От два месеца на олио .....

[nikifori]

От: От два месеца на олио .....

Що не правите като руснаците през зимата.Запоявате два кабела за една крушка примерно 20w и с магнитче цоп в резервоара да си работи нон стоп.Акумулатора няма да я усети даже и си имате поне 5-6 градуса в повече на горивото зависи от ватовете и количеството гориво разбира се.

[sparkybg]

От: От два месеца на олио .....

Акумулатора няма да я усети...

Съвсем ли си сигурен?

[nikifori]

От: От два месеца на олио .....

Съвсем ли си сигурен?

Изпробвано на бус с 100А акумулатор при -18гр. като се кара всеки ден разбира се.

[sparkybg]

От: От два месеца на олио .....

Изпробвано на бус с 100А акумулатор при -18гр. като се кара всеки ден разбира се.

Да де, ама твоето със 100А ли е? И знаеш ли състоянието му? Щото на ферозата ми, без никакви признаци за скапване, мудно въртене и прочие, умря след 20 минути забравени фарове, което се равнява примерно на 2 часа светене на 20 ватова крушка.

[Ясен]

От: От два месеца на олио .....

Да се постави крушка в резервоара е сложен опит за самоубийствен терористичен акт. Руснаците го правят от зор заман за температури, каквито ние нямаме. Даже и тогава, обикновено ползват специално произведени за целта нагреватели - с термостат, херметични, изолирани и т.н., а не крушка, която може да се счупи, да направи късо съединение и куп други истински неприятности.

И после, резервоара ще спасиш, а с тръбите от единия край на колата до другия, какво правиш? В тях като втаса горивото, язък че в казана е течно като вода.

[Veni1]

От: От два месеца на олио .....

Да се постави крушка в резервоара е сложен опит за самоубийствен терористичен акт. Руснаците го правят от зор заман за температури, каквито ние нямаме. Даже и тогава, обикновено ползват специално произведени за целта нагреватели - с термостат, херметични, изолирани и т.н., а не крушка, която може да се счупи, да направи късо съединение и куп други истински неприятности.

И после, резервоара ще спасиш, а с тръбите от единия край на колата до другия, какво правиш? В тях като втаса горивото, язък че в казана е течно като вода.

Ами ще използваш отново специално произведените за целта нагреватели - има и такива - и за коли, и за камиони

[kulishev]

От: От два месеца, не, а от две години на олио .....

Колеги, понеже съм фен на шарлана (2 години Musso на олио) се постарах да направя едно изследване в домашни условия при каква температура прецеденото "пържено" олио замръзва, както чисто, така и смесено с биодизел и нафта в различни пропорции. Ако темата се стори интересна, ще кача снимки и готовата табличка.

[Светослав Стоянов]

От: Вече пети месец на олио .....

Равен нямаш , днес цедих олио и си мислех да смеся 50/50 олио и нафта . Олио ,нафта и малко бензин и олио,нафта и газ за горене и да сложа трите шишенца във фризера.Аз още къпя 50/50 олио -нафта. Смених само горивния филтър пред 2-3 седмици , но той и без това не е бил сменян.

[kulishev]

От: От два месеца на олио .....

Готово, а снимките от измерването ще кача по-късно, важно е всеки, който е решил да кара с тази "адска смес", сам да прецени плюсовете и минусите. Лично аз съм доволен, живея в Сливен, до Поморие и обратно пътят ми струваше 12 лв.

[Миро]

От: От два месеца на олио .....

Браво колега,много полезно.От мен Голямо БЛАГОДАРЯ.
Моя извод е : до 0 градуса може да мешаш всичко
падне ли под 0 градуса сипвате по малко олио и си карате.
Гледате редовно прогнозите за времето и ако дават времето да пада под -10
си сипвайте чиста нафта със добавки и няма да имате проблеми
Поздрави !

[NIKSD]

От: От два месеца на олио .....

Нафта с добавките под -10 и нямате проблем...

Я намери темата за нафтата, добавките и при колко градуса кристализира нафтата. И я прочети цялата дълга тема. И пак кажи за проблемите и добавките...

[Светослав Стоянов]

От: От два месеца на олио .....

Евала колега за труда. Сега ще разгледам.Лично аз направих вече 6 месеца и засега никакви проблеми . Но карам 50/50 олио и нафта. Ходих и до Бургас лятото и до банско преди месец,усеща се на джоба

[kulishev]

От: Вече пети месец на олио .....

Равен нямаш , днес цедих олио и си мислех да смеся 50/50 олио и нафта . Олио ,нафта и малко бензин и олио,нафта и газ за горене и да сложа трите шишенца във фризера.Аз още къпя 50/50 олио -нафта. Смених само горивния филтър пред 2-3 седмици , но той и без това не е бил сменян.

Колега, сложи едно проточно филтърче със ситна капронова мрежичка (ползвам на Филтрон) на маркуча преди помпата. Така може периодично да си го измиваш и да "спестиш" на горивния филтър по-едрите над 30 микрона частици.
Относно разреждането с бензин - опитвах миналата зима, получава се странна смес - силно течна в горната част, по-малко течна в долната, като това е след 2-3 дни "отлежаване" във фризера на -18. При това да не забравяме, че дизеловият мотор е "детонационен", т.е. трябва ни колкото може по-лош бензин за разредител. С керосин (газ за ламБи) също съм опитвал, разрежда добре, но е по-скъп от нафтата - над 3,60 лв./л и не е рентабилно. За разтваряне на утайки в резервоара препоръчвам на 10 л гориво (нафта, трансф. масло, шарлан, керосин) - 2 л биодизел да се сипва постоянно. Така няма да бъдат повредени маркучите от останалата сода в биодизела и ефект се постига за ден-два. Дори проточните филтърчета не запушва. Моля да внимавате с ламаринените резервоари !!! Видях бус Мерцедес на порядъчна възраст, на който 2-3 часа след наливането на биодизела, му прокапа резервоара. Изглежда е корозирал от водичката вътре и силно активното биогориво е размило ръждата.
Мога да препоръчам как най-лесно, че и безопасно да се "забърка" биогориво от старо олио в малки количества.

[Светослав Стоянов]

От: От два месеца на олио .....

Чакай ,че тук не схванах нещо. Казваш ,че на 10 литра каквото сипя трябва да слагам и по 2 литра биодизел.Е то от това олио по-добър биодизел има ли ?

[kulishev]

От: От два месеца на олио .....

Чакай ,че тук не схванах нещо. Казваш ,че на 10 литра каквото сипя трябва да слагам и по 2 литра биодизел.Е то от това олио по-добър биодизел има ли ?

Биодизел се добива от растителни или животински продукти, в нашия случай от старо олио, като към 1 л входна суровина се добави 200 мл метилов спирт (син спирт) с разтворени в него 10-12 г натриева основа (сода каустик на кристали). В резултат на дъното се утаява тъмна на цвят желирана маса, над която е редкият и светъл на цвят биодизел. Тъй като благодарение на най-силната основа - натриевата, биодизелът е много добър разтворител, се препоръчва поставяне на силиконови горивопроводи и уплътнения на помпата на автомобила. Много хубаво разтваря утайките и наслояванията по резервоара и горивопроводите. Затова и препоръчвам да се добавя към другото гориво - шарлан, нафта, трансформаторно масло.