Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

[Самодържец]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Абсурд е да не може да се оправи.
Нажежаема жичка?
Релета да/не?
Масата към крушката къде е?
Един общ или отделен бушон за всеки фар?

В контекста на темата - дреме ми. Нали*проблема е още от магазина и най-важното типичен за модела.

[Самодържец]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Възможен сценарий-доставчиците на окабеляването за лявата и дясната страна са различни. И всеки си има своите доставчици, а те си имат своите специфики, и единия е с по-хлабави букси.
Не казвам, че е точно така, просто давам пример как причината за някакъв дефект може да е съвсем прозаична, а да не е плод на световния заговор срещу десните(или левите ли беше) крушки.

Заеби това. Ти си производител на автомобили и искаш клиенти. Кво правиш, кво контролираш, кви пари за СУК давате заедно с твоите доставчици?

[turtey]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

В контекста на темата - дреме ми. Нали*проблема е още от магазина и най-важното типичен за модела.

Защо на производителя може да не му се занимава да го оправи е ясно.
Коментара е за няколкото майстори които не могли да го оправят. Но вероятно плюят производителя

[sparkybg]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Защо на производителя може да не му се занимава да го оправи е ясно.
Коментара е за няколкото майстори които не могли да го оправят. Но вероятно плюят производителя

А допускаш ли сценария че може изобщо да не е от жици, а заради конструктивна особеност на самия фар или мястото, където е сложен. Може например да се заграва повече, или да се охлажда повече или нещо такова. Не си представям крушка с нажежаема жичка да гори от тоци (освен при драстично по-високо напрежение само върху нея, което не го виждам от къде ще дойде), без да си личи по друго - например стопени клеми до разпояване, или яркост значително по-различна от на десния фар.

[turtey]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

А допускаш ли сценария че може изобщо да не е от жици, а заради конструктивна особеност на самия фар или мястото, където е сложен. Може например да се заграва повече, или да се охлажда повече или нещо такова. Не си представям крушка с нажежаема жичка да гори от тоци (освен при драстично по-високо напрежение само върху нея, което не го виждам от къде ще дойде), без да си личи по друго - например стопени клеми до разпояване, или яркост значително по-различна от на десния фар.

То и това подлежи на "тунинг" - парче алуминТ и евентуално малко негорима вата

[sparkybg]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

То и това подлежи на "тунинг" - парче алуминТ и евентуално малко негорима вата

Всичко подлежи на "тунинг", само дето преди това трабва да установиш причината. А и тунинг и кола от магазина в гаранция в общия случай са самоизключващи се понятия.

[Кольо]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Всички.........................

Аз съм на абсолютно същото мнение. Не знам защо стана така, че спорим.

[turtey]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Всичко подлежи на "тунинг", само дето преди това трабва да установиш причината. А и тунинг и кола от магазина в гаранция в общия случай са самоизключващи се понятия.

Относително.
Ако на всички такива гори левия фар и предложиш работещо решение много бързо ще натрупаш някой лев.

[sparkybg]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Относително.
Ако на всички такива гори левия фар и предложиш работещо решение много бързо ще натрупаш някой лев.

На кого ще го предложиш и от кого ще натрупаш лева? Нали се сещаш че тоя, дето си е купил кола от магазина, обикновено ходи във фирмения сервиз. Ама там ще му сменят крушката и толкоз. И ще му искат такса за това. Все пак живеем в България.

[Ясен]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Само да ви кажа на ладата никога не са ми горяли крушки

На Жигули и старата Нива няма как да ти горят крушки, защото до тях стигат между 9 и 11 волта. При това положение, на крушка предназначена за 13.5 волта животът и е повече от на Жигулата. Толкова и светят де. Недостигащите волтове са останали по клеми, ключове и снадки - които пък бяха редовна занимавка на собственика.

На по-новите лади си горят крушки съвсем по график.

[turtey]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

На кого ще го предложиш и от кого ще натрупаш лева? Нали се сещаш че тоя, дето си е купил кола от магазина, обикновено ходи във фирмения сервиз. Ама там ще му сменят крушката и толкоз. И ще му искат такса за това. Все пак живеем в България.

Така е, но коли се продават и извън България

[petkov_bb]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

. Че ми е интересно, щом е типично за моделите, как дясната не гори, а все лявата. Да не би отляво да не минават качествен контрол.

През годините не съм обръщал толкова внимание къде и как е изгоряла някоя крушка. Винаги си има предпоставки и причини-крушките на стоповете горяха в пъти по често при лоша ( или липсваща) амортизационна подложка (за товарния транспорт),десните заради повечето дупки по пътя, "евтините" заради качеството,-при висок волтаж които не "устискат"......., а сега от непрекъснатото "светене"....... сменяш (плащаш) и не мислиш..........
(Изглежда ледовете ще се наложат и в автомобилните фарове.)

[sparkybg]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

...Изглежда ледовете ще се наложат и в автомобилните фарове...

Ще се наложат..... когато LED фаровете придобият вменяеми цени и качество на афтърмаркет вариантите. То това е и единствената причина все още да не са се наложили - много боли джоба като се повреди нещо. Ама МНОГО!

[petkov_bb]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

"Братския китайски" народ, работи усърдно над въпроса...........

[sparkybg]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

"Братския китайски" народ, работи усърдно над въпроса...........

...предимно над нелегални заместители на стандартните халогенки във всичките им разновидности, на 95% тотални боклуци, останалите 5% да речем че и да светят, дори и правилно, са нелегални. Даже и не-китайските заместители на крушки за мигачи, стопове и т.н. са нелегални.

До тук единственото легално, което може да се купи, са LED дневни светлини. Има ги и маркови, и китайски, със сертификат. Но пък сертификат за монтаж няма кой да издаде, освен Технотест и прочие. И евтинията пак отиде та се не видя. Болшинството използвани подобия на LED дневни, обаче, нямат нищо общо с истината.

Към момента всичко различно от заводските LED, ксенони, халогенки и други крушки с нажежаема жичка е нелегално в цяла Европа като минимум. Дори и да светят в норма, дори и да може да се измери че светят в норма. И не виждам това да се промени. Това че тук все още се продават и ползват си е наша местна особеност.

Другото легално в някои случаи са кръгли LED фарове като за голф. Ама голфовете с тия фарове кажи-речи свършиха, както и всички останали возила с такива.