Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

[Маркони]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Даниеле...метални бутала...
По-сериозно, моля.
Хората хем искат да поддържат стар и надежден Голф 2, но всъщност очакват комфорт, обем и динамика на Голф 7.
Ми сори-може да си е Голф, ама всичко се плаща...

[Scrapheap]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

... с метални бутала ....

Чудех се защо дрътия ми Лендкруизер не се чупи, а то бил с дървени бутала.
Пълно е с ..... , които не четат какво пише Киро. А той случайно знае нещо за автомобилите

[Кольо]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

с метални бутала

Това ще е някаква иновация в двигателостроенето.
Досега все бяха от пластмаса, пресован картон, а един зевзек от село разправяше как си направил бутало от люпина(липа по нашенски), и така успял да се прибере.

Адаша ме изпреварил, и мисли по същия начин

[Маркони]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Чудех се защо дрътия ми Лендкруизер не се чупи, а то бил с дървени бутала.
Пълно е с ..... , които не четат какво пише Киро. А той случайно знае нещо за автомобилите

Адаш, новите явно са пластмаса, или карбон, или нещо от 3D принтер.
Или са дървени, дет викаш...
Затова изкарват повече, явно.

[Skorpion_BG]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Абе хора, на колко километра трябва да се чупи по тая теория един автомобил? На 100 хиляди, на 150 хиляди? Всички последни коли съм ги купувал нови и съм ги карал до към то 200 хиляди без никакви проблеми. С изключение на последния Пасат който сега го търкаля сина и е на 280 хиляди. Ами не се чупи за сега. Явно не са го програмирал както трябва?

[Даниел Чобанов]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Вземете да си подновите инфото малко .
Не пиша за дизелаци на рено и тем подобни.
Някой да ми обесни за новите дизелаци на трите марки .

[kiki.t]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Не се познаваме, но досега те имах за умен и мислещ човек.
Сега започвам да развалям мнението си. Вярването в теории на конспирацията е признак за ъъъ, не искам да продължавам.

Или дай пример, но конкретен, с доказателства, какво точно е направено да се счупи нарочно.

Моето мнение е, че всичко е изпилено до крайност, за да може себестойността да падне колкото може повече. И когато са прекалили с "изтъняването" на материала и цената-става проблем. Който проблем се повтаря във всяка бройка произведена продукция. И след като хората се сблъскат с един и същ проблем при много коли-започват да си мислят, че това е нарочно.
Сещаш ли се, ако информация, че има заложено предварително счупване излезе като неоспорима-какъв вой ще се надигне, и колко ще се сринат продажбите на тази марка?

Ти си свободен да вярваш в квото си искаш. Ако малко се поинтересуваш ще си смениш мнението, мисля. Дал съм и видео, ся дали ще го гледаш си е твоя работа.
А иначе - ходи се съди с гиганти с милиардни печалби..Цял институт ще ти направят да докажат - не бе, тва е за да покрие евро 3.14, как можахте да се усъмните в нашата безмерна честност. Дизелгейт
Да ви кажа- ще ми се темата да е по скоро техническа, не ми се прелива от пусто в празно....Чакам ся някой да ми каже - мост няма, няма и да има нищо, че по него се търкалят камиони

[Маркони]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Аз инфо "за големите" нямам.
Че не ме и интересуват.
Виж, ако ползват "неметални" бутала, наистина ще съм поизостанал от модерното двигателостроене.
Ама метални бутала има още от двигателите с външно горене...

[Даниел Чобанов]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Олекотен? За дизел ? И силни турбини ?
Чакам ....5.4.3.2.1.0 ... взрив !

Ииии шест цилиндра три литра и четири турбини сигурно е фантастика и то сток.

[Skorpion_BG]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Ех какви каруци имаше едно време. Поколения ги използваха, поколения. По 50-100-150 години. Само консумативите, /конете де/ сменяваха!

[Ясен]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Нека не забравяме, че автомбилите, както и повечето стоки, се правят за печалба. Иначе няма да се правят.

Това е вярно пак само донякъде. В автомобилната промишленост имаме "too big to fail" синдром, имаме социални напъни и имаме смазващи конкуренцията регулации. Една крайно неразвита технология, каквато са електрическите автомобили, почва да става конкурентноспособна само защото регулаторите не са напипали почва под краката си.

Имаме и значим процент произведени автомобили, които просто не се продават и си седят. И в Европа, и в САЩ. Принос за това имат крилатите идеи за усреднен лимит на емисиите по производители, но също и картелния натиск и други такива светли явления.

По едно време (преди 3-4г) във френско почна едно разследване защо се е увеличило средното време между продажба и регистрация на колата - и то на една определена марка, а не изобщо, и не с ден или два. Оказа се, че едно половин милион голфари са отчетени като продадени, за да се усвоят едни премии, а реално по половин-една година висят по складове и стоянки из Францията. Ама нямало ги парите, ... кой ти гледа парите. Схемата била разкрита не защото ги няма парите за половин милион коли, а защото някой нещо си човъркал по базите данни. И е пълно с такива схеми в този бизнес.

Печалба, зер. Соц от най-гадния вид, дето му ядохме спанака и сега ни изненадва изотзад.

[kiki.t]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Ииии шест цилиндра три литра и четири турбини сигурно е фантастика и то сток.

Следващият ще е с пет. Гарет и Богр/Уорнър и те хляб ядът завалиите...

[Даниел Чобанов]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Аз инфо "за големите" нямам.
Че не ме и интересуват.
Виж, ако ползват "неметални" бутала, наистина ще съм поизостанал от модерното двигателостроене.
Ама метални бутала има още от двигателите с външно горене...

Ако ти кажа ковани бутала по добре ли ще ти стане

[Кольо]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

. Дал съм и видео, ся дали ще го гледаш си е твоя работа.

Този брадатия съм го гледал доста преди това, и отначало му се вързвах. Обяснява доста приятно и разбрано, и хваща вяра.
Ама то и Бойко говори много интересно и завладяващо.

На брадатия не му вярвам, дай какво ТИ си видял в колите които ремонтираш.
Но да е 100% сигурно, че това е предварително програмирано за да се счупи, а не е просто прекалено изнасилена икономия на ресурс.

[Маркони]

От: Защо съвременните автомобили са пълен shet - не е случайно

Даниеле.
Агрегата, за който говориш сигурно е много производителен.
Натискаш, и.....втора космичсека.
Поне така изглежда.
Някой спомена, как тройка дизел ще е олекотен, с четирите му турбини (как яко звучи), чугуненият блок, глава(и), интеркулер, бутало-мотовилковата група вероятно не е алуминиева и други.
Та тоз толуп със сигурност не е от леките.
И не съм казал, че е лош.
Но можеш много предимства да изтъкнеш, ама баш лек....