От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Интересно как да го събера в чаушеско
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Вземи по-голям двигател.Остави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Добре де ма аз как да се отърва от нагара. Получава се даже и на 50/50 нафта/ масло. Отърва ли се от нагара нема да стъпя на колонка.Остави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
С 300W двигател, едва ли съм изгорил толкова много ток, въпреки че наистина струва повече от маслото, защото то е безплатно.
Колкото до пречистването - излиза бистро и доста по рядко. Пък твърдите частици си се трупат в утаителя и са потресаващо много.Остави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Моторното масло не е по-гъсто от повечето нафти. Лятно време поне. През зимата категорично е по-доброто гориво, поне на тема разпръскване.
Scrapheap не го слушайте - той в центрофугата е изхарчил повече ток отколкото струва маслото, а нагар няма не защото много го очиства ами защото двигателят е голям, дърт и прост и като го напънеш се самоочиства. Също е важно да няма трансмисионни масла в сместа (от автоматици може).
При рециклирането на маслата освен центробежния сепаратор има и други технологични процеси. Да се твърди че рециклираното масло е по-лошо от нефтените дестилати е пресилено - и в единия, и в другия случай е въпрос на технология. Ама ние в темата не говорим за рециклиране.Остави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
"Първоначално публикуван от cecoa1 Преглед на мнение
Кое е правилното филтриране?
Центробежното."
Да си дойдем на думата .
Няма да казваме коя е фирмата дето произвежда масла в Русе - да не става реклама , и колко е качествено маслото ИМ след като идва от центробежния сепаратор.
Не че не се прави така - заради това отработеното масло се събира в белите държави , преработва се + добавки и отново в машината.
А забравих - слага му се и етикет ... кеф ти ШЕЛ, кеф ти ВАЛво, кеф ти квот кажеш.
Нали е износ за БГ - няма значение . Те са като индианците.
Да си дойдем на думата - ако двигател комплект с помпата можеш да го намериш за под 700 лева на моргата - карай смело на каквото масло искаш - даже и на русенско .
Имам авер дето маслото от ДВГто го налива в резервоара докато е "топло". Тая тарга поне 5 тона масло е излопала (отделно нейното) . WV - D 1,6 - Транспортер.
В крайна сметка цената на спестеното гориво + итервенцията по замяна на агрегата ще бъде в ПЪТИ по малка от дадените пари за "Истинска нафта" .
Даже дъртия дръгел почна да набира по-сериозно на баирите ??? Дали от това че му е износен помпения елемент и сега му идва густо с по гъсто гориво?Последно редактирано от Rachido4x4; 05-03-15, 22:05.Остави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Центробежното.Кое е правилното филтриране?Остави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Кое е правилното филтриране?Първоначално публикуван от Scrapheap Преглед на мнениеОстави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Абе Дачия е ма требва цедене. Прочетох темата задълбочено и сега умувам за центрофуга. Ма пущините много пари у ми се не дават. Мерак ми е да преправя една комунистическа за бебешки дрехи като и сложа фитри за боя 3-4микрона от вътрешната страна. Чакам та ми я донесе един приятел ище пробвам. Ако имате други идеи споделете.Остави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
След 20 000 км. САМО на отработено масло няма нагар, нито по буталата, нито по инжекторите, нито в предкамерите. (Има свидетели от форума) Двигателят си беше за ремонт и реших да проверя последствията от работа с отработено масло, естествено ПРАВИЛНО филтрирано.
Става въпрос за античен предкамерен 4 литров 6 цилиндров атмосферен дизел.
С гащи, крачоли, парцали и сутиени не става.
Иначе ако имах Дачия, вероятно нямаше и да го цедя.Остави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Да се включа в темата. Нагара под дюзите от не добро филтриране ли се получава. Карам на масло в съотношение 70/20/10 масло нафта бензин. Маслото го цедя през памучни парцали. Имам подгрев на горивото(серпентина в резервара вързна за малкия кръг) единственият проблем които имам е, че на около 100л. масло под дюзите на талерките хваща едно подобие на нагар и колата почва да не върви и да пуши. Имам монтирана и газова уредба. Колата е Дачия с мотор Рено 1.9Д със механична помпа Бош.Остави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Здравейте ентусиасти на рено 19 1.9 чист дизел с помпа Бош ма не се знае каква ,след като го подкарах усилено на преработено масло след около 100л. масло се получи нагар под дюзите и колата започна да пуши повече и мощноста спадна. Та въпросът ми е как да избегна нагара? Ако някой е патил и е намерил решение да сподели. Съотношението е на 10л. масло 2нафта и 1бензин.Остави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
И аз, но при -3 и надолу си до там, без предварителен подгрев (на олио)! С паленето при -15 и дизел с леко превъртане почти без проблем. При тия температури акумулатора е по големия ми проблем (на 3 год. е но се кара всеки ден по много малко и си мисля, че недозарежда, друго си е Варна-София като се стопят бонбоните в жабката)Първоначално публикуван от The Back Bone Преглед на мнениеПоследно редактирано от smng0303; 10-01-15, 15:51.Остави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Можеш да му добавиш една бутилка газ за горене (керосин) на един резервоар - 40-50л. Ще пали по-лесно.Първоначално публикуван от The Back Bone Преглед на мнениеОстави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Аз минах над 5000км с масло от камиони меша го с малко нафта клед като го прецедя и в резервоара нямах никакви проблеми.
А да питам това което е новото олио не трябва ли допълнителна обработка чел съм че съдържало вода и т.н.
И аз гледам в метро има на 1.60 и съм се замислялОстави коментар:
Остави коментар: