От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
При мен за около 950 литра масло прекарани в съотношение 90/10 масло/бензин лятото и 70/20/10 масло/нафта/бензин в най- студените дни, не съм имал повод да свалям дюзи, поради промяна във работата на двигателя. Аз прецеждам през маслен филтър и последователно на него горивен. Автомобила е Ауди 80 1.9 директно впръскване.
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Незнам но нагар се получава даже и при 50/50нафта масло. На мерцедес 250д петака пак се получаваше нагар. Ако е от цеденето да почвам центрофугата. Ако е от добавките да се отказвам от решаване на проблема.Остави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
За двигателя на Рено не знам да има начин за избягване на свалянето на дюзите и почистването на отворите под тях. Начина да удължиш интервала между разглобяванията е да излизаш от време на време извън града и да го задържаш продължително на 3000-3500 оборота. Тъй като е Рено все пак гледай да не вкараш температурата в "лютеницата". При аналогичен мотор на ФВ нагара не се задържа толкова и за 25000 км не са му сваляни дюзите. Възможно е гладкостта на детайлите в двигателя да си казва думата. Все се каня да полирам изхода на дюзите при разпръсквачите, за да видя дали това ще подобри работата на ДВГ, ама все няма време. Сега съм започнал проект с 2.8 директен дизел от Фиат/Ивеко като има резултат ще пиша. Ама първо трябва да се предаде двигателя от БМВ 2.5 с който карам сега. На масло естествено. От всички експерименти до сега сме разбрали, че разпръсквачите трябва да са оригиналните за двигателя. При пробите да ги замениме с такива, с които ни се струват по-удачни винаги е имало странични ефекти.Първоначално публикуван от kretio74 Преглед на мнениеОстави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Аз в нафтата слагам малко 2Т масло, в пропорции като при бензина. 1:50 (двутактово масло на щил). Можеш да пробваш вместо нафта и бензин да добавиш малко керосин (газ за горене). Керосинът се самовъзпламенява при по-ниска температура - около 220градусаС, а нафтата над 300. За моторното масло не знам, но и то е някъде там. Бензинът не е подходящ за самовъзпламеняване. Според мен пробвай с различни пропорции керосин, като започнеш от 1-2% да речем. И увеличавай постепенно, докато/или ако се прояви изчистване на нагара. След това -анализ, сметки и изводи. Газта също би трябвало да намалява нагара, по принцип.Първоначално публикуван от kretio74 Преглед на мнениеОстави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Защото не ти е ясен принципът. Това ще ти помогне.Първоначално публикуван от kretio74 Преглед на мнение
Остави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Добре де снимай твоята да видя принципа. Не ми е ясно защо барабана требва да е плътен.Първоначално публикуван от Scrapheap Преглед на мнениеОстави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Нищо няма да стане по този начин.Първоначално публикуван от kretio74 Преглед на мнениеОстави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Значи проблема снагара е неразрешим, даже и да се филтрира с центрофуга. На центрофугата зе дрехи мисля да сложа от вътрешната страна филтър 2,3микрона.Остави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Добавки има и в минералните масла. Което не гори, не гори. Впрочем неизпаряем остатък има и в нафтата, макар че там уж се стараят повече.
Просто различните двигатели различно страдат от това. Някои трупат нагар, други го издухват през ауспуха.Остави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Нагара се получава от добавките в полусинтетичните и синтетичните масла, които не изгарят добре или въобще. Те също така износват бутало-цилиндровата група. С каквото и да ги цедиш, няма да излязат.Остави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Центрофугата за дрехи е с перфориран барабан. Трябва ти плътен.Остави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Прочетох и 18те страници мнооого задълбочено. Мисля да преправя една центрофуга за дрехи и да видя какъв ще е резултата. Но въпросът ми е нагара от недобро филтриране ли се получава? Никъде в темата не е упоменато, че при не добро филтриране се получава нагар под дюзите. А това ми е основния проблем.Първоначално публикуван от Scrapheap Преглед на мнениеОстави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
След 18 страници, не ти ли стигат идеите?
Аз съм си направил центрофугата сам и не е нито сложно, нито трудно.Остави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Сега сериозно. Тук повечето колеги сте с голям опит. Дайте идея за справяне с проблема с нагара. Преди време поканих един МБ 124 250д да гори масло но и том го имаше същия проблем. Ако някой се е справил с нагара да сподели.Остави коментар:
-
От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!
Еееееее това е несериозно. Преди време карах една 124 Ка 2.5 петак и имаше същия проблем. По съм склонен да мисля за по добра филтрация. Дайте идея за евтин вариант на центрофуга. Като гледам тук много колеги имат богат опит в карането на масло. Ако имате решение за проблема с нагара давайте.Първоначално публикуван от Ясен Преглед на мнениеОстави коментар:
Остави коментар: