Презареждане???

[raico]

От: Презареждане???

180-250V е прекалено. 48- 60V е в нормите.

[Scrapheap]

Re: От: Презареждане???

180-250V е прекалено. 48- 60V е в нормите.

Прекалено или не - при моторите е толкова. Изключи РР запали и мери между фазите без товар - направо си е трифазен агрегат
Мерил съм го на доста.

[raico]

От: Презареждане???

Ми аз така ги мера за да разбера кое е дало фира РР или намотките, но на такива стойности не съм попадал. Но пък знае ли се някой ден....

[Ясен]

От: Презареждане???

Това напрежение зависи от оборотите на двигателя, разбира се.

[raico]

От: Презареждане???

При високи обороти намотките изпадат в някъкви резонанси или хармонични и има вероятност да се измерят завишени стойности. Но тук вече зависи и с какъв уред се мери.

[Ясен]

От: Презареждане???

В никакви резонанси не изпадат, просто толкова правят. И на автомобилен алтернатор, ако му се откачат диодите, може да се измерят по 200-300 волта.

[Roninn]

От: Презареждане???

В момента НЕ!
Не виждаш ли какво "пише" на аватара ми.

Пише че катализатора ми е за смяна !


Относно проблема на колегата ,смени ротора !Имал съм абсолютно същия проблем !Разглобен и тестван дава всичко ОК .Даже и в режим на късо с ток 5-6 ампера ,в момента на форсиране спира заряда и лампата святка ,паднат ли оборотите вдига 14 волта !

[bojitch]

От: Презареждане???

Роторът е с постоянни магнити, нали? Какво се променя на полето? Колкото са по-високи оборотите, толкова е по-високо и напрежението. В случая се получава обратното. При високи обороти напрежението пада под прага на стабилизация. Същото трябва да се измери и преди стабилизатора, обаче останах с впечатление, че не е така. Та дайте пак...

[s_s1]

От: Презареждане???

Тези напрежения съм измерил при откачен изправител-регулатор. Също изолацията на намотките съм проверявал с обикновен омметър, а не при високо напрежение. Също така съм проверил и всички кабели имащи връзка с това.

[veskov]

От: Презареждане???

Близко е до темата,но не се сещам как да се диагностицира-на един много стар МЕРЦЕДЕС(мисля 180) проблема беше в трайната промяна на постоянните магнити,а в съвремието е често при микродвигателите с ротор с многополюсен магнит-при удар стават какви ли не странни неща.

[Ясен]

От: Презареждане???

Близко е до темата,но не се сещам как да се диагностицира-на един много стар МЕРЦЕДЕС(мисля 180) проблема беше в трайната промяна на постоянните магнити,а в съвремието е често при микродвигателите с ротор с многополюсен магнит-при удар стават какви ли не странни неща.

Много уместна теория.

[bojitch]

От: Презареждане???

Тези напрежения съм измерил при откачен изправител-регулатор

Излиза че в сервиза са прави.
Кажи пак за напреженията, но в такъв вид:
Празен ход или малки обороти
преди регулатора - ...волта
след регулатора - ...волта
Високи обороти
преди регулатора - ...
след регулатора - ...
Резултатите ще те насочат къде да търсиш неизправност.

[s_s1]

От: Презареждане???

Излиза че в сервиза са прави.
Кажи пак за напреженията, но в такъв вид:
Празен ход или малки обороти
преди регулатора - ...волта
след регулатора - ...волта
Високи обороти
преди регулатора - ...
след регулатора - ...
Резултатите ще те насочат къде да търсиш неизправност.

Напреженията измерих на буксата при изключен регулатор. Когато го включа:

... при ниски обороти държи напреж. 13.2-13.3в. при повишаване на оборотите напрежението спада до 12.6-12.7в. Това предизвиква разреждане на акумулатора, който в заредено състояние държи 12.7-12.9 в.
Ходих по майстори, но без резултат. Отговора е че всичко е изправно, няма лоши връзки, намотки на късо и блока е изправен.

Питайте, ще меря и ще казвам.

Акумулатора е нов и изправен. При повишаване на оборотите в първите 2-5 сек. напрежението се повишава, достига до 13.8в. и след това спада до 12.7 в.

[s_s1]

От: Презареждане???

Изчерпаха ли се идеите?

[bojitch]

От: Презареждане???

Абе, хубаво питаш, ама отговорите ти не са ясни.
Променливото спада ли при високи? Ако да, трябва да се търси в изолацията на намотките, (вероятно) защото не виждам какво може да влияе на магнитите.
Забравих да кажа, като мериш да откачиш изобщо регулатора.