработил съм осветителната система на колата. НО така сега е много по-добре и за мен, и за насрещните. Защо?!? Защото лъчът е равен и в следствие от това при завиване надясно няма да има два ето такива ____/ лъча,който да заслепяват хората ,а ще си е ______ .............................

Интересното е че фаровете на колите в щатите светят по този начин (на черта). А в БГ ги карат да ги сменят като минават технотест. Не знам защо обаче.

[Dino]

От: Колко опасни са китайските "електрожени" (ксенонови лампи за фарове)?

Едното е по DOT (US),а другото по ECE (EU). Всички фабрични ксенони са ____-------. При мен левият фар е _____,а десният _____-----. Така се получава нещо такова: __________------. А това въпросното _____----- е комбинация м/у DOT и ECE стандартите,за да е приложимо и за Европа и за Америка.