Презареждане???

[bojitch]

От: Презареждане???

За селеновите изправители с размер на диод съм съгласен с mordohy, но не съм виждал поставени на алтернатор. Може и да има - ще се учим докато сме живи, ама и доводите на Ясен са непоклатими.
Проблемът на s_s1, най-вероятно, е лоша връзка с колектора.

[Ясен]

От: Презареждане???

Данните са много точни само, че за охлаждащата площ на радиатора на селеновите пакети. Иначе пред мен е един селенов пакет от 6.3А токоизправител. Селеновите пластинки са колкото 6 мм обикновенни шайби, а пластините на радиатора 40х40 мм.

Сега разбрах! Това, което в селеновия пакет го мислиш за ребра на радиатора е САМИЯТ ДИОД. Другото в средата са шайби (изолиращи, проводящи и дистанционни) и токоотводи.

[CarTest™]

От: Презареждане???

Само да допълня Ясен.
Ауди 50 през 1975 г. се оборудва според номера на рамата със следните генератори:

1 052 903 015 35A BOSCH
2 052 903 015 A 55A BOSCH
3 036 903 023 B 45A MOTOROLA
4 036 903 023 C 45A BOSCH
5 036 903 023 D 65A BOSCH
3 036 903 023 E 65A MOTOROLA
7 036 903 023 G 65A BOSCH
8 036 903 023 H 65A MOTOROLA

От тук насетне всеки, който е чувал за Гугъл може да види на картинка какъв е диодния блок (диаметър 114 мм.) на всеки от посочените генератори и какъв е регулатора (всички са на самия генератор).

Почна да ми писва от клавиатурни корифеи!
Предпочитам да се видим на живо и ..... да си пием бирата с mordohy.

Ако, на някой не му е станало ясно .... всички генератори са със силициеви диоди и регулатор във генератора!

Трифазния грец никой не го е отменял ... все още, независимо как ще го наречем.

Проблемът на s_s1:
Пак някой не си е чел домашното от "старите кучета".
Да вярно подобно на Иж Сспорт, ама ... не съвсем.
Няма четки (колектор)....

А и не делиме тока на соц. и кап. ... просто има стари и нови решения, които някой не познават.
Смея да твърдя, че ме е "удрял" соц. ток с напрежение 6000 Волта, като предпазителите бяха 250 Амперови и разбира се не изключиха ..... изключих аз за няколко часа, ама .... още съм жив, а в момента редовно ме "пере" 20-30 кV капиталистически ток ..... и .... пак съм жив ......

[s_s1]

От: Презареждане???

...
Проблемът на s_s1:
Пак някой не си е чел домашното от "старите кучета".
Да вярно подобно на Иж Сспорт, ама ... не съвсем.
Няма четки (колектор)....

......

Мдаа... И аз четки не видях, ееее, има но на стартера и на вентилатора на радиатора.
А къде тогава може да е лошата връзка с колектора?

[Roninn]

От: Презареждане???

CarTest...Да разбирам ли че си телевизионен техник !

[Ясен]

От: Презареждане???

CarTest...Да разбирам ли че си телевизионен техник !

Че те останаха ли телевизори с 20-30000 волта?

[Пенчо]

От: Презареждане???

Че те останаха ли телевизори с 20-30000 волта?

Има, има.. Аз знам за поне 5 работещи. Единия е на горното ниво.

[Ясен]

От: Презареждане???

Може. Аз, нали си нямам, съм малко извън темата. Ако и едно време и с това да съм се спасявал от глад.

20000-30000 волта може да те полази и от коя да е бензинова кола, разбира се.

[Пенчо]

От: Презареждане???

Може. Аз, нали си нямам, съм малко извън темата. Ако и едно време и с това да съм се спасявал от глад.

.

Ми аз преди ВМЕИ имам и А.С. Попов. И не нося пръстени, откакто ми се изпариха едни 2 гр. злато, докато бърниках около един кинескоп.
Доста позеленях след евапорацията.

[Scrapheap]

От: Презареждане???

Че те останаха ли телевизори с 20-30000 волта?

Виждал си при мен такъв разхвърлян.
Оправих го вече, но ако искаш ще го разуря, специално за теб. Бие като кореняк коньовичар
А по темата - селенов изправител на алтернатор наистина не съм виждал.
Дори на най-античния жигулатор си е диоди по схема на Ларионов.

[bojitch]

От: Презареждане???

..."старите кучета".Няма четки (колектор)

Понеже се считам за старо куче няма да е зле да ми кажеш как работи регулаторът, пък после ще мислим защо не работи.

[Scrapheap]

От: Презареждане???

На почти всички по-съвременни мотоциклети, роторът е с постоянни магнити и регулирането е на изхода а не на възбуждането. Обикновено тиристори и стабилизатор.
Междуфазовото напрежение е от порядъка на 180-250V.

[bojitch]

От: Презареждане???

Значи обикновен стабилизатор. Не би трябвало да зависи от оборотите. Пък и от сервиза са му казали, че всичко работи. Някой лъже!

[CarTest™]

От: Презареждане???

CarTest...Да разбирам ли че си телевизионен техник !

В момента НЕ!
Не виждаш ли какво "пише" на аватара ми.
И при автомобилите напреженията в запалването са в същия порядък.

[s_s1]

От: Презареждане???

На почти всички по-съвременни мотоциклети, роторът е с постоянни магнити и регулирането е на изхода а не на възбуждането. Обикновено тиристори и стабилизатор.
Междуфазовото напрежение е от порядъка на 180-250V.

Топло, топло.

Ядосах се здраво, дръпнах нЕ'къФ менуъл от тук и прочетох, че напрежението на всяка фаза требе да бъде нещо си около 50в. по спомен. Мернах ги и всички бяха над 60в. Мернах и дали някоя намотка не е пробила към маса. Мернах и кабелаците заедно с куплунзите дали няма нещо прекъснато или с високо съпротивление бяха от порядъко 0.1 -0.2 ома.

И така Вие сте на ход!